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中國船舶交易價格指數

放大字體  縮小字體 發布日期:2014-10-14     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數:81
核心提示:
     沿海干散貨船
     隨著農歷春節假期日漸臨近,船舶買賣市場整體詢盤熱情有所下滑,但部分船型還是保持了一定的詢盤量。5000載重噸左右的散貨船有來自南方地區以及長江沿岸城市的部分詢盤,但福建地區的求購詢盤有所減少;10000載重噸左右的散貨船仍有較多買家求購;20000載重噸以上船的詢盤量仍然稀少,近段時間雖然沿海散貨運輸市場有小幅回升,但勢頭并不強勁,買家對來年的市場走勢仍然缺乏信心。
     5000噸級5年船齡二手干散貨船價格指數為663.22點,下跌10.54點,跌幅1.56%,雖然買家詢盤熱情不減,但成交價格方面卻不斷下滑,該類船舶洗牌局面不斷加劇;16500噸級3年船齡二手干散貨船指數為712.80點,價格繼續下跌,在如今的市場條件下,買賣雙方的博弈結果通常是買方占據優勢地位;22500噸級3年船齡二手干散貨船指數為839.92點,較上期下跌8.27點,跌幅0.98%,價格有所下滑,但幅度相對較小,市場方面反應平淡,買家稀少。
     內河干散貨船
     500噸級3年船齡二手內河貨船價格指數為422.98點,較上期上漲了12.70點,漲幅3.10%。臨近春節,買賣雙方都希望趕在節前完成交易,因此二手內河船交易量有所放大,由于成交相對活躍,成交價格有一定幅度上漲。
     油船
     汽柴油消費量持續下滑,下游市場觀望情緒濃厚,對油運市場形成沖擊,運價有所下滑。國內沿海二手油船買賣市場繼續保持平穩,新造船價格有小幅上揚。有買家求購600載重噸以下加油船,但市場中這類油船仍以新造船居多;1000載重噸左右的三級加溫油船仍有較多詢盤,成交量也有一定放大,但通過買賣雙方的溝通信息可以看到,運力無法立刻轉讓給買家的問題仍然影響到最終的成交;2000至3000載重噸左右的油船詢盤稀少,部分船東對來年的油運市場表示擔憂,勢必影響油船買賣市場走勢;4000至5000載重噸的新造成品油船的詢盤量繼續減少,但船東急于出售的情況卻不斷增多。
     1000噸級3年船齡二手成品油船價格指數為1058.38點,下跌14.03點,跌幅1.31%,近期成交的該類船舶價格均較低,影響了該船指數的走勢;3000噸級5年船齡二手成品油船指數為1047.63點,跌幅0.65%,價格繼續下跌,整體詢盤低迷,市場成交稀少;5000噸級3年船齡二手成品油船價格指數為1127.41點,下跌4.13點,跌幅0.36%,價格有所下滑,求購詢盤稀少。
(來源:互聯網)
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