統計數據顯示，2012年新能源汽車、電網儲能、特種車、通信基站等領域的成品鋰電池組市場規模為35億元，比2011年的26億元增長34.6%。

　　2012年，中國動力電池的產能利用率在30%以下，供需失衡，動力電池企業接受了產業冬天的考驗。

　　PM2.5催生了環保熱潮，促使我國加大發展新能源汽車的力度。2012年，我國“十城千輛”工程收官，截至年末，北京、上海、深圳等25個試點城市共示范推廣各類節能與新能源汽車2.74萬輛，其中，公共服務領域2.3萬輛，私人領域僅僅0.44萬輛。新能源汽車的推廣集中在城市的公交車以及出租車。由于價格居高不下，鋰電池私家車以及電動摩托車銷量相對小，還沒有能夠為大眾所接受。

　　根據《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012～2020年)》到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量達到50萬輛，到2020年超過500萬輛。

　　現實與規劃之間巨大差距，相關企業紛紛押注政策加碼，產能不斷擴張，導致新能源汽車產業尚未形成規模，便已經是價格硝煙彌漫。

　　作為核心部件的動力電池，成為外資、國企和民企搶占新能源汽車市場的橋頭堡。新進動力電池企業質量參差不齊，根據企業的產值進行排名，評選出動力鋰電池產業前十名，以期對讀者有所裨益。

　　1、合肥國軒高科動力能源有限公司

　　合肥國軒高科動力能源有限公司成立于2005年6月，2012年11月份進行股份制改造，注冊資本為1.74億元，主營業務集中在磷酸鐵鋰正極材料、BMS管理系統以及儲能型和功率型鐵鋰電池等領域。

　　合肥國軒高科是由珠海國軒貿易有限公司和合肥國軒營銷策劃有限公司發起設立。經過轉股和配股，現在股東數量已經超過了4個。公司設有研究院，由17名博士領銜的120余人研發團隊，截止2013年2月20日，合肥國軒在中國擁有139專*，發明專*76項，實用專*51項，外觀專*12項。

　　2011年，合肥國軒高科的營業收入為2.25億元。2012年，公司順利為江淮汽車生產的第三代純電動轎車供應了2700套電池，營業收入突破6億元。公司的目標是實現碳酸鋰提取、鋰電池材料、鋰電池生產的縱向一體化。

　　2、天津力神邁爾斯動力電池系統有限公司

　　天津力神邁爾斯動力電池系統有限公司成立于2009年9月，注冊資本為1億美元，股東為天津力神電池股份有限公司和美國CODA公司，屬于中外合資企業。主營產品為鋰離子動力電池單體電芯，電池組及鋰離子動力電池系統。

　　力神邁爾斯股東均具有豐富的鋰電池研究開發經驗。截止2013年2月20日，力神電池擁有1035項專*，發明專*186項，使用新型專*848項。美國CODA公司是交通與公用事業應用大規模動力電池系統制造商。

　　2012年11月，首期1.997億美元的投資已經投產，產能2萬臺15億安時電動汽車用鋰離子電池。現在正在進行第二期投資，目標年產10萬輛電動汽車動力電池配套的生產能力，新增年產值100億元。

　　3、河南環宇賽爾新能源科技有限公司

　　2010年，河南環宇集團與英國歐瑞基金合作成立環宇賽爾新能源科技有限公司，注冊資本為1.5億元，主營業務是磷酸鐵鋰動力電池及儲能電池的研發以及銷售。

　　環宇賽爾新能源的成立時間短，技術依賴于河南環宇集團。截止2013年2月20日，環宇集團擁有專*83項，發明專*23項，實用新型專*47項。環宇賽爾新能源擁有發明和實用新型專*2項。

