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“老板催得急,我們公司的貨能不能優先發?”19日,位于谷城縣的三環鍛造公司廠區內,前來拉貨的車輛排起長隊,業務員小張正和銷售人員軟磨硬泡。車間內,工人們正全力以赴生產訂單貨品。1月份,該公司已接到8000萬元訂單,迎來新年“開門紅”。
一直以來,三環鍛造公司以汽車轉向節產品為主導,中、重型汽車轉向節國內市場占有率達50%以上。2011年開始,公司加快結構調整步伐,研發高端鍛件產品,進軍國際市場。鏈軌節、支撐總成等產品廣泛應用于工程機械、船舶、高鐵、石油等領域。
目前,中聯重科、三一重工等工程機械巨頭采用的鏈軌節,大部分來自三環鍛造公司。1月份,三環鍛造公司履帶鏈軌節訂單量超過15萬件,不少主機廠業務員甚至駐廠催貨。其拳頭產品盤式轉向節的月訂單量已達3萬件以上,同比增長30%,產品供不應求。在漢德、德納及宇通等國內重點用戶,其產品訂購量均實現25%以上的增長。
堅持結構調整,企業嘗到甜頭。在麻城,三環集團氣門公司產品進入大眾、寶馬等高端供應鏈體系后,訂單形勢趨好,1月份高端空心氣門銷售收入同比增長6%,柴油機氣門同比增長59%。
加快新產品研發和產品結構調整,三環集團產品銷路大開。1月份,該公司實現銷售收入12.4億元,同比增長12.5%。整車方面,已完成載貨車、牽引車和自卸車三大產品系列的研發和試制;新能源汽車領域,拓展了LNG牽引車、CNG載貨車和公交車等產品。
(來源:湖北日報)
一直以來,三環鍛造公司以汽車轉向節產品為主導,中、重型汽車轉向節國內市場占有率達50%以上。2011年開始,公司加快結構調整步伐,研發高端鍛件產品,進軍國際市場。鏈軌節、支撐總成等產品廣泛應用于工程機械、船舶、高鐵、石油等領域。
目前,中聯重科、三一重工等工程機械巨頭采用的鏈軌節,大部分來自三環鍛造公司。1月份,三環鍛造公司履帶鏈軌節訂單量超過15萬件,不少主機廠業務員甚至駐廠催貨。其拳頭產品盤式轉向節的月訂單量已達3萬件以上,同比增長30%,產品供不應求。在漢德、德納及宇通等國內重點用戶,其產品訂購量均實現25%以上的增長。
堅持結構調整,企業嘗到甜頭。在麻城,三環集團氣門公司產品進入大眾、寶馬等高端供應鏈體系后,訂單形勢趨好,1月份高端空心氣門銷售收入同比增長6%,柴油機氣門同比增長59%。
加快新產品研發和產品結構調整,三環集團產品銷路大開。1月份,該公司實現銷售收入12.4億元,同比增長12.5%。整車方面,已完成載貨車、牽引車和自卸車三大產品系列的研發和試制;新能源汽車領域,拓展了LNG牽引車、CNG載貨車和公交車等產品。
(來源:湖北日報)