汽車技術全面開放 隔膜版塊全線飄紅

板塊全線飄紅。截至10：25分，滄州明珠漲4.22%，佛塑科技漲2.55%，南洋科技漲1.32%，云天化漲1.13%。

制造商特斯拉公司首席執行官埃隆·馬斯克12日宣布，將與同行分享特斯拉的所有技術專*，以推動電動汽車技術的進步。

隔膜前景不錯，未來隨著儲能電站、新能源汽車的逐步產業化，國內鋰離子電池的需求將逐步增加，這將為隔膜等關鍵材料生產商帶來了良好的市場機遇。

池隔膜，尤其是干法隔膜的需求。

　　近期，鋰電池隔膜領域的龍頭企業滄州明珠宣布公司擬以非公開發行股票的方式，募集資金不超過3.44億元用于“年產2000萬平方米干法鋰離子電池隔膜項目”、“年產2500萬平方米濕法鋰離子電池隔膜項目”。上述項目均達產后預計年均稅后總凈利潤為5597萬元，占2013年凈利潤1.49億元的37%。有分析指出，這樣的擴產行為正當其時。

　　高工鋰電產業研究所(GBII)研究員高小兵介紹，就全國隔膜的產能利用率來看，仍處于嚴重過剩階段。他提醒，各廠在擴產或新建項目時，需做詳細調研，為自己的產品做清晰定位，否則極有可能卷入價格混戰中！

　　特斯拉宣布將開放其所有電動汽車專*技術

　　美國電動汽車制造商特斯拉公司首席執行官埃隆·馬斯克１２日宣布，將與同行分享特斯拉的所有技術專*，以推動電動汽車技術的進步。

　　馬斯克在公司官網上發表一篇題為《我們所有的專*屬于你》的博客說，為了電動汽車技術的發展，特斯拉將開放其所有的專*。任何人出于善意想要使用特斯拉的技術，特斯拉不會對其發起專*侵權訴訟。

　　關于此舉的動機，馬斯克說，專*技術如今常常被用來阻礙進步、鞏固大公司地位。特斯拉曾經覺得有必要保護專*，擔心大公司剽竊特斯拉技術，并以其強大的實力打壓特斯拉。但這種做法大錯特錯。事實恰恰相反，大公司的電動汽車項目規模極小，電動汽車銷量占總體銷量的比例平均不到１％。相信特斯拉、其他電動汽車制造商以及整個世界都將受益于一個共同而快速發展的技術平臺。

　　馬斯克指出，全世界每年出產新車約１億輛，汽車保有量接近２０億輛，特斯拉無法生產足夠的電動汽車來解決汽車排放二氧化碳所引起的危機。特斯拉真正的競爭對手不是如涓涓細流般存在的其他品牌電動汽車，而是每天如滔滔洪水般出廠的燃燒汽油的汽車。