核心提示:過去,在電力系統,輸電、變電、配電這三個需要智能運維的環節安裝了不少傳感器,但它們的通信標準不統一,導致難以互聯互通,形成像一根根煙囪那樣的獨立物聯網。如今,中科院團隊牽頭制定電力物聯網的感知層標準后,催生了一個新的電力傳感器產業生態。100多家企業按照這套標準開發出新的溫度、濕度、局部放電等各種傳感器,為電力物聯網在全國的推廣應用奠定了基礎。
中科院團隊在職創業,與國家電網合作打造國際領先電力物聯網 春節里輸變電“長跑”測試不停歇
記者 俞陶然
春節里,上海遨有信息技術有限公司每天有科研人員值班,監測公司研發的輸電、變電節點設備的“長跑”測試數據。中國科學院上海微系統與信息技術研究所副研究員、上海遨有總經理貟超介紹,國家電網對這些設備的穩定性要求非常高,每輪“長跑”測試都要至少一個月,所以春節里也不能停。
這家中科院團隊創立的企業,與國家電網建立了緊密合作關系。兩年多前,中科院上海微系統所批準鄭敏研究員團隊孵化上海遨有,并將他們納入科研人員在職創業“賦權”改革試點,探索賦予科研人員職務科技成果的長期使用權。在這項制度激勵下,公司發展很快,已通過標準制定構建了電力物聯網體制,經院士專家鑒定達到國際領先水平。
大年初五,記者來到上海遨有,中科院上海微系統所研究員李慧和貟超在公司值班。輸電智慧型接入節點、輸電匯聚節點、變電接入節點、變電匯聚節點……一臺臺公司自主研發的設備放在辦公室里,組成了一個實驗網。
在測試實驗室里,記者看到電腦屏幕上有一張模擬變電站物聯網的拓撲圖,顯示著實驗網中各臺設備的數據。“可以把我們公司看作一個小型變電站,”李慧解釋,“設備的功能、性能、穩定性和兼容性在這里經過測試后,才能進入真正的變電站。”
中科院上海微系統所與上海遨有只有幾步路距離,平時,科研人員在研究所與公司兩頭跑。在“賦權”改革的保障下,科研人員可以很順暢地將職務科技成果轉化為企業產品,并吸引資本進入企業。春節前,他們收到了好消息——上海新微科技集團等多家投資機構非常關注上海遨有,節后公司將啟動首輪融資。
“我們與國家電網的合作已有10年,成立公司后,雙方的合作進入了快車道。”貟超告訴記者,上海遨有已參與撰寫7項國家電網企業標準,改變了電力物聯網領域“煙囪林立”的局面。
過去,在電力系統,輸電、變電、配電這三個需要智能運維的環節安裝了不少傳感器,但它們的通信標準不統一,導致難以互聯互通,形成像一根根煙囪那樣的獨立物聯網。如今,中科院團隊牽頭制定電力物聯網的感知層標準后,催生了一個新的電力傳感器產業生態。100多家企業按照這套標準開發出新的溫度、濕度、局部放電等各種傳感器,為電力物聯網在全國的推廣應用奠定了基礎。
截至目前,中科院團隊研發的感知節點設備、通信模組、傳感器三類產品已應用于130余個站線。江蘇試點項目顯示,這些電力物聯網設備可替代傳統表計抄錄、開箱檢查等人工例行巡視內容,節省一線運維人員機械化作業時間約80%、人力成本約50%。
智能化設備和網絡不僅大幅降低了人力,而且節能效果顯著。李慧介紹,他們研制的通信模組在功耗上比同類產品低40%以上,可以在一個電力檢測周期(7年)內不更換電池,實現免維護。利用全網同步休眠等技術,感知節點設備的功耗僅為同類產品的約2%。
貟超坦言,去年的疫情讓公司發展放慢了腳步,今年他們準備“大干一場”,加快建設電力物聯網。
記者 俞陶然
春節里,上海遨有信息技術有限公司每天有科研人員值班,監測公司研發的輸電、變電節點設備的“長跑”測試數據。中國科學院上海微系統與信息技術研究所副研究員、上海遨有總經理貟超介紹,國家電網對這些設備的穩定性要求非常高,每輪“長跑”測試都要至少一個月,所以春節里也不能停。
這家中科院團隊創立的企業,與國家電網建立了緊密合作關系。兩年多前,中科院上海微系統所批準鄭敏研究員團隊孵化上海遨有,并將他們納入科研人員在職創業“賦權”改革試點,探索賦予科研人員職務科技成果的長期使用權。在這項制度激勵下,公司發展很快,已通過標準制定構建了電力物聯網體制,經院士專家鑒定達到國際領先水平。
大年初五,記者來到上海遨有,中科院上海微系統所研究員李慧和貟超在公司值班。輸電智慧型接入節點、輸電匯聚節點、變電接入節點、變電匯聚節點……一臺臺公司自主研發的設備放在辦公室里,組成了一個實驗網。
在測試實驗室里,記者看到電腦屏幕上有一張模擬變電站物聯網的拓撲圖,顯示著實驗網中各臺設備的數據。“可以把我們公司看作一個小型變電站,”李慧解釋,“設備的功能、性能、穩定性和兼容性在這里經過測試后,才能進入真正的變電站。”
中科院上海微系統所與上海遨有只有幾步路距離,平時,科研人員在研究所與公司兩頭跑。在“賦權”改革的保障下,科研人員可以很順暢地將職務科技成果轉化為企業產品,并吸引資本進入企業。春節前,他們收到了好消息——上海新微科技集團等多家投資機構非常關注上海遨有,節后公司將啟動首輪融資。
“我們與國家電網的合作已有10年,成立公司后,雙方的合作進入了快車道。”貟超告訴記者,上海遨有已參與撰寫7項國家電網企業標準,改變了電力物聯網領域“煙囪林立”的局面。
過去,在電力系統,輸電、變電、配電這三個需要智能運維的環節安裝了不少傳感器,但它們的通信標準不統一,導致難以互聯互通,形成像一根根煙囪那樣的獨立物聯網。如今,中科院團隊牽頭制定電力物聯網的感知層標準后,催生了一個新的電力傳感器產業生態。100多家企業按照這套標準開發出新的溫度、濕度、局部放電等各種傳感器,為電力物聯網在全國的推廣應用奠定了基礎。
截至目前,中科院團隊研發的感知節點設備、通信模組、傳感器三類產品已應用于130余個站線。江蘇試點項目顯示,這些電力物聯網設備可替代傳統表計抄錄、開箱檢查等人工例行巡視內容,節省一線運維人員機械化作業時間約80%、人力成本約50%。
智能化設備和網絡不僅大幅降低了人力,而且節能效果顯著。李慧介紹,他們研制的通信模組在功耗上比同類產品低40%以上,可以在一個電力檢測周期(7年)內不更換電池,實現免維護。利用全網同步休眠等技術,感知節點設備的功耗僅為同類產品的約2%。
貟超坦言,去年的疫情讓公司發展放慢了腳步,今年他們準備“大干一場”,加快建設電力物聯網。