“工人每天加班加點趕制產品，目前公司生產的高檔汽車輪轂軸承供不應求，產銷兩旺�！�12月2日上午，常山亞瑞軸承有限公司總經理姚曉曉介紹。

　　“在軸承行業普遍低迷的形勢下，‘亞瑞軸承’是如何做到產銷兩旺的？”面對筆者的疑惑，姚曉曉帶我們走進原料車間：“這些原料都是來自江蘇江陰，有些還是日本進口的，質量好，生產的輪轂軸承都是按照客戶所需精心制作的。”

　　筆者了解到，公司輪轂軸承生產線自動化程度高，生產的高端輪轂軸承產品主要銷往國內最大的軸承生產企業之一——“人本軸承”。“人本軸承”在國內銷量領先，是世界第九大軸承企業。自2011年起，“亞瑞軸承”成為“人本軸承”穩定的合作伙伴。

　　“今天我們來‘亞瑞軸承’的目的主要是檢測鍛件的生產情況和產品質量情況�，F在輪轂供不應求，我們要提醒‘亞瑞軸承’按時供貨，簽訂保證質量標準協議�！惫P者正巧碰到從杭州趕過來的“人本軸承”質量技術負責人丁先生。他告訴筆者，人本集團每年會定期前往供應廠家進行走訪，對生產過程中的技術問題和產品質量問題進行指導和協調，達成產供銷質量標準。

　　自2008年起，“亞瑞軸承”大膽突破，以“小企業、創效益”的理念，定位差異化，自主生產高端的輪轂軸承產品。姚曉曉介紹，原亞瑞公司2001年給“皮爾軸承”做圓錐、零類軸承。由于受到國際金融危機的影響，股東分股后獨立創辦了常山縣亞瑞軸承鍛造有限責任公司，從最普通類型的軸承開始，一步一步慢慢做起來。

　　“普通類型軸承產品大家都有，怎樣突破這個瓶頸呢？”姚曉曉相告，大家都會做的東西肯定做不長久，要做就做特殊的產品�！拔覀兊妮嗇炤S承特殊在哪呢？”姚曉曉說：“我們制作輪轂的材料好、難度大、產量少，價格也就高了�！痹谏�產方面，企業摒棄產量多、價格低的理念，控制產量，平均每天只生產1萬套汽車輪轂軸承，實現了產量少、質量好、價格高的生產目標。

　　“下一步，主要是想把廠房前面的空地全部利用起來，讓公司更規范更標準化�！币�曉曉充滿信心地說。