從1996年坐落在費縣山坳坳里的全省最后8戶農家通上電，到我國首座居民用戶分布式光伏電源落戶青島，16年，對山東人來說，“電”的意義豐富了太多：一只瓦亮的燈泡、一臺布著雪花的黑白電視、空調房中冬日溫暖夏清涼、網絡中坐地日行八萬里……生活在電力支持下愈發多彩。也正是得益于這張日益強大緊密的電網保障，山東經濟發展未曾為“缺電”掣肘，且愈發穩健，后勁十足。

　　“手拉手”，通電之后不停電

　　“戶戶通電讓全省人民用上了電，但離‘用好電’還有很大差距。”山東電力集團公司發展策劃部負責人告訴記者，當時該省還有很多城區、鄉村仍是單回路、單主變供電，供電可靠性不高，停電也是家常便飯。薄弱的配網大大制約了地方經濟的發展，雙回路、“手拉手”的堅強電網成為建設富強美麗新山東所必須的能源動力。

　　所謂“手拉手”供電是指每條線路由兩個變電所分別供電，一旦一條線路發生故障，可立刻轉由另一條線路進行供電。“兩只手”互相支援，減少了因線路故障造成的停電，可大大提升供電可靠性。然而這種供電方式卻對電網線路、設備提出了更高的要求。

　　為山東發展提供穩定可靠的電力支持，助推山東經濟社會騰飛，山東電力集團公司從1999年起在全省范圍內啟動城農網改造工程，逐步加強省內110千伏配網建設。至2005年年末，山東已擁有110千伏線路14680千米、變電容量5333萬千伏安。城鄉配電網絡通道日益拓寬的同時，打通“毛細血管”，讓處于供電末端的普通電力用戶享受到實打實的用電質量提升。

　　針對35千伏、10千伏中低壓配網過負荷、設備老化等問題，山東電力在全省建設10千伏開閉所，形成環網供電，用戶供電可靠性得到進一步提升；增加絕緣線路和地下電纜，改造老線路。至2008年，山東省除長島外所有市縣實現了220千伏變電站的零空白，該省城區110(35)千伏變電站基本實現雙電源、雙主變運行，居民用電質量得到保證。

　　剔短板，盡快告別低電壓

　　2008年以來，該省的供電可靠率已由99.93%提升至目前的99.98%，至2015年將有望達到99.99%。

　　隨著經濟的快速發展，人民生活水平的不斷提高，越來越多的家用電器走入尋常百姓家。以前一個家庭一臺電視，幾個燈泡已被如今一家擁有多臺空調、熱水器、電腦、冰箱等大耗電量電器的結構所代替。加之居民住宅密度不斷加大，單位面積用電量不斷攀升，電器買回家卻沒法用，讓不少低電壓區居民叫苦連連。低電壓更是制約了地方經濟的發展和結構升級。“過去公司的電力供應不穩定，電壓忽高忽低，”山東東阿阿膠股份有限公司總經理秦玉鋒告訴記者，對于一家依靠高科技精密儀器進行制藥研究的企業來說，電壓的異常波動嚴重制約了公司的科研創新。

　　欠賬多、投入不足，低電壓已成為山東配網發展的“短板”，提高電壓合格率，保證電力高質量地供應，滿足山東人民日益豐富的物質文化需求迫在眉睫。為解決電力“卡脖子”，助推企業發展，東阿供電公司從2009年開始先后投資1042萬元，架設了2條110千伏企業供電專線，安裝了5臺專用變壓器，大幅提升了東阿縣供電可靠性和電能質量，東阿阿膠借勢突破，科技創新實力得到增強。同時，大規模的城鄉配電網升級改造工程也在全省范圍內鋪開。2011年，山東全省新建、改造變電站34座、高低壓線路9680千米、配變4487臺，解決了155萬戶低電壓問題。2012年，針對城鄉用電需求不斷增長、客戶對電壓質量要求提高的新形勢，山東又投資87.3億元，建設了187項配電網改造升級工程，其管理體系、網架設備、技術支撐及信息化應用均受到國家電網公司的高度評價。

　　便民生，智能用電進萬家

　　通過互聯網就能關上家里的燈；登陸小區信息網站，就等查到自家的水電費、管理費及生活信息……如今，在濟南大地銳城小區，智能用電已進入居民家中，成為住戶們離不開的生活助手。目前，全省已建成并完成驗收的智能用電小區已有3個，還有5個正在緊鑼密鼓的建設中。

　　加快智能電網建設，讓山東居民早日享受到智能用電帶來的快捷方便，山東電力近年來大力推進智能電網建設。截至2012年年底，山東電力直供區配電線路智能化改造完成76%，17市配電自動化主站系統全部投入試運行，72個縣城中心區配電自動化建設方案編制完成，山東電網的自動化、互動化水平實現了大幅提高。

　　坐在家中，享受智能用電的快捷便利；走出門去，綠色低碳的電動公交系統已衍生到居民身邊。“發展電動汽車，充換電站必須先行。”山東電力集團公司營銷部負責人介紹說，電動汽車是當今世界公認的純粹節能環保的前瞻性產品，但因技術所致，目前電動汽車一次性蓄電行駛時間短、充電時間長、速度慢，制約了電動汽車的發展和普及。搭建一張像加油站一樣密集的電動汽車充換電網絡，讓車主輕松找到充換電站點，成為電動汽車普及的重要推手。

　　做行業先行者，為電動汽車發展鋪路奠基，山東電力發揮央企責任意識，積極構建全省電動汽車充換電網絡。自2010年以來，公司先后與全省17市政府簽訂戰略合作協議，在省內搭建國內首家全省統一的運營管理系統。目前全省17市已建成充換電站18座、交流充電樁545臺，在建和計劃開工的充換電站29座。隨著網點的普及，電動汽車在山東的發展令業界刮目：在濟南、青島、臨沂等城市，電動公交車已比比皆是。