2013年4月6日，以開放和融合為主題的博鰲亞洲論壇汽車分論壇正式召開，上汽集團董事長胡茂元等汽車行業高層參與了此次論壇，騰訊汽車做為論壇合作伙伴，現場直播了此次論壇，同時在論壇現場也獨家對話了上汽集團董事長胡茂元。針對集團下自主品牌的發展，胡茂元發表了自己的看法，而對于近期熱議的車市增長話題，胡茂元明確表示：“今年車市不可能負增長，我們初步預測今年的車市增長將達到7%。”

　　今年車市增長7%

　　近來，有媒體報道發改委專家認為今年中國車市將會穩中有降，這讓汽車業內人士紛紛猜測是否發改委對于汽車市場將采取調控性政策。有獨無偶，在今天的博鰲論壇上，發改委副主任張曉強表示限購是汽車產業發展過程中必須付出的代價。

　　面對紛擾的市場傳言，上汽集團董事長胡茂元堅定的表示：“從整個市場的發展來看，今年車市還是會有增長的，我們預測今年的增長將在7%左右。”他同時解釋，大城市因為交通的問題進行了限購，市場會有一些波動，但對于中小城市來說，轎車進入家庭是必然的，中國目前的平均千人擁有汽車的數量是遠遠低于平均水平的，需求客觀存在。只是說今后的增長不可能像前幾年增長那么快了。

　　自主新能源超合資

　　對于另一個焦點話題“自主”，胡茂元對騰訊汽車做了深度解讀，他將自主發展從三個層面進行了分析。首先在公務車市場上，公車自主化對自主品牌是一個特別利好的消息，目前自主確實收到了合資車企的擠壓，所以自主需要比較好的政策。第二個方面，自主應該放眼國際市場，合資品牌在進入國際市場會有一些限制，但是我們的自主品牌就沒有問題，要加強自主品牌走出去。第三個方面就提到了自主新能源的突破，他認為自主品牌不要局限在傳統乘用車上，應該在新能源上加強研發，同時，胡茂元表示：“上汽榮威E50已經實現了批量投產。”

　　針對自主新能源的發展，胡茂元表示：“從傳統產品來講，自主品牌在總量上要超過合資企業的品牌，我認為要通過幾代人的努力，不是一蹴而就的事情。但是我們在新能源汽車方面，我們的自主品牌新能源汽車已經超過了合資企業目前的產業化水平。”