主推眾多電站解決方案，主打20V35/44G發動機

        發電廠是曼柴油機與透平集團旗下的四大戰略業務部門之一，在發電廠領域中處于世界領先地位。發電廠業務領域于2012年9月26日至28日在中國北京中國國際展覽中心攜眾多電站解決方案亮相。
         曼柴油機與透平在發電和熱電聯產領域有良好的柴油發動機產品基礎，快速增長的天然氣發動機亦提供了一系列選擇。
         在液體燃料方面，二沖程和四沖程發動機可使用重油、化石燃料餾分油以及范圍日益擴大的可再生生物質液體燃料，功率范圍覆蓋450千瓦至80兆瓦。目前，曼柴油機與透平的碳中和生物質燃料發動機，在日常運營中使用植物油，包括棕櫚油、麻瘋樹油、廚房廢油和動物脂肪提煉油。
       在氣體燃料方面，曼柴油機與透平的單/雙燃料燃氣發動機功率覆蓋2.3兆瓦至17.55兆瓦，在全球使用天然氣和非天然氣的發電和熱電聯產領域中市場份額逐步增加。要了解使用這些燃料的可能性及特殊參數，請聯系曼柴油機與透平北京辦公室，獲得進一步的信息(powerplant-cn@mandieselturbo.com)。
        這次展會曼柴油機與透平發電廠業務主推產品包括發電機組：四沖程發動機：450kW-21,600 kW，二沖程發動機：高達97,300kW；電廠交鑰匙工程；聯合循環發動機：柴油發動機和蒸汽輪機；燃料靈活性：重燃料油、船用柴油、船用汽油、燃氣、雙燃料及生物燃料；靈活的電力解決方案：混合動力、風力、太陽能、水力、海水淡化及熱電聯供；運行和維護：MAN | Power Management。
        大約100多名客戶應邀來到展會現場，了解了發電廠業務展出的低碳環保的電力供應設備。
發電廠業務根據國內的特殊市場環境，主推一款電站的解決方案：用高效的20V35/44G燃氣發動機提供可靠的電力供應。新開發的燃氣發動機既適合小規模分布式電廠，也可以用于高達300MW的大型電廠。

        20V35/44G發動機
        燃氣發動機的輸出功率達106MW，電效率達47.3%，并集成了眾多創新技術元素，且通過機內技術就能讓發動機符合現行排放標準。曼柴油機與透平正在通過最新的燃氣發動機將其最新優點應用到熱電廠中，實現高達100-300MW的電力輸出。
        此發動機為V型結構，20個氣缸，輸出功率為10,600kWm。其額定輸出功率—適用于50HZ的電站為每缸530kW，適用于60HZ的電站為每缸510kW—使其成為功率密度最高的燃氣發動機。燃氣發電廠的優點主要是排放極低，而能效極高。由于燃料中二氧化碳含量低，與柴油發動機相比，燃氣發動機廢氣中的二氧化碳含量要低25%；氮氧化物的含量要低約80%，且基本不存在二氧化硫、煙塵和固體小顆粒。
        此發動機采用稀燃概念，即汽缸中實際的空氣比完全燃燒所需的空氣更多，以此降低峰值溫度和氮氧化物的生成。另外，此發動機還配備提前點火技術，通過預燃室和主燃室形成高效率的燃燒。除了在熱電聯產中使用發動機的廢熱加熱或冷卻或三聯供能外，此發動機的廢熱也能用于產生蒸汽，驅動蒸汽輪機發電機。得益于此，電廠在無需增加燃料成本的前提下就可以提升總產出和效率。
35/44的主要優點：
       · 可靠的功率輸出：額定功率10,600kWm
       · 低燃料成本：單個循環提升47.3%的電效
       · 熱利用：>90%總效率
       · 較短的功率恢復時間：100%負荷下8分鐘
       · 環境溫度補償：Tair=40開爾文(無功率下降)
       · 易于維護/實用性高
       · 安全標準高
       · 優異的負荷反應