近日，中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，前五個月納入中鋼協(xié)統(tǒng)計的88家重點大中型鋼廠中仍有26家虧損，虧損額達到89.31億元。中國鋼鐵業(yè)要想實現(xiàn)鋼鐵大國向鋼鐵強國跨越，關鍵是要提升核心競爭力。

　　在過去十余年中，由于中國經(jīng)濟的超高速發(fā)展，周期性行業(yè)盲目擴張，實際產(chǎn)能的擴張速度遠遠大于“表觀消費量”，形成歷史上罕見的產(chǎn)能過剩。鋼鐵行業(yè)盲目擴張的直接結(jié)果，就是集體虧損。

　　曾幾何時，特別是在上世紀五十年代，“大煉鋼鐵，超英趕美”的口號響徹中華大地。而從1996年鋼產(chǎn)量首次突破1億噸開始，中國鋼鐵產(chǎn)量連續(xù)近20年蟬聯(lián)世界榜首，已經(jīng)成為世界級的鋼鐵生產(chǎn)的大國。

　　但榮耀前后都有危機。中國還不是鋼鐵強國，產(chǎn)量的輝煌掩蓋不了鋼鐵業(yè)的內(nèi)在危機，其危機的要害表現(xiàn)在兩個問題上。

　　一是能耗大，每生產(chǎn)一噸鋼所用的礦石、煤炭、電力等資源遠遠高于發(fā)達國家，甚至世界平均水平。而且，隨著這些年鋼鐵業(yè)發(fā)展，一些地方大煉鋼鐵，單位鋼材消耗資源量在遞增。二是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，低附加值的長型鋼材占了60%以上，而汽車、機床、家電等行業(yè)所需的高檔鋼材要大量進口。

　　中國實際上還未走出“大煉鋼鐵”時代。

　　鋼鐵行業(yè)作為國民經(jīng)濟的工業(yè)基礎，其發(fā)展狀況很大程度上取決于鋼鐵消耗大戶的房地產(chǎn)行業(yè)、基建行業(yè)、機械工業(yè)、汽車工業(yè)等，鋼鐵工業(yè)將隨著這些行業(yè)的發(fā)展而發(fā)展，隨著這些行業(yè)衰退而衰退。

　　然而，目前情況正變得越來越糟糕。在全球宏觀經(jīng)濟環(huán)境難言樂觀和國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩的背景之下，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)困境或?qū)㈤L久持續(xù)，冬天會很冷很漫長。

　　“十二五”期間，在產(chǎn)能過剩、鋼價低迷、鐵礦石沒有話語權(quán)等“腹背受敵”的情況下，改善鋼企盈利能力，已經(jīng)不再是傳統(tǒng)意義上的兼并重組就能解決的事情了。

　　轉(zhuǎn)型升級是市場經(jīng)濟發(fā)展的必然趨勢。在國內(nèi)全面“調(diào)結(jié)構(gòu)”、“轉(zhuǎn)方式”的大形勢下，轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)調(diào)整也成為鋼鐵行業(yè)的主要基調(diào)。

　　鋼鐵行業(yè)作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和基礎產(chǎn)業(yè)，已不能繼續(xù)過去那種以犧牲資源、環(huán)境為代價，以高投入擴張，來換取行業(yè)的高速發(fā)展之路，必須盡快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，走科技含量高、經(jīng)濟效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、人力資源優(yōu)勢得到充分發(fā)揮的新型工業(yè)化道路。

　　從國際上看，提高中國鋼鐵工業(yè)的競爭力，迫切需要增強科技創(chuàng)新能力。在當今世界，以科技創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的特點日益明顯。特別是在近年的國際金融危機中，各國都把推動科技創(chuàng)新作為重要舉措，對本國科技和產(chǎn)業(yè)發(fā)展進行新的部署，積極搶占科技和經(jīng)濟發(fā)展制高點，一些國家提出的再工業(yè)化，也無不以科技創(chuàng)新為基本戰(zhàn)略。

　　從全球鋼鐵工業(yè)看，優(yōu)勢企業(yè)都力爭通過科技創(chuàng)新把握未來鋼鐵工業(yè)工藝、技術、產(chǎn)品的發(fā)展方向，特別是在當前全球鋼鐵業(yè)處于低迷的情況下，一些企業(yè)反而進一步加大科技創(chuàng)新的投入，以便在全球鋼鐵業(yè)競爭中長期處于優(yōu)勢地位。

　　從國內(nèi)看，中國經(jīng)濟經(jīng)過30多年的高速發(fā)展，目前面臨著許多新的矛盾和問題，能源、資源約束不斷強化，土地、環(huán)境壓力日益增大，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式已經(jīng)成為必然選擇，這也預示著過去鋼鐵工業(yè)發(fā)展模式已經(jīng)不可持續(xù)。

　　同時，下游行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的步伐明顯加快，鋼鐵工業(yè)只有加快科技創(chuàng)新步伐，才能不斷滿足下游行業(yè)發(fā)展的需要。

　　而中國鋼鐵業(yè)要想實現(xiàn)鋼鐵大國向鋼鐵強國跨越，關鍵是要提升核心競爭力。面對日益強化的資源環(huán)境約束，面對以創(chuàng)新和技術升級為主要特征的激烈國際競爭格局，中國自主創(chuàng)新能力薄弱的問題已經(jīng)日益成為發(fā)展的瓶頸。

　　加快提高自主創(chuàng)新能力，是“十二五”時期引導我國經(jīng)濟發(fā)展的重要任務，這是加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式的迫切需要，是推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的迫切需要，是增強我國綜合國力和競爭力的迫切需要，也是在激烈的國際競爭中從根本上保障國家經(jīng)濟安全的迫切需要。

　　提高自主創(chuàng)新能力是中國鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的中心環(huán)節(jié)，提高企業(yè)的自主創(chuàng)新能力，就要增加新產(chǎn)品開發(fā)研究投入，努力增產(chǎn)替代進口的產(chǎn)品，進一步擴大鋼鐵產(chǎn)品的國內(nèi)市場占有率，提高國際競爭能力。

　　與此同時，要在結(jié)構(gòu)調(diào)整中提升資源整合能力。“十二五”期間，我國鋼鐵工業(yè)要加大力度淘汰鋼鐵行業(yè)落后產(chǎn)能，鋼鐵業(yè)正面臨著調(diào)整和優(yōu)化結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變增長方式的歷史性戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型時期。

　　鋼鐵行業(yè)要抓住這一歷史機遇期，以聯(lián)合重組促做大做強，以節(jié)能減排促淘汰落后，以調(diào)整結(jié)構(gòu)促自主創(chuàng)新，解決好產(chǎn)業(yè)集中度較低、自主創(chuàng)新能力不強、生產(chǎn)力布局不合理、產(chǎn)能過剩矛盾等突出問題，使鋼鐵行業(yè)走上良性、健康、科學和可持續(xù)發(fā)展軌道。