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近日，由中國北車永濟電機公司承擔 “十二五”科技重大專項“裝備制造關鍵技術”中的“700KW高速動車組用稀土永磁同步牽引電機研發”項目取得階段性成果。截至目前，公司已完成我國首套大功率高速動車組用永磁牽引電機的研發設計，并完成2臺樣機試制。
該電機的研發成功，對于提升我國軌道交通車輛的動力品質、能耗和控制特性，為軌道交通的節能減排、長遠發展提供保障。
目前，在我國鐵路機車牽引大多以交流異步變頻電機電傳動系統為主，永磁電機及電傳動系統的應用還處于空白階段。相對于傳統交流異步變頻電機，采用變頻永磁同步牽引電動機及傳動系統的機車,可提高營運車組電機的轉矩輸出和動力轉化效率，實現車輛小型化、輕量化和低噪音化，降低運行成本，延長我國目前高速動車組的壽命周期。
永濟電機公司以我國CRH3型高速動車組運行工況為基礎，依靠自主研發，攻克永磁電機額定參數確定、電磁計算、電機轉子磁路結構及轉子強度、永磁電機關鍵材料的選用、裝配工藝、絕緣結構設計等7大難題，成功開發了國內首套高速動車組用永磁牽引電機。在現有動車組裝配條件下，使高速動車組單軸（動力軸）牽引功率由560KW提高到700KW，減少能耗達15%，并保障安全運行。
