作為行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的神華，其舉手投足之間都會引發(fā)蝴蝶效應(yīng)。在幾輪領(lǐng)跌之后，導(dǎo)致不少中小煤企已經(jīng)難以支撐，紛紛倒閉，而神華的表現(xiàn)卻愈發(fā)強(qiáng)勢，不僅銷量逐步攀升，報(bào)價(jià)也開始持續(xù)上漲。這看似更像是一場沒有硝煙的行業(yè)洗牌，而洗牌之后的受益者也日漸浮出。

　　“變相漲價(jià)”啟動

　　作為國內(nèi)煤炭行業(yè)的龍頭企業(yè)，中國神華日前終于停止了自己領(lǐng)跌的步伐，不僅如此，其接二連三的提價(jià)也似乎要在整個(gè)動力煤市場引領(lǐng)一波新的漲價(jià)潮。

　　10月8日，市場有消息透露，神華集團(tuán)已經(jīng)取消了從今年7月下旬開始實(shí)行的“月度最低結(jié)算價(jià)格”，以后按照每周自己定的價(jià)格走，貧瘦煤停發(fā)，港口煤炭成交價(jià)格暗漲。

　　盡管神華方面未向記者確認(rèn)相關(guān)消息，但是多名業(yè)內(nèi)分析人士以及業(yè)內(nèi)從業(yè)人士均向記者表示，神華確實(shí)已經(jīng)取消了該項(xiàng)新政。

　　神華集團(tuán)推出的“月度最低結(jié)算價(jià)格”從今年7月19日開始實(shí)行，具體內(nèi)容則是神華煤炭每月底結(jié)算一次，結(jié)算價(jià)格以當(dāng)月周價(jià)格中同煤種最低價(jià)格進(jìn)行結(jié)算。

　　有業(yè)內(nèi)人士告訴記者，神華的這一策略實(shí)質(zhì)上是一種變相的跌價(jià)策略，由于當(dāng)時(shí)動力煤價(jià)格持續(xù)下跌，市場采購氣氛慘淡，神華的這項(xiàng)策略能夠有效幫助采購企業(yè)規(guī)避價(jià)格下跌所帶來的風(fēng)險(xiǎn)，因此備受市場青睞。

　　“神華的煤炭銷售狀態(tài)已經(jīng)好轉(zhuǎn)，取消了價(jià)格新政，算是變相的漲價(jià)。”山西汾渭能源咨詢動力煤分析師曾浩表示。

　　除了取消新政這一變相漲價(jià)的舉動之外，神華同時(shí)也提升了部分煤種的報(bào)價(jià)。數(shù)據(jù)顯示，神華集團(tuán)目前沿海地區(qū)5000大卡以下動力煤每噸上調(diào)3元至5元，華北地區(qū)上調(diào)5元至10元，而其余大型煤炭企業(yè)也紛紛跟風(fēng)。據(jù)悉，中煤集團(tuán)等幾家在北方港下水的煤炭企業(yè)也同步提價(jià)。

　　“隨著冬季即將來臨，現(xiàn)在是煤炭價(jià)格提升的最好時(shí)間，現(xiàn)在如果不提價(jià)，后期就沒什么機(jī)會再提價(jià)了。”我的鋼鐵網(wǎng)煤炭分析師陳燕燕告訴記者，“另一方面，目前已經(jīng)開始的大秦線檢修也會加劇煤炭資源供應(yīng)緊張的局面，也是提價(jià)的最好時(shí)機(jī)。”

　　據(jù)了解，本次大秦線檢修于10月9日開始，到10月28日結(jié)束。初步估算，大秦線秋季集中檢修，將使大秦線日運(yùn)量在當(dāng)前日均128萬噸的基礎(chǔ)上下降25萬噸至30萬噸。在當(dāng)前鐵路滿負(fù)荷運(yùn)行、進(jìn)出港均已保持高位的狀態(tài)下，出港量日均多于進(jìn)港量十余萬噸，煤炭資源緊張的局面將進(jìn)一步加劇。

　　在領(lǐng)跌了數(shù)輪價(jià)格之后，現(xiàn)在神華終于停止了自己跌價(jià)的步伐，轉(zhuǎn)而提升了自己的價(jià)格，也讓市場看到了回暖的跡象。“現(xiàn)在是否回暖還不好說，但是動力煤價(jià)格的確獲得了一些刺激性的提升，效果也非常明顯。”陳燕燕告訴記者。