第一層：國家補(bǔ)貼政策

　　為加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，2013年9月，國家相關(guān)部門出臺(tái)了《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，其中明確了在2013年-2015年，對(duì)消費(fèi)者購買新能源汽車?yán)^續(xù)給予補(bǔ)貼。

　　首先，補(bǔ)助范圍是納入中央財(cái)政補(bǔ)貼范圍的新能源汽車，車輛是符合要求的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車。其次，國家明確了給予的新能源補(bǔ)貼不是給車企、經(jīng)銷商的，而是直接補(bǔ)貼給消費(fèi)者。在購買新能源車時(shí)，消費(fèi)者按銷售價(jià)格扣減補(bǔ)貼后支付。

　　最后需要注意的是，補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)是逐年遞減的。對(duì)于車輛的補(bǔ)貼，中央財(cái)政僅對(duì)純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車給予補(bǔ)貼。其中，純電動(dòng)車按照續(xù)航里程分別給予3.5萬元、5萬元和6萬元的補(bǔ)貼。由于中央財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)行每年5%的退坡機(jī)制，2014年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別降為3.325萬元、4.75萬元和5.7萬元。對(duì)于插電式混合動(dòng)力車給予定額補(bǔ)貼，2014年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為3.325萬元。

　　第二層：地方政府補(bǔ)貼

　　國家牽頭推廣新能源車，地方政府自然需要落地執(zhí)行。更何況在2013年9月發(fā)布的《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》中已經(jīng)明確點(diǎn)出了希望能立即“響應(yīng)號(hào)召”的示范地區(qū)，即京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等細(xì)顆粒物治理任務(wù)較重的區(qū)域。

　　下面，就以幾大城市為例，聊一聊新能源汽車各地的補(bǔ)貼政策。

　　北京：

　　近日，北京公布了第2期新能源汽車推廣目錄，包括江淮、北京、比亞迪戴姆勒騰勢(shì)、華晨寶馬之諾、上汽榮威等品牌的純電動(dòng)汽車，但仍沒有插電式混合動(dòng)力車型。

　　在今年北京發(fā)布的首批新能源車產(chǎn)品中，共有比亞迪e6、北汽E150EV、上汽榮威E50、騰勢(shì)、之諾E1、北汽C70GB和江淮和悅iEV等7款產(chǎn)品。北京市民購買這些純電動(dòng)車，不僅可以享受新能源小客車的單獨(dú)搖號(hào)資格，還可獲得國家和地方補(bǔ)貼。