2013年2月的最后一個交易日，上市公司徐工機械在A股市場上以一個漂亮的陽線收盤，每股漲幅3.01%，居當日同行業股票漲幅之首。

當天，在江蘇徐州徐工集團總部，徐州工程機械股份有限公司黨委副書記、監事會主席李格說，作為中國同行業龍頭企業，徐工集團2012年全年營業收入已經突破1000億元大關。集團的新目標是2015年力爭突破3000億元。就是這家偏居蘇魯交界的一個名不見經傳的地方小國企，卻在過去的十多年里，迅速成長為一家千億元的世界級跨國公司，躍居全球工程機械制造商前五強，更成為中國企業的行業標桿。

從一個曾經舉步維艱的老國企，到一個年營業收入過1000億元的世界知名公司;從國企改制中的外資并購引發的是是非非，到走出國門一舉收購德國的全球著名混凝土家族式老店……徐工集團到底走出了一條怎樣的發展之路，足以領航世界？徐工集團這個體制內的國企又有著怎樣的管理基因，足以笑傲市場？

“千億元”的神話

決戰在市場，決勝在工廠

京滬高鐵行進到蘇魯重鎮徐州，在這個中國第二大鐵路樞紐的沿線，徐工集團的各個分廠，星羅棋布般坐落在這里。

徐工集團重型機械有限公司是徐工的一家支柱企業。這里主要生產起重機、消防車、塔機，年產值270億元，貢獻了徐工集團近1/3的產值。而業界傳說中的全球最大噸位的4000噸履帶式起重機也產自這里。

龐大的流水線上，自動化機械和數十個機器人往來穿梭，只有在一些關鍵的生產環節上，才能見到工人的身影。車間的墻上張貼著數張標語：“決戰在市場，決勝在工廠”，“客戶沒有想到的，我們要想到;客戶想到的，我們要做到”。

在轟隆的車間里，徐工集團的千億元神話就從這里講起。

14年前，1999年，中國的工程機械行業同樣陷入低谷。那時的徐工集團是一個地地道道的市屬國企，全年的營業收入僅有35億元。

危難之際，必有力挽狂瀾之人。

這個人是王民，現任徐工集團董事長、黨委書記。

出生于1954年的王民，山東昌邑人，從18歲起就在徐工工作。1999年，王民臨危受命，執掌徐工，并迅速啟動改制改革。

1999年以來，按照國家新型工業化的規劃要求，徐工以變革創新、結構調整、轉型升級為核心，對下屬的56家二、三、四級單位進行改制剝離，全員上下進行“人事、勞動、分配”三項制度改革，而對國企中最敏感、最關鍵的人的改革上，徐工立即啟動了矛頭直指干部作風的七項專項治理，從嚴治理干部。

2003年，徐工集團實現了規模超過100億，成為行業首個“百億集團”;2006年以來又取得了連年凈增超百億的發展奇跡，2006年202億，2007年308億，2008年408億，2009年達到505億，2010年660億，2011年870億，2012年超千億……

徐工集團目前位居世界工程機械行業第5位，中國500強企業第122位，中國制造業500強第4位，是中國工程機械行業規模最大、產品品種與系列最齊全、最具競爭力和影響力的大型企業集團。

“擔大任”的氣度

真正的危機源于自己

2月28日，記者在與徐工干部職工的交流中感受到，雖然徐工在2012年突破了1000億元大關，但集團上下卻絲毫不敢放松，并沒有沾沾自喜，前進的路還很長。在李格看來，這就是徐工一貫的風格，低調沉穩，精心專注于工程機械這個行業。

2012年，全球經濟肅殺。由于受國家宏觀調控影響，房地產及基建投資增速持續回落，導致市場對工程機械類設備需求繼續大幅下降。來自中國工程機械工業協會的數據顯示，2012年前三季度，國內的裝載機實現銷售13.8萬臺，同比下降28.1%;挖掘機實現銷售9.3萬臺，同比下降37.1%;輪式起重機實現銷售1.7萬臺，同比下降38.8%;工業車輛實現銷售22.6萬臺，同比下降7.3%。

在行業不景氣背景下，工程機械這個不為人關注的行業卻開始走進人們的視線。三一重工和中聯重科在2012年相繼上演“微博口水戰”、“間諜門”、“遷都門”等商戰大片，三一重工還直接在美國起訴美國總統奧巴馬……

徐工集團似乎遠離了這些喧囂。

真正的危機源于自己，企業要居危思進。據介紹，面對復雜嚴峻的外部形勢和激烈的競爭重壓，徐工集團董事長、黨委書記王民提出了“三個更加注重”的經營發展思路——— 更加注重經濟增長的質量和效益、更加注重體系運行的效率和務實、更加注重產品技術的先進性和可靠性。確立了兩個不能失誤：一是戰略決策不能失誤，二是內部的凝聚力和文化不能缺失。

變革與創新是徐工發展的秘訣。

徐工的研發力度是強大的，每年研發投入的比重都在全年銷售收入的5%以上。徐工擁有總投資10億元的徐州工程機械研究院為龍頭的國際一流研發大平臺，并在德國、巴西等設有海外研發中心。擁有一支4000多人專門從事產品研發、工藝研究的技術隊伍，匯集了100多名國內最高端工程機械領軍型技術人才，有100多位德、美、日等工程機械專家在全球各地服務于徐工創新工作。