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以清潔生產方式生產新能源環保產品雷薩重機的“福田雷薩重機北京工廠”日前在懷柔投產,首批環保產品LNG攪拌車、LNG泵車交付用戶。
清潔生產普及17個制造中心
經過17年發展,如今的福田汽車已經在北京、山東、河北、湖北、湖南、廣東等省市布局,在全國范圍內打造了17個制造中心。在這些制造中心,人們都能實實在在地看到一種無接觸、低排放、智能化生產模式,貫穿于生產管理的每個細節和角落。
位于北京懷柔新投產的雷薩重機工廠,占地800畝、總投資20億元、年產能4500臺。工廠將清潔能源(LNG)作為產品核心建設項目優先發展,致力于以世界標準打造滿足全球市場需求的節能重機產品。
在無接觸、低排放、智能化生產方式中,更多的關鍵工序已由智能化機器人代替工人,因此在福田的制造車間,看到的工人越來越少,取而代之的是一只只效率和精準度更高的智能化機械手在緊張地忙碌著。在焊裝車間,11臺智能化機器人,具備高智能化、高精準度作業能力,有力保證了產品可靠性。KUKA KR360-2型抓舉機器人與三個翻轉弧焊臺組成機器人工作站,實現抓件、翻轉、放件、取件、再放件的自動化生產;KR210型電焊機器人配有換槍盤、自動電極修磨器等輔助設備,自動完成頂蓋與后圍、前圍等外覆蓋表面的焊接工作,有效提升了產品質量。
新能源產品體現“兩質創新”
3月22日,雷薩重機展示了LNG攪拌車、LNG泵車等清潔能源建設裝備。其系列新品,包括68米全球最長五橋底盤臂架泵車,62米全球最長四橋底盤臂架泵車,52米全球最長三橋底盤臂架泵車,47米全球首臺LNG動力泵車,27米全球最長兩橋底盤臂架泵車。
作為中德團隊智慧的結晶,展出的雷薩泵送產品結合了德國戴姆勒與福田汽車的技術優勢,底盤與上裝實現完美的“一體化”資源整合,這些產品占領了主流市場不同橋數底盤泵車產品的最高峰,完美詮釋了行業“最優化橋長比”的產品概念,為雷薩泵車贏得了客戶和行業的認可。
此前在今年北京工程機械展上上市的全新L9系列88米全球最長鋼制臂架泵車也在現場展出,其融合德國技術中心最新研制的液壓、控制、材料及生物仿生等科學領域的研發成果,引領了行業發展。
此外,現場還展出了包括四橋底盤無副梁全球最大方量18方攪拌車,三橋底盤全球最輕量化6方攪拌車,LNG動力攪拌車在內的攪拌車產品;以及全球最優化超高壓大排量車載泵,全球最小砂漿混凝土車載泵等車載泵產品。
精益生產助福田打造世界級車企
無接觸、低排放、智能化制造方式,使福田汽車工藝水平的提升如虎添翼。
工廠配備行業獨有的起重臂裝配線,吊臂試驗臺電氣控制系統以PLC可變程控制器為核心控制單元,居行業領先水平;先進的柔性備料生產線,擁有行業領先的高端設備,下料制造能力行業領先;專業的檢測設備,采用數字式超聲波探傷儀、激光數顯水平儀等檢測設備,保證產品的卓越品質;獨一無二的涂裝生產線,國內承重量最大的6T集放鏈連續流涂裝線,借鑒汽車制造的先進全工序噴涂理念,具有噴涂質量穩定性高、外觀一致性強的優點,居行業領先水平。
高效連貫的底盤裝配線,采用臺車拖鏈輸送結構,確保底盤裝配質量穩定可靠;嚴謹苛刻的產品試驗,采用國內最強的汽車起重機性能測試設施,保證產品作業可靠性及行駛可靠性;國際一流的焊接生產線,擁有日本松下全數字化聯網氣體保護焊、湖南通源吊臂筒體組對工裝及吊臂筒體矯正專機、思爾特吊臂筒體焊接專用機器人、三維劃線儀等設備,組成行業一流生產線;作業精準的機加生產線,具備12至500噸汽車起重機及35至2000噸履帶起重機結構件批量生產能力。(來源:經濟參考報)
