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香港旅游景點之一、“昂坪360”纜車運營方3日宣布,將暫停服務兩個月,更換纜車所有軸承,并提早進行年度保養及檢查,完成檢查后再公布服務重開的確切日期。
特區政府商務及經濟發展局局長蘇錦樑當日表示,政府非常關注昂坪纜車的安全,機電工程署會密切監察有關維修工作,并在測試滿意后才批準服務重開。
昂坪纜車1月25日發生停駛事故,導致約800名乘客被困空中約一個小時。這是昂坪纜車過去兩月中發生的第四宗事故,引發香港輿論關注。25日事故發生當天,運營方已宣布停駛10天,并成立技術調查小組,成員包括來自意大利纜車系統生產商的工程師。
初步調查結果顯示,當日引發停駛事故的軸承內環表面有輕微不規則磨損。這種磨損會影響滑輪運作的順暢性,產生輕微震動,并被纜車的自動系統感應到,由此自動暫停纜車運作。報告稱,這種磨損對纜車的運作并無影響,但會影響乘客的舒適度。
昂坪纜車在一份聲明中說,纜車系統余下6個軸承雖然運作正常,但仍會予以更換。聲明表示,每年6月,纜車系統會由獨立纜索專家進行年度保養及檢查,不過此次公司決定在更換軸承后,提早開展年度保養及檢查。
造價高達10億港元的昂坪360是連接大嶼山東涌市中心和熱門旅游景點昂坪的纜車系統,全長5.7公里,是世界上運營距離最長的吊掛式纜車系統,于2006年9月投入服務。
特區政府商務及經濟發展局局長蘇錦樑當日表示,政府非常關注昂坪纜車的安全,機電工程署會密切監察有關維修工作,并在測試滿意后才批準服務重開。
昂坪纜車1月25日發生停駛事故,導致約800名乘客被困空中約一個小時。這是昂坪纜車過去兩月中發生的第四宗事故,引發香港輿論關注。25日事故發生當天,運營方已宣布停駛10天,并成立技術調查小組,成員包括來自意大利纜車系統生產商的工程師。
初步調查結果顯示,當日引發停駛事故的軸承內環表面有輕微不規則磨損。這種磨損會影響滑輪運作的順暢性,產生輕微震動,并被纜車的自動系統感應到,由此自動暫停纜車運作。報告稱,這種磨損對纜車的運作并無影響,但會影響乘客的舒適度。
昂坪纜車在一份聲明中說,纜車系統余下6個軸承雖然運作正常,但仍會予以更換。聲明表示,每年6月,纜車系統會由獨立纜索專家進行年度保養及檢查,不過此次公司決定在更換軸承后,提早開展年度保養及檢查。
造價高達10億港元的昂坪360是連接大嶼山東涌市中心和熱門旅游景點昂坪的纜車系統,全長5.7公里,是世界上運營距離最長的吊掛式纜車系統,于2006年9月投入服務。