訊：智能電網(wǎng)建設(shè)是一項(xiàng)涉及社會(huì)各個(gè)方面的系統(tǒng)工程和長(zhǎng)期工作。從1999年清華大學(xué)提出“數(shù)字電力系統(tǒng)”理念，揭開(kāi)我國(guó)數(shù)字電網(wǎng)研究工作的序幕至今，我國(guó)在智能電網(wǎng)領(lǐng)域取得了很多成績(jī)。未來(lái)發(fā)展智能電網(wǎng)，從技術(shù)路線來(lái)看，我認(rèn)為應(yīng)該要包括以下九方面：

與信息化建設(shè)，支持分布式電源、微網(wǎng)以及儲(chǔ)能裝置的靈活可靠接入，改善配電網(wǎng)性能，提升電能質(zhì)量，保障供電可靠性；

　　八是發(fā)展互動(dòng)智能化用電。實(shí)施電價(jià)動(dòng)態(tài)管理，引導(dǎo)用戶合理用電。讓用戶參與供需互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)大范圍地削峰填谷、減少系統(tǒng)備用容量，保證電力平滑輸出和系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行。同時(shí)，引導(dǎo)和鼓勵(lì)用戶開(kāi)展分布式電源、新能源的開(kāi)發(fā)利用，支持用戶余電上網(wǎng)，從用戶側(cè)解決能源供給問(wèn)題；

　　九是促進(jìn)電動(dòng)汽車發(fā)展。一方面通過(guò)智能電網(wǎng)的建設(shè)完善電動(dòng)汽車配套充放電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，以及合理的電動(dòng)汽車充放電站布局。另一方面，推動(dòng)電動(dòng)汽車成為電網(wǎng)中移動(dòng)的、分布式的儲(chǔ)能單元，可有效降低電網(wǎng)峰谷差和傳統(tǒng)調(diào)峰備用發(fā)電容量，提高電網(wǎng)利用效率。