中汽協(xié)整理的海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2010年1-9月，全國汽車商品（含汽車零部件）累計(jì)進(jìn)口金額407.81億美元，同比增長90.59％，出口金額373.67億美元，同比增長44.94％。貿(mào)易逆差達(dá)34億美元。進(jìn)口額比出口額高9％。而且汽車零部件是中國汽車商品中的一大內(nèi)容。如果只看汽車整車（以下簡稱“汽車”），則出口額與進(jìn)口額的差幅更大。
      中國為汽車凈進(jìn)口國
      2010年9月，我國共進(jìn)口汽車6.63萬輛，進(jìn)口額23.13億美元；出口汽車5.14萬輛，出口額5.98億美元。進(jìn)口量僅略高于出口量，而進(jìn)口金額卻是出口金額的4倍以上。若以1美元等于6.6元人民幣計(jì)，則9月中國進(jìn)口的汽車的平均價(jià)為23.03萬元人民幣，而出口的汽車的平均價(jià)僅為7.68萬元人民幣。
      2010年1-9月，中國共出口汽車40.47萬輛，出口總額為49.40億美元。前9月每月汽車出口平均單價(jià)為8.06萬元人民幣（匯率同上）。
我國的進(jìn)口汽車主要來自德國、日本、美國、韓國、英國等。而汽車出口目的地主要是阿爾及利亞、越南、敘利亞、埃及、俄羅斯聯(lián)邦、伊朗、孟加拉國、智利、巴西、美國等。
      進(jìn)口的主要汽車類別
      中國進(jìn)口的汽車大部分為轎車、越野車、小型客車。
      中汽協(xié)整理的海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2010年9月這三類汽車的進(jìn)口量占中國汽車總進(jìn)口量（6.63萬輛）的94.72％。其中，進(jìn)口量最大的是越野車，9月進(jìn)口2.77萬輛，同比增長69.80％；其次為轎車，進(jìn)口2.56萬輛，同比增長27.61％；而小型客車進(jìn)口0.95萬輛，同比增長1.4倍。
      出口的主要汽車類別和車企
      中國出口的汽車大部分為載貨車、轎車、客車。2010年1-9月這三類汽車占中國汽車總出口量（40.47萬輛）的80.85％。其中，出口量最大的為載貨車，1-9月出口15.01萬輛，同比增長23.00％；其次為轎車，出口12.15萬輛，同比增長99.55％；而客車出口5.56萬輛，同比增長1.0倍。
      據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，2010年1-8月，中國汽車出口量前五大的企業(yè)依次為奇瑞、長安、長城、東風(fēng)和北汽，分別出口5.73萬輛、4.06萬輛、3.77萬輛、2.93萬輛和2.41萬輛，分別同比增長1.73倍、56.64％、89.16％、1.30倍和34.95％。這5家企業(yè)的出口量占出口總量的56.27％。