7月初，國務(wù)院正式發(fā)布《“十二五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，其中將代表“中國制造”金字塔頂端的高端裝備制造產(chǎn)業(yè)的重點鎖定為現(xiàn)代航空裝備產(chǎn)業(yè)、衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)、軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)、海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)和智能制造裝備產(chǎn)業(yè)五大領(lǐng)域，并提出將高端裝備制造業(yè)培育成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，促進制造業(yè)智能化、精密化、綠色化發(fā)展。

　　作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的策源地，國家高新區(qū)集聚了大批創(chuàng)新能力強、成長迅速的高端裝備制造企業(yè)，并在軌道交通、數(shù)控裝備、衛(wèi)星及應(yīng)用等多個方面突破了技術(shù)瓶頸，研發(fā)出一批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)并在國際上享有話語權(quán)的產(chǎn)品，讓“中國創(chuàng)造”走向世界。

　　航空、衛(wèi)星亟待更高突破

　　近年來，隨著民用航空和國防現(xiàn)代化的快速發(fā)展，我國對大型飛機的需求日益緊迫。《規(guī)劃》對大飛機等航空航天產(chǎn)業(yè)提出了具體目標(biāo)：大型客機實現(xiàn)首飛；ARJ21支線飛機批量生產(chǎn)和交付；新型通用飛機、民用直升機發(fā)展和應(yīng)用實現(xiàn)全面突破。

　　據(jù)了解，中國商用飛機有限責(zé)任公司的設(shè)計研發(fā)中心位于上海張江國家自主創(chuàng)新示范區(qū)內(nèi)。而中國商飛公司C919大型客機機輪與剎車系統(tǒng)供應(yīng)商――霍尼韋爾博云航空系統(tǒng)（湖南）有限公司也于近日在長沙高新區(qū)奠基，建成后將主要承擔(dān)C919大型客機機輪和剎車系統(tǒng)等研制生產(chǎn)任務(wù)。

　　長沙高新區(qū)相關(guān)負責(zé)人表示，在發(fā)展高端裝備制造產(chǎn)業(yè)方面，園區(qū)將培育扶持節(jié)能環(huán)保裝備、汽車零部件、航空航天等潛力新興產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)規(guī)模化發(fā)展，打造國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的“一業(yè)特強，多業(yè)為輔”的產(chǎn)業(yè)集群，形成制造、研發(fā)、服務(wù)“三位一體”協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系。

　　天津濱海高新區(qū)也在航空航天方面不斷發(fā)力。園區(qū)引進了航天科技集團第五研究院航天器研發(fā)制造及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)基地、航天科技集團第十一研究院環(huán)保脫硫項目和特種飛行器研發(fā)生產(chǎn)基地項目，這些項目均代表了我國在這些領(lǐng)域的最高水平。

　　相比航空航天項目，衛(wèi)星應(yīng)用市場空間更為廣闊。資料顯示，一旦相關(guān)技術(shù)成熟應(yīng)用，我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)將進入井噴期，年增長將超過目前50%的增速，預(yù)計2020年我國導(dǎo)航市場產(chǎn)值將超過4000億元。

　　對此，《規(guī)劃》提出，衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)要初步建成由對地觀測、通信廣播、導(dǎo)航定位等衛(wèi)星系統(tǒng)和地面系統(tǒng)構(gòu)成的空間基礎(chǔ)設(shè)施，建立健全應(yīng)用服務(wù)體系，形成衛(wèi)星制造、發(fā)射服務(wù)、地面設(shè)備制造及衛(wèi)星運營服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

　　超圖軟件是一家位于中關(guān)村國家自主創(chuàng)新示范區(qū)的高新技術(shù)企業(yè)。該公司相關(guān)負責(zé)人表示，針對衛(wèi)星應(yīng)用領(lǐng)域，他們已研發(fā)出擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、面向?qū)�業(yè)應(yīng)用的多種大型GIS基礎(chǔ)平臺軟件和多種應(yīng)用平臺軟件SuperMap GIS系列。該系列軟件在高性能跨平臺、海量空間數(shù)據(jù)管理和多重服務(wù)聚合等方面具有核心技術(shù)，競爭優(yōu)勢明顯。

　　超圖軟件只是中關(guān)村發(fā)展衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的一個縮影。據(jù)了解，中關(guān)村示范區(qū)已聚集了900多家涉及空間信息產(chǎn)業(yè)的企業(yè)，占全國的40%。2011年，中關(guān)村示范區(qū)企業(yè)抱團成立了中關(guān)村空間信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，共同致力于衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　南京高新區(qū)也在多渠道建立新型產(chǎn)學(xué)研合作聯(lián)盟，加快科技成果產(chǎn)業(yè)化。南京高新區(qū)相關(guān)負責(zé)人表示，目前園區(qū)已成立了“中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航（南京）產(chǎn)業(yè)基地”、“北斗衛(wèi)星導(dǎo)航（南京）檢測認(rèn)證中心”，正全力推進北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)園項目建設(shè)，并聯(lián)系了南京市約50家與北斗衛(wèi)星導(dǎo)航相關(guān)的企業(yè)、高校、科研院所，鼓勵它們積極進入基地建設(shè)開發(fā)。

　　海洋工程裝備前景廣闊

　　21世紀(jì)是屬于海洋的世紀(jì)。在人類開發(fā)航空航天領(lǐng)域的同時，征服蔚藍海洋的步伐也在不斷前進，其潛力十分巨大。僅以石油資源為例，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國海洋石油平均探明率僅為12%，海洋天然氣探明率僅為10%，隨著我國能源消耗的日益增長，對外依存度逐漸提高，海洋這個“聚寶盆”的重要性日益凸顯。