清潔生產普及17個制造中心
經過17年發展,如今的福田汽車已經在北京、山東、河北、湖北、湖南、廣東等省市布局,在全國范圍內打造了17個制造中心。在這些制造中心,人們都能實實在在地看到一種無接觸、低排放、智能化生產模式,貫穿于生產管理的每個細節和角落。
位于北京懷柔新投產的雷薩重機工廠,占地800畝、總投資20億元、年產能4500臺。工廠將清潔能源(LNG)作為產品核心建設項目優先發展,致力于以世界標準打造滿足全球市場需求的節能重機產品。
在無接觸、低排放、智能化生產方式中,更多的關鍵工序已由智能化機器人代替工人,因此在福田的制造車間,看到的工人越來越少,取而代之的是一只只效率和精準度更高的智能化機械手在緊張地忙碌著。在焊裝車間,11臺智能化機器人,具備高智能化、高精準度作業能力,有力保證了產品可靠性。KUKA KR360-2型抓舉機器人與三個翻轉弧焊臺組成機器人工作站,實現抓件、翻轉、放件、取件、再放件的自動化生產;KR210型電焊機器人配有換槍盤、自動電極修磨器等輔助設備,自動完成頂蓋與后圍、前圍等外覆蓋表面的焊接工作,有效提升了產品質量。
新能源產品體現“兩質創新”
3月22日,雷薩重機展示了LNG攪拌車、LNG泵車等清潔能源建設裝備。其系列新品,包括68米全球最長五橋底盤臂架泵車,62米全球最長四橋底盤臂架泵車,52米全球最長三橋底盤臂架泵車,47米全球首臺LNG動力泵車,27米全球最長兩橋底盤臂架泵車。
作為中德團隊智慧的結晶,展出的雷薩泵送產品結合了德國戴姆勒與福田汽車的技術優勢,底盤與上裝實現完美的“一體化”資源整合,這些產品占領了主流市場不同橋數底盤泵車產品的最高峰,完美詮釋了行業“最優化橋長比”的產品概念,為雷薩泵車贏得了客戶和行業的認可。
此前在今年北京工程機械展上上市的全新L9系列88米全球最長鋼制臂架泵車也在現場展出,其融合德國技術中心最新研制的液壓、控制、材料及生物仿生等科學領域的研發成果,引領了行業發展。
此外,現場還展出了包括四橋底盤無副梁全球最大方量18方攪拌車,三橋底盤全球最輕量化6方攪拌車,LNG動力攪拌車在內的攪拌車產品;以及全球最優化超高壓大排量車載泵,全球最小砂漿混凝土車載泵等車載泵產品。
精益生產助福田打造世界級車企
無接觸、低排放、智能化制造方式,使福田汽車工藝水平的提升如虎添翼。
工廠配備行業獨有的起重臂裝配線,吊臂試驗臺電氣控制系統以PLC可變程控制器為核心控制單元,居行業領先水平;先進的柔性備料生產線,擁有行業領先的高端設備,下料制造能力行業領先;專業的檢測設備,采用數字式超聲波探傷儀、激光數顯水平儀等檢測設備,保證產品的卓越品質;獨一無二的涂裝生產線,國內承重量最大的6T集放鏈連續流涂裝線,借鑒汽車制造的先進全工序噴涂理念,具有噴涂質量穩定性高、外觀一致性強的優點,居行業領先水平。
高效連貫的底盤裝配線,采用臺車拖鏈輸送結構,確保底盤裝配質量穩定可靠;嚴謹苛刻的產品試驗,采用國內最強的汽車起重機性能測試設施,保證產品作業可靠性及行駛可靠性;國際一流的焊接生產線,擁有日本松下全數字化聯網氣體保護焊、湖南通源吊臂筒體組對工裝及吊臂筒體矯正專機、思爾特吊臂筒體焊接專用機器人、三維劃線儀等設備,組成行業一流生產線;作業精準的機加生產線,具備12至500噸汽車起重機及35至2000噸履帶起重機結構件批量生產能力。(來源:經濟參考報)