高鐵軸承示范線建設如火如荼，高性能離合器軸承產業化項目預計年底投產，年產50萬套精密軸承生產線建設項目完成融資……一年來，通過推動產學研融合，加快推進科技成果產業化，洛陽軸研科技股份有限公司(下稱“軸研科技”)在創新發展之路上加速前進。下一步，軸研科技還將拓展現代制造業服務業務，研究探索混合所有制經濟模式，以改革轉型釋放發展潛力。
　　軸承技術進步的“領頭羊”
　　在我國軸承行業，流傳著這樣一句話：要想了解行業最前沿科技成果，看中國滾動軸承產業技術創新戰略聯盟就夠了。在這個集我國18家軸承業頂尖企業、高校、研究機構于一體的聯盟體中，擔任“盟主”的，就是軸研科技。
　　聯盟成立至今已有4年。4年中，軸研科技成為我國軸承技術進步的“領頭羊”，5個軸承領域國家級重點項目，4個由軸研科技牽頭。
　　以今年4月通過國家驗收的“高速鐵路和城市軌道交通車輛軸承關鍵技術研究與應用”項目為例，軸研科技聯合13家企業和高校、科研院所開展聯合攻關，首套高鐵軸承樣品指標達到甚至超越國際同類產品，實現了國產高鐵軸承技術零的突破。
　　除承擔國家重大研發項目外，2011年至2013年，軸研科技牽頭組織制定、修訂標準71項，其中國際標準8項、國家標準36項、行業標準27項。
　　七大板塊加快產業化進程
　　近日，在高新區第一產業園，記者看到，高速精密重載軸承產業化示范線建設項目正緊張施工，將建設成具有國際先進水平的高鐵軸承生產示范專線。我國首套國產高鐵軸承有望在這里誕生。
　　“只有緊跟世界軸承產業發展趨勢和國家軸承產業發展需求，把領先技術轉化為特色優勢產業，才能將前沿科技成果轉化為實打實的‘真金白銀’�！陛S研科技董事長梁波說。
　　位于伊濱區伊洛工業園的“年產50萬套高性能離合器軸承產業化”項目，將建立汽車用超越離合器組件研發、生產基地，實現汽車離合器組件專業化、系列化和規模化生產。8月25日，軸研科技對全資子公司阜陽軸承有限公司增資1.26億元，推進阜陽軸承“年產50萬套精密軸承生產線建設項目”的建設。
　　軸研科技還將在大型精密數控設備軸承、汽車軸承、大飛機配套軸承、大型船舶軸承、海洋工程設備軸承等七大板塊加快產業化進程，打造中國高端軸承產業化基地。
　　由“賣產品”向“賣服務”拓展
　　從“賣產品”到“賣服務”，這是軸研科技近幾年在拓展業務道路上邁出的一大步。
　　設計分析軟件是軸承企業開展軸承新品種開發的必備工具。今年以來，軸研科技與英國一家知名軟件公司開展合作，將自身軸承設計研發經驗和對方先進的軟件開發能力相結合，開發出一款全新的軸承設計分析軟件，其分析仿真能力居全國領先地位。
　　“傳統重工業企業不能停留在‘賣產品’上，應轉變到‘賣服務’上。只有從制造業轉型到服務業和服務引領下的制造業，才能適應市場的變化，實現可持續發展�！绷翰ㄕf。在軸承產業，一個企業從投資新項目到研發新品種，再到推廣新產品，軸研科技都能提供一攬子的咨詢服務和技術支撐。
　　在體制創新方面，軸研科技也將進一步強化市場化運營理念，積極研究探索混合所有制經濟模式，擬采取合作、合資或租賃等新的運營機制，引入戰略投資者及其靈活運營機制，提升國有資本的運行效率，以期在后續的發展中有重大突破。