4月1日，以“共鑒康威優勢、同創市場勝局”為主題的一汽錫柴康威國四產品推介會在一汽錫柴廠區舉行。80余位來自全國各地整車廠、流通底盤廠、校車經銷商的客戶與終端用戶參加了本次推介會。
　　據介紹，康威品牌是一汽錫柴三大產品品牌之一，自2012年12月份新康威品牌發布以來，一汽錫柴緊跟政策脈搏，以成熟的技術、豐富的經驗，對康威產品進行了全面的升級。康威國四產品就是一汽錫柴響應政策、升級出新的典型代表。“康威國四面市以來，其‘經濟實用，可靠耐用’的產品形象獲得了市場的好評，有效促進整車廠家國四公告申報，較大程度上優化了康威產品結構。本次推介會的召開，就是為了讓大家充分了解康威國四產品的優勢，并在此基礎上，攜手聯動，開創市場勝局。”一汽錫柴副廠長季一志在會場上滿懷信心地說。
　　多措并舉 品質提升
　　“在國四平臺上，一汽錫柴在確保康威產品經濟性、動力性和排放符合性的基礎上，發動機在可靠性方面實現了質的提升和飛躍。”一汽錫柴銷售公司總經理助理張東介紹道。據他介紹，一汽錫柴康威國四產品在設計上進行了強化，使得發動機的可靠性得到了質的飛越。一汽錫柴通過對康威國四發動機產品的氣缸體有限元進行分析設計，強化頂板、底板、外表面的曲面設計，提高了柴油機的基礎強度和剛度。通過對缸蓋進行全新設計，使得缸蓋冷卻效果得到了提高；強化基礎強度和進氣管連接設計，使得發動機可輕松承受160bar缸內爆發壓力的機械負荷和熱負荷。同時，該系列發動機采用長壽命連桿設計，小頭楔形結構，大頭脹斷工藝，定位更準，強度更高，可靠性更好。
　　科技保障 性能升級
　　“我們通過努力提升產品的科技含量，使得康威國四產品的動力得到增強，油耗降低，用科技保障了產品性能的提升。”張東表示。
　　據錫柴工作人員現場介紹，康威國四產品采用電控共軌系統和160bar缸內爆發壓力設計，實現了噴油柔性控制，大大提高發動機的動力性。難能可貴的是，在實現動力性增強的同時，該系列發動機實現了油耗降低3%~5%。這樣下來，與其他廠家的同類產品相比，錫柴康威國四動力每年可為用戶節省使用成本近萬元。
　　一汽錫柴康威國四系列發動機素有為不同用戶打造“專屬動力”的美名。據介紹，針對客車銷售的不同細分市場，一汽錫柴康威國四系列發動機推出了平原版、山區版兩款不同的發動機；針對客車用途的不同細分市場，康威國四系列推出公交版、公路版兩款不同的發動機。再加上各種個性化的標定，使錫柴康威國四發動機更適應客戶個性化需求。同時，一汽錫柴康威國四系列發動機采用BOSCH電控共軌系統，通過標定ECU數據就可以實現整車電器功能提升需求。
　　“在充分考慮康威國四產品的性能、品質等方面因素的基礎上，我們還對康威國四產品的外圍附件進行了大量優化、提升了柴油機外觀品質，如我們對4DX柴油機進行了兩段式線束、強化氣缸體及運動件，對4DW柴油機進行了排氣管路重新布置、油底殼大頭朝前設計等一系列適應性升級。”張東的介紹，從一個側面反映出一汽錫柴在產品上的注重細節與追求完美。
　　高性價比 動力強勁
　　據一汽錫柴現場工作人員介紹，與其它品牌的同類產品相比，康威國四產品具有性價比高、動力強勁的特點。
　　性價比高，主要體現在康威國四產品的4DW系列。根據Cruise軟件計算（帶空調狀態），在動力性方面基本與其它品牌的同類產品相同的情況下，一汽錫柴康威4DW產品的油耗更低，尤其是在4擋、5擋油耗上顯著低于其它品牌的同類產品。
　　康威4DX產品則在動力性方面表現出眾。據介紹，為了進一步提升康威4DX產品品質，突出產品亮點，一汽錫柴結合康威4DX產品缸徑大、排量大特點，對4DX國四EGR產品扭矩進行了全面優化。“通過優化，我廠康威4DX柴油機低速扭矩明顯提升，最大扭矩轉速范圍更廣，這樣對整車起步、爬坡等動力性有很大幫助，也更加適應客車低速大扭矩要求。”在現場的一汽錫柴相關工作人員滿懷信心地介紹道。
（來源：中國工程機械商貿網）