今年一季度，在整個鋼鐵行業巨虧的背景下，方大特鋼實現盈利1.61億元，同比增長近兩成；江蘇永鋼則實現了扭虧為盈，其中3月份完成銷售收入33.5億元、凈利潤近3000萬元。而同期，我國重點大中型鋼鐵企業累計虧損23億元，銷售利潤率只有-0.27%。

　　對于部分民營鋼企的“逆勢生長”，全國工商聯中小冶金企業商會常務副秘書長王連忠在接受記者采訪時表示，這主要得益于其具有的產品及自身機制等優勢，但在整個鋼鐵行業“過冬”的背景下，民營鋼企的根本出路還在于明確自身戰略和產品定位，建立現代企業制度，實現由規模擴張到產業升級的轉變。

　　實際上，2013年我國重點民營鋼鐵企業鋼產量增速只有7.21%，自2005年以來首次低于鋼鐵行業和大中型鋼企水平。“寒冬”面前，民營鋼企“減速”升級的大幕已經拉開。

“逆勢”生長

　　根據方大特鋼披露的一季報，首季公司實現營業收入28.23億元，同比下降7.28%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.61億元，同比增長19.24%；每股收益0.121元。

　　而沙鋼股份的一季報顯示，一季度公司完成營業收入24.7億元，同比增長4.35％，歸屬于上市公司股東的凈利潤只有376萬元，同比下降19.7%。沙鋼股份表示，今年以來國內鋼材價格持續低位波動，盈利水平偏低，4月初鋼材價格有所回升，預計上半年公司略有盈利，歸屬于上市公司股東的凈利潤為880萬元。

　　盡管一季度沙鋼和方大特鋼的盈利出現了分化，但從某種程度上說，去年民營鋼鐵企業已經實現了對國有鋼企的“逆襲”。據中小冶金商會的統計數據，2013年107家重點民營鋼鐵企業產鋼4億噸，同比增長7.21%，低于行業平均值0.29個百分點，低于重點大中型鋼鐵企業0.59個百分點，自2005年以來民營鋼企鋼產量增速首次低于鋼鐵行業和大中型鋼企水平。但與此同時，重點民營鋼企的銷售利潤率為1.28%，噸鋼利潤64元，分別高于大中型鋼鐵企業平均水平0.66個百分點和28元。其中，沙鋼去年實現利潤30.9億元，同比增加109%，在全鋼鐵行業排名第二，僅次于寶鋼。

　　王連忠認為，民營鋼企利潤率高于大中型國企，是因為前者具有產品、機制等比較優勢。從產品來看，民營鋼企主要生產建筑鋼材，其市場需求空間較大，并且過剩程度低于板材，而大中型鋼企的產品則以市場幾近飽和的板材為主。

　　“除了產品優勢，民營鋼企的機制較之大中型鋼企更具靈活性，市場反應更快，決策在程序上也更有效率。”王連忠說。

　　“承壓”前行

　　然而，在整個鋼鐵行業過冬的背景下，民營鋼鐵企業的壓力只會有增無減。

　　環保壓力首當其沖。隨著國家不斷加大環保力度，那些過去在環保上欠賬較多的民營鋼鐵企業受到了實實在在的沖擊。“在國家不斷加大環境治理力度的情況下，一些節能減排設施不到位的民營鋼企將面臨比國有企業更加繁重的任務。”王連忠說。

　　的確如此，企業環保問題可能引發一系列連鎖反應：環保不過關不能通過合規審查，通不過審查就無法獲得貸款并將執行差別電價等，這些都將進一步增加民營鋼企的運營成本。2013年工信部公布了兩批共160家符合《鋼鐵企業生產經營規范條件》的鋼鐵企業，其中民營鋼鐵企業共有96家。據透露，目前還有50家左右規模在百萬噸的民營鋼鐵企業沒有通過審查。

　　值得關注的是，去年下半年以來，在市場機制的作用下，河北部分鋼鐵企業已經出現關停或大幅減產現象。據統計，2012年河北省大中型鋼鐵企業鋼產量增幅為8.9%，而民營鋼鐵企業鋼產量增幅高達21％；2013年全省民營企業鋼產量增幅降至7.21%，低于重點大中型企業7.8%的增速，相當于一年少產鋼約1700萬噸。

　　除了環保門檻，資金問題也是民營鋼企必須邁過的一道坎兒。提起資金鏈就不得不提時下業界關注的海鑫鋼鐵危機。王連忠認為，海鑫危機既反映了當前行業的普遍困難，又與企業自身的個性特征有關，是兩者綜合作用的結果。

　　“但海鑫不會輕易地破產，因為這不僅僅是一家鋼鐵企業自生自滅的過程，還涉及到就業、社會穩定、關聯企業、銀行以及政府等方方面面，是全社會的事兒。”王連忠表示，從這個角度考慮，海鑫的生死必須在破產和持續經營之間做出科學的評估。

　　此外，“地條鋼”的問題也必須引起重視。記者查閱相關資料發現，所謂“地條鋼”是指以廢鋼鐵為原料，經“熔化”而不是“冶煉”、不能有效進行成分和質量控制的鋼，及以其為原料軋制的鋼材，屬國家明令禁止生產和淘汰的落后產品。

　　統計數據顯示，目前我國“地條鋼”產量超過7000萬噸，但這些產量不作為鋼產量統計上報，而是作為鋼材產量上報。并且，“地條鋼”生產極其隱蔽，除軋制鋼筋外還生產小型角鋼、槽鋼，并已進入大型建筑市場；而其生產成本較低，噸鋼利潤預計不少于250元。

升級“求生”

　　對于2014年民營鋼鐵企業的大勢，中小冶金企業商會會長沈文榮在近期舉行的商會企業交流會上直言，今年民營鋼鐵面臨的挑戰要多于國有企業。面對這些“硬約束”，民營鋼鐵企業要生存發展，就必須在化解過剩、環保達標的同時，積極創新商業模式，適度發展非鋼產業。

　　其中，轉方式、調結構、抓達標、穩效益是今年民營鋼鐵企業的第一要務。要齊心協力化解產能過剩，從我做起，控制規模和產量，減少供大于求因素。

　　確保環保達標，切實合規經營。今后環保不達標將一票否決，這關系企業生存，不可馬虎對待。抓環保會增加生產成本，企業要做到不虧，就要在系統降本上下功夫，這不是做不到的事情，關鍵要下決心。

　　發展非鋼產業。結合企業實際，適度涉入物流、金融投資、海外投資、資本運作等非鋼產業，實現多元化發展，提高差異化競爭優勢，提高企業可持續發展能力。

　　提升信息化管理，創新商業模式。在提高產品質量、產品定位和加大產品延伸加工的基礎上，研究如何把生產和資本運作相結合；利用現代化信息工具對沖產品和原料價格波動風險；積極探索發展電子商務，促進采購模式、營銷模式、盈利模式的轉變，促進企業由生產商向服務商轉變。

　　王連忠則建議，在新的市場形勢面前，民營鋼鐵企業還要嘗試建立現代企業制度，創新體制機制，從傳統的“家族式”管理過渡為以職業經理人為主要形式的現代管理制度，唯此才能實現穩定持續經營。