　　《規(guī)劃》要求，初步實現(xiàn)深水海洋工程裝備的自主設(shè)計建造和關(guān)鍵設(shè)備配套能力，基本形成自主的深水資源開發(fā)裝備體系，提高國內(nèi)市場占有率，產(chǎn)品具有國際競爭力。全面具備深水海洋工程裝備的自主設(shè)計建造和關(guān)鍵設(shè)備配套能力，形成海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)完整的科研開發(fā)、總裝制造、設(shè)備供應(yīng)、技術(shù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)體系，進一步提高國內(nèi)市場占有率，提高產(chǎn)品國際競爭力。

　　著力發(fā)展海洋經(jīng)濟的青島高新區(qū)正加大馬力。青島高新區(qū)相關(guān)負責(zé)人表示，園區(qū)正積極整合國家和地方的各類科技資源，加快構(gòu)建海洋裝備等產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，著力提高關(guān)鍵技術(shù)的自主研發(fā)以及關(guān)鍵設(shè)備的自主設(shè)計和生產(chǎn)能力，推進技術(shù)集成創(chuàng)新，培育壯大海洋產(chǎn)業(yè)集群。計劃到2015年，培育建成海洋儀器儀表、海洋藥物與生物材料等六大新興產(chǎn)業(yè)基地，爭取在海洋運輸裝備等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域培育形成3個以上優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群。

　　軌道交通、智能制造裝備加快國產(chǎn)化

　　隨著我國城市人口和城市交通量的迅速增加，單一的地面道路已滿足不了城市交通的需要，軌道交通以其大運量、低污染、全天候等優(yōu)勢，成為大城市解決交通問題的首選。調(diào)查顯示，軌道交通客運能力是公共汽車的2.5-14倍。

　　對此，《規(guī)劃》要求軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)要掌握先進的軌道交通核心技術(shù)，全面實現(xiàn)軌道交通裝備產(chǎn)品自主設(shè)計制造，建成產(chǎn)品全壽命周期服務(wù)體系，滿足我國軌道交通發(fā)展需要；主要產(chǎn)品具有國際競爭力。

　　“株洲高新區(qū)聚集了電力機車、時代電氣、南車電機等一大批整車及關(guān)鍵核心設(shè)備制造企業(yè)。”株洲高新區(qū)相關(guān)負責(zé)人表示，目前園區(qū)正全力打造以軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)等3個千億級產(chǎn)業(yè)集群。

　　在發(fā)展高端裝備制造方面，南京高新區(qū)專門設(shè)立了先進制造業(yè)基地。據(jù)了解，南京高新區(qū)的高端裝備制造主要包含車輛制造、軌道交通、機床設(shè)備等。目前，先進制造業(yè)基地已聚集了上海汽車集團股份有限公司的自主品牌MG汽車制造基地、南車集團城軌交通項目等。

　　寶雞高新區(qū)在發(fā)展高速鐵路裝備制造產(chǎn)業(yè)方面也形成了自己的特色。據(jù)了解，目前寶雞高新區(qū)正以中鐵電氣化集團寶雞器材有限公司、中鐵寶橋、寶光集團為龍頭，以陜開集團、電氣化配套公司為骨干，集聚了60多家鐵路電氣裝備制造企業(yè)，能夠生產(chǎn)每小時250公里以上的高速道岔、城市軌道交通，每小時300公里以上高速鐵路接觸網(wǎng)零部件，并自主研發(fā)生產(chǎn)高速鐵路過分相裝置、高速列車多普勒精密測速儀、列尾安全防護裝置系統(tǒng)等產(chǎn)品，做大做強高鐵產(chǎn)業(yè)集群，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)向上下游延伸，形成區(qū)域?qū)�業(yè)化產(chǎn)業(yè)配套能力。

　　《規(guī)劃》對智能制造裝備產(chǎn)業(yè)也提出了新要求：在以傳感器、自動控制系統(tǒng)、工業(yè)機器人、伺服執(zhí)行部件為代表的智能裝置上實現(xiàn)突破并達到國際先進水平，重大成套裝備及大型成套生產(chǎn)線系統(tǒng)集成水平大幅度提升。

　　在工業(yè)機器人方面，唐山高新區(qū)走在了前列。據(jù)了解，唐山高新區(qū)機器人產(chǎn)業(yè)已形成以唐山開元機器人系統(tǒng)有限公司中厚板焊接機器人系統(tǒng)、唐山松下產(chǎn)業(yè)機器有限公司專用焊接機器人、唐山開誠電控集團礦用搶險探測機器人、唐山通博科技有限公司管道探傷機器人和唐山天工數(shù)控有限公司建筑清洗機器人、高壓巡線機器人為框架，集機器人研發(fā)、生產(chǎn)和銷售于一體的產(chǎn)業(yè)化基地，主要技術(shù)指標(biāo)均處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。唐山高新區(qū)提出，“到2015年，園區(qū)將實現(xiàn)機器人產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值200億元，擁有年產(chǎn)值100億元以上企業(yè)1家，10億元以上企業(yè)2家，1億元以上企業(yè)5家，建成我國最大的專用機器人生產(chǎn)基地。”

　　寶雞高新區(qū)以秦川股份和寶雞機床集團為龍頭，形成了機床產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展的態(tài)勢。“目前，寶雞高新區(qū)正規(guī)劃建設(shè)寶雞機床工具制造產(chǎn)業(yè)園，加快發(fā)展數(shù)控磨床、復(fù)合加工中心、數(shù)控車床、車削中心、柔性制造單元及高性能工具、模具、配件等產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計生產(chǎn)，全力打造國內(nèi)一流的機床制造業(yè)基地。”寶雞高新區(qū)相關(guān)負責(zé)人表示。