　　環宇賽爾新能源未來的目標是成為國內外各類電動車輛、儲能系統企業的首選合作伙伴。

　　4、深圳市沃特瑪電池有限公司

　　深圳市沃特瑪電池有限公司成立于2002年5月份，注冊資本為5600萬元，主營業務為新能源電池的研究開發，提供新能源汽車、電動自行車、儲能等新能源解決方案。

　　沃特瑪電池有研發人員113名，截止2013年2月20日，已經獲得78項專*，其中發明專*12項，實用新型專*63項，外觀專*3項。

　　沃特瑪電池現在日產10萬支6AH磷酸鐵鋰電池，具備日產約200萬WH的生產能力。公司未來的目標是三年內建成自己的廠房并且上市，五年內產值要達成50億元/年。

　　5、中航鋰電(洛陽)有限公司

　　成立于2009年9月的中航鋰電(洛陽)有限公司致力于鋰離子動力電池、電池管理系統研發及生產。公司注冊資本為80150萬元，擁有員工1700多人。

　　中航鋰電(洛陽)是由中航工業集團公司及所屬單位發起設立，由A股上市公司成飛集成控股。截止2013年2月21日，公司擁有77項專*，其中發明專*24項，實用新型專*47項，外觀專*6項。

　　2012年7月份，公司投資設立中航鋰電(杭州)有限公司，全部中標杭州市新能源汽車投放項目。公司長遠的目標是在2013年前投資36億元建成綠色能源產業園區，累計建成年產20億安時鋰離子動力電池、15萬套電源管理系統的生產能力，爭取2015年銷售收入超過百億元。

　　6、浙江萬向億能動力電池有限公司

　　浙江萬向億能動力電池有限公司是由萬向集團與美國Ener1，Inc于2011年7月份投資設立的中外合資企業，注冊資本為1.2億美元，主營業務為鋰離子電池及由動力電池組裝的鋰離子電池系統的設計、服務及技術升級。

　　萬向億能動力成立才1年半左右，專*技術來自于美國Ener1公司，使用的是Ener1的自動電池組組裝技術。

　　2011年11月，公司開始建設年產3億安時鋰離子動力電池項目，項目建設期為2年，預期今年會完工。

　　7、中信國安盟固利動力科技有限公司

　　中信國安盟固利動力科技有限公司成立于2002年5月，注冊資本為1億元人民幣，母公司為中信集團所屬的中信國安集團公司。公司的主營業務為鋰離子二次電池關鍵材料和高能量密度動力鋰離子二次電池的研發、生產與銷售，動力鋰電池研究開發。

　　中信國安盟固利擁有一支以碩士、博士為主的科研隊伍，已經成為國家博士后科研工作站、北京市企業技術中心。截止2012年2月21日，集團擁有40項專*，其中發明專*27項，實用新型專*13項。

　　公司未來的目標是發揮自己在動力鋰電池技術和產業方面的能力，積極推動全球節能環保的電動汽車產業進程。

　　8、寧德新能源科技有限公司

　　2008年3月份成立的寧德新能源科技有限公司(ATLND)是新能源科技有限公司(ATL)的全資子公司，注冊資本1億美元，主營業務為生產環保電動汽車電池、高端消費電子產品電池和高壓、大功率儲能電池。

　　寧德新能源擁有自己的研發團隊。截止2012年2月21日，公司擁有333項專*，其中發明專*167項，實用新型專*166項。

　　寧德新能源分兩期投資鋰離子電池生產基地，首期計劃投資6億美元，第二期投資4億美元，兩期規劃主體工程為1000畝，目標是年產5億顆電芯。

　　9、哈爾濱光宇電源股份有限公司

　　哈爾濱光宇電源股份有限公司成立于1998年，注冊資金為23102.3萬元，主營業務是鎳氫電池、鋰離子電池、電源產品研發、設計、生產和銷售。哈爾濱光宇電源是在香港主板上市的光宇國際集團科技有限公司的子公司。

　　哈爾濱光宇電源從日本引進全自動化鋰電池生產線，與國內多所高等院校和科研機構合作，截止2012年2月21日，擁有專*65項，其中發明專*7項，實用新型專*56項，外觀專*2項。

　　2012年，哈爾濱光宇電源的銷售額為1.6億元。公司已經引進黑龍江省最大的風險投資機構辰能風投，積極擴大鋰電池產能。

　　10、微宏動力系統(湖洲)有限公司

　　成立于2006年12月的微宏動力系統(湖州)有限公司是美國微宏公司的子公司，注冊資本為1600萬美元。公司的主營業務是制造三元材料(NCM)，磷酸鐵鋰(LFP)和快充電池。

　　美國微宏公司在中國成立了三家研發機構，子公司微宏動力系統(湖州)有限公司截止2013年2月21日已經擁有51項專*，其中，發明專*23項，實用新型專*27項，外觀專*1項。