訊：據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，德國(guó)三大豪華汽車(chē)品牌奧迪、奔馳、寶馬正在激烈爭(zhēng)奪自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。不過(guò)寶馬研發(fā)總監(jiān)HerbertDiess在接受采訪時(shí)表達(dá)了對(duì)自動(dòng)駕駛不一樣的看法。他認(rèn)為Google主導(dǎo)的以信息技術(shù)驅(qū)動(dòng)的全自動(dòng)駕駛汽車(chē)暫時(shí)并非用戶所需，寶馬也不會(huì)以此為目標(biāo)。

駕駛系統(tǒng)非常有價(jià)值，“不過(guò)寶馬集團(tuán)對(duì)自動(dòng)化駕駛的有不同的看法，我們認(rèn)為應(yīng)該更多關(guān)注用戶的需求”，在接受德國(guó)《汽車(chē)快報(bào)》采訪時(shí)，Herbert說(shuō)道。“我們希望能夠在緊張或者不舒服的駕駛狀態(tài)時(shí)給予駕駛員幫助——比如在啟動(dòng)或者停車(chē)、在堵車(chē)、限速高速路、視野不佳的停車(chē)場(chǎng)停車(chē)時(shí)等”。

　　在Herbert稱寶馬致力于為消費(fèi)者提供“一種更安全、更有趣的駕駛體驗(yàn)”，“多年來(lái)我們?yōu)樵谟腥笋{駛的情況下實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化投入了大量的資源”，Herbert說(shuō)道。

　　Herbert認(rèn)為寶馬在這方面投入的成果將成為2020年后高度自動(dòng)化汽車(chē)的一部分。不過(guò)他認(rèn)為這并非終極目標(biāo)，因?yàn)槊磕昶��?chē)駕駛輔助技術(shù)都在進(jìn)步。“我們必須把用戶越來(lái)越多地從各種不安全、困難的駕駛狀態(tài)中解放出來(lái)，但不是讓用戶離開(kāi)方向盤(pán)”。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：其實(shí)說(shuō)了這么多，寶馬的意思就是，有人駕駛的才是汽車(chē)。我們要讓開(kāi)車(chē)變得越來(lái)越容易，越來(lái)越有趣，但Google玩的那套不讓人開(kāi)車(chē)其實(shí)是歧途。當(dāng)然，這是寶馬的一家之言，Google也肯定不會(huì)同意這種看法。到底哪種才是主流，讓我們拭目以待。