國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)近日發(fā)布報(bào)告稱(chēng)未來(lái)工業(yè)機(jī)器人需求仍將加速增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2014年全球銷(xiāo)量將至少同比增長(zhǎng)15%。2015年-2017年年平均增長(zhǎng)率將達(dá)12%。

　　“2014年全球工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)量將超過(guò)200000臺(tái)，和2013年相比，增加15%。”國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)主席ArturoBaroncelli在出版“2014世界機(jī)器人：工業(yè)機(jī)器人”報(bào)告時(shí)表示。未來(lái)對(duì)工業(yè)機(jī)器人的需求仍將加速增長(zhǎng)，在2015年-2017年間將保持年均12%的增長(zhǎng)率。

　　汽車(chē)與電子制造是主要驅(qū)動(dòng)

　　報(bào)告顯示，汽車(chē)工業(yè)依舊是工業(yè)機(jī)器人的最大用戶(hù)。自從2010年以來(lái)，汽車(chē)業(yè)投資擺脫了周期性的影響，持續(xù)增長(zhǎng)。這種趨勢(shì)在今年仍將維持，并有望繼續(xù)下去。不過(guò)機(jī)器人銷(xiāo)量在某些地區(qū)可能出現(xiàn)減速。電子電氣制造生產(chǎn)自動(dòng)化以及新產(chǎn)品線(xiàn)的要求增加對(duì)機(jī)器人的投資。來(lái)自其它行業(yè)的機(jī)器人訂單，特別是橡塑制品、制藥、食品與飲料以及金屬與機(jī)加工等均有望繼續(xù)增加。

　　2014主要增長(zhǎng)在亞洲

　　2014年亞洲機(jī)器人銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將同比增長(zhǎng)21%，特別是在中國(guó)、臺(tái)灣地區(qū)、韓國(guó)以及多數(shù)的東南亞國(guó)家。在北美和巴西機(jī)器人的需求刺激下，美洲的機(jī)器人銷(xiāo)量2014年將同比增長(zhǎng)11%。歐洲預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)6%（德國(guó)市場(chǎng)預(yù)計(jì)會(huì)超過(guò)此水平），盡管西歐有多個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)狀況惡化，但在西歐的銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將持平，甚至小有增長(zhǎng)。

　　2015年-2017年仍將維持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

　　2015年-2017年，美洲和歐洲的機(jī)器人銷(xiāo)量預(yù)計(jì)年均增長(zhǎng)6%，在亞洲/澳洲預(yù)計(jì)年均增長(zhǎng)16%。至2017年底，全球范圍內(nèi)工廠工業(yè)機(jī)器人保有量預(yù)計(jì)將達(dá)200萬(wàn)臺(tái)。報(bào)告還預(yù)計(jì)了相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。歐元區(qū)風(fēng)險(xiǎn)猶存。地緣風(fēng)險(xiǎn)如俄羅斯和烏克蘭之間的沖突導(dǎo)致其余西方世界的關(guān)系緊張等等。

　　不過(guò)，報(bào)告認(rèn)為未來(lái)自動(dòng)化的投資仍將是必要的并增長(zhǎng)。

　　中國(guó)，機(jī)器人市場(chǎng)大爆發(fā)

　　工業(yè)機(jī)器人在中國(guó)的銷(xiāo)售增長(zhǎng)勢(shì)頭喜人。2014年，預(yù)計(jì)銷(xiāo)量將超過(guò)50000臺(tái)。2015年-2017年，年均增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)將達(dá)25%，2017年銷(xiāo)量將達(dá)10萬(wàn)臺(tái)。到2017年末，中國(guó)機(jī)器人保有量將有超過(guò)40萬(wàn)臺(tái)。未來(lái)將有越來(lái)越多的中國(guó)機(jī)器人供應(yīng)商進(jìn)入市場(chǎng)。外資和中國(guó)本土機(jī)器人供應(yīng)商之間競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)越來(lái)越激烈。未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)各種機(jī)器人的增長(zhǎng)潛力巨大。

　　機(jī)器人在汽車(chē)工業(yè)仍具發(fā)展?jié)摿?/strong>

　　工業(yè)制造技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展使得過(guò)去四年工業(yè)機(jī)器人得到廣泛應(yīng)用，特別是在汽車(chē)工業(yè)。來(lái)自寶馬汽車(chē)的Stefan MarkusBaginski認(rèn)為，機(jī)器人在未來(lái)汽車(chē)制造的應(yīng)用空間仍然廣闊。PLC和機(jī)器人控制器的潛力還沒(méi)有被完全開(kāi)發(fā)。³看看我們的移動(dòng)電話(huà)和電信網(wǎng)絡(luò)、社交平臺(tái)以及云服務(wù)之間的是怎樣連接的。所有這些都是為我們創(chuàng)造更好的服務(wù)，讓我們的生活更便利。將這些應(yīng)用到機(jī)器人上面是未來(lái)的一大挑戰(zhàn)。假如未來(lái)機(jī)器人控制器只是一個(gè)云服務(wù)，所有的機(jī)器人都可以連接到上面運(yùn)行各自的程序。可以想象將能節(jié)省多少的能源、維護(hù)工作、空間以及硬件。

　　新興市場(chǎng)：電動(dòng)汽車(chē)

　　電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展也帶來(lái)了一個(gè)全新的市場(chǎng)。電動(dòng)汽車(chē)所需的儈能電池制造比普通的消費(fèi)類(lèi)電池更加復(fù)雜，其生產(chǎn)對(duì)儈精度和儈質(zhì)量以及儈生產(chǎn)率的要求，將催生對(duì)自動(dòng)化和機(jī)器人的需求。另外電動(dòng)汽車(chē)充電站正考慮采用更換電池的方式，未來(lái)這對(duì)于機(jī)器人也將是一個(gè)非常有吸引力的市場(chǎng)。