為了減少雷擊對(duì)輸電線路安全運(yùn)行的影響，通常采取多種防雷措施，主要有：降低桿塔接地電阻；架設(shè)避雷線；提高線路絕緣水平；加裝耦合地線；等等。但在防止繞擊雷對(duì)線路造成影響及高土壤電阻率的線路桿塔防雷問(wèn)題上，仍不能找到有效的解決方法。為此，迫切需要采取一些新的技術(shù)措施來(lái)提高線路桿塔的耐雷水平，以減少雷擊跳閘率。

　　隨著合成絕緣材料在防雷技術(shù)上的應(yīng)用和發(fā)展，許多國(guó)家如美國(guó)、日本等，將避雷器安裝在輸電線路的易擊段，以提高線路的耐雷水平，降低雷擊跳閘率。廣東省廣電集團(tuán)有限公司肇慶四會(huì)供電分公司于1999年開(kāi)始對(duì)幾條跳閘率較高的35 kV及110 kV輸電線路安裝了線路避雷器。經(jīng)過(guò)了幾年的運(yùn)行，取得了滿意的效果。?

　　1線路避雷器防雷的基本原理

　　對(duì)一般高度的桿塔，線路的耐雷水平主要與4個(gè)因素有關(guān)：線路絕緣子的50%放電電壓；有無(wú)架空地線；雷電流強(qiáng)度；桿塔的接地電阻。絕緣子的50%放電電壓是一定的，雷電流強(qiáng)度與地理位置和氣候條件相關(guān)，不裝避雷器時(shí)，提高輸電線路耐雷水平往往是采用架空地線、降低桿塔的接地電阻。在山區(qū)，降低接地電阻是非常困難的，又容易發(fā)生繞擊，這也是為什么山區(qū)輸電線路雷擊跳閘率高的原因。

　　線路避雷器與線路絕緣子并聯(lián)。當(dāng)雷擊時(shí)避雷器動(dòng)作，避雷器的殘壓低于絕緣子串的50%放電電壓，即使雷擊電流增大，避雷器的殘壓僅稍有增加，絕緣子仍不致發(fā)生閃絡(luò)。雷電流過(guò)后，流過(guò)避雷器的工頻續(xù)流僅為毫安級(jí)，流過(guò)避雷器的工頻續(xù)流在第一次過(guò)零時(shí)熄滅，線路斷路器不會(huì)跳閘，系統(tǒng)恢復(fù)到正常狀態(tài)。圖1說(shuō)明了線路避雷器的伏－秒特性與絕緣子的伏－秒特性的配合關(guān)系。繞擊時(shí)，避雷器的伏－秒特性要比絕緣子的伏－秒特性低15%以上，反擊時(shí)，可以低20%以上。

　　2線路避雷器安裝之前的準(zhǔn)備工作

　　線路避雷器主要是用于降低送電線路的雷擊跳閘率，而非限制操作過(guò)電壓，因此線路避雷器宜使用帶串聯(lián)間隙型，并且，安裝之前要做好準(zhǔn)備工作。?

　　2.1進(jìn)行規(guī)定的電氣試驗(yàn)

　　避雷器安裝投運(yùn)前應(yīng)進(jìn)行規(guī)定的電氣試驗(yàn)。測(cè)量其絕緣電阻、直流1 mA下的電壓U1mA及電壓為75%U1mA下的泄漏電流，測(cè)量結(jié)果應(yīng)與出廠數(shù)據(jù)比較無(wú)明顯變化，并應(yīng)符合規(guī)程規(guī)定。表1為肇慶四會(huì)供電分公司部分線路避雷器的出廠試驗(yàn)和交接驗(yàn)收試驗(yàn)結(jié)果。安裝過(guò)程中要按要求安裝好串聯(lián)間隙，安裝投運(yùn)后要檢查并記錄計(jì)數(shù)器的動(dòng)作情況，以便日后能夠?qū)ζ渌�線路作分析比較。?

[$page]　　2.2安裝線路避雷器的定點(diǎn)原則

　　a) 線路的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。對(duì)線路投運(yùn)至今的運(yùn)行情況進(jìn)行分析，確定易遭雷擊的桿塔，分析確定是繞擊還是反擊。

　　b) 線路途經(jīng)的地形、地貌以及鄰近影響。現(xiàn)場(chǎng)勘察線路經(jīng)過(guò)的地段，特別對(duì)經(jīng)過(guò)魚塘、河流及山地等地段的線路要重點(diǎn)分析，記錄有可能因地形、地貌條件而使線路桿塔遭受雷擊的地段，一般經(jīng)過(guò)此路段的桿塔優(yōu)先考慮。

　　c) 桿塔的接地電阻和相鄰桿塔檔距。根據(jù)線路投產(chǎn)時(shí)設(shè)計(jì)桿塔的接地電阻要求及實(shí)際接地電阻值，確定不符合接地電阻設(shè)計(jì)要求的桿塔并進(jìn)行改造，對(duì)于因地質(zhì)條件限制而無(wú)法達(dá)到要求的優(yōu)先考慮。

　　d) 綜合以上因素分析，結(jié)合交通條件，確定線路避雷器安裝的最佳地點(diǎn)。

　　3輸電線路使用線路避雷器的情況