山河智能旋挖鉆機助力世界第二懸索橋建設(shè)
據(jù)了解,大岳高速洞庭湖大橋是杭瑞國家高速公路臨湘至岳陽段的關(guān)鍵控制性工程,東起岳陽樓區(qū)吉家湖社區(qū),跨越洞庭湖,西至君山區(qū)蘆葦場,主橋采用雙塔雙跨鋼桁架梁懸索橋,主橋全長2390米。全線采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),橋面寬33.5米,設(shè)計車速為每小時100公里,概算總投資37.39億元,建設(shè)工期4年。具有建設(shè)規(guī)模大、技術(shù)難度大、建筑結(jié)構(gòu)復(fù)雜的特點。
整個大橋的建設(shè)難點就在目前的樁基礎(chǔ)施工。項目所在地地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜,覆蓋層為淤泥和淤泥質(zhì)粘土,下伏基巖為砂質(zhì)板巖,夾泥質(zhì)板巖,巖層陡立。大直徑樁基鉆孔面臨傾角70度陡立且破碎的巖層,極易發(fā)生斜孔與塌孔問題;錨碇地連墻需要穿過傾斜、破碎的復(fù)雜地層嵌入中風(fēng)化巖層,特別是“y”形特殊槽段成槽施工難度大,且葫蘆形地連墻開挖時應(yīng)力非常復(fù)雜。對山河智能SWDM42是一次艱巨的施工考驗。
同時,據(jù)施工方趙總介紹,在施工要求中,施工方要求7月份的汛期來臨前完成主橋墩的樁基礎(chǔ)施工和錨碇地連墻施工。目前共有技術(shù)及管理人員470多人投入到緊張的施工中,回旋鉆機、旋挖鉆機、空壓機、銑槽機、泥漿混凝(分離)器等大型特種設(shè)備24小時不間斷作業(yè)。加上屬于國家重點工程,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高,工期緊任務(wù)重,環(huán)保要求高,這對設(shè)備的入巖能力、鉆具損耗、成孔效率及整機穩(wěn)定性等都有著極高要求。
山河智能自主研制的SWM42多功能旋挖鉆機系大型旋挖鉆機的優(yōu)勢在此次施工中得到體現(xiàn),盡管購置已有兩年時間,已經(jīng)工作了三千多個小時。但施工半年以來了,產(chǎn)品性能優(yōu)異,在洞庭湖大橋君山段施工打樁 1.2M孔徑樁,底層全部為板石結(jié)構(gòu),設(shè)備施工中十個小時鉆進(jìn)四十多米,效果顯著,深得用戶滿意。
這款鋼鐵巨無霸最大鉆孔直徑達(dá)3m,最大鉆孔深度達(dá)105m,動力頭輸出扭矩更是達(dá)到了418kN.M。 同時針對一些在施工工況難點,山河智能項目部在業(yè)主的直接指導(dǎo)下,組織技術(shù)攻關(guān),對旋轉(zhuǎn)鉆機鉆具進(jìn)行了技術(shù)改造,發(fā)明了“錐形雙吸渣口鉆頭”,大大提高了樁基鉆進(jìn)速度;采用旋挖鉆機與回旋鉆機組合成孔施工工藝,充分發(fā)揮不同機械設(shè)備在不同地質(zhì)中的鉆孔施工優(yōu)勢,大大提高了鉆孔效率,成孔質(zhì)量滿足設(shè)計要求,單根樁鉆孔施工周期提高5~10天。此次改進(jìn)后的山河智能SWDM42施工效能得到了明顯提高。得益于這樣的表現(xiàn),趙總的朋友也購置了一臺山河智能SWDM42,在山西蒙西華中鐵路建設(shè)中施工。此款產(chǎn)品的優(yōu)越施工體驗正在得到越來越多的客戶認(rèn)可。
在旋挖鉆機入巖施工的過程中,優(yōu)秀的綜合解決方案及團(tuán)隊服務(wù)能力也對施工提供了有力保障。據(jù)了解,在準(zhǔn)備及施工過程中,山河智能技術(shù)和服務(wù)人員全程守候,為客戶及時解決技術(shù)難題,確保設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。據(jù)客戶反饋,山河智能的品牌知名度以及服務(wù)人員熱情誠懇的工作態(tài)度是吸引施工方選購山河智能多功能挖鉆機的主要原因。在設(shè)備高效施工的背后,體現(xiàn)著山河智能“只有為客戶創(chuàng)造價值才能為自身創(chuàng)造價值”的服務(wù)理念,蘊藏著企業(yè)與客戶攜手共進(jìn)的真情與感動。
SWM42多功能旋挖鉆機以其優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量、超強的嵌巖能力,獲得到了市場的普遍認(rèn)可。在同級別產(chǎn)品中,市場占有率頗高。該產(chǎn)品先后參與了多個全國各地的高速公路建設(shè)工程,以及在全國各城市的基礎(chǔ)設(shè)施以及大型建筑物的基礎(chǔ)工程中有廣泛地應(yīng)用。成為許多工程項目的首選設(shè)備。(本文來自山河智能 點擊進(jìn)入山河智能網(wǎng)上購機頁面)