系統(tǒng)的老大哥開啟了中國車聯(lián)網的大門。2009年也被業(yè)界定義為中國車聯(lián)網（Telematics）的元年。自此，汽車信息化步伐并未停止，而且還在加速向前。隨著蘋果CarPlay車載系統(tǒng)和谷歌Android Auto的推出，各IT領域巨頭玩跨界，盤算著在這個即將爆發(fā)的車聯(lián)網領域先拔頭籌，占領先機。本文將談談車聯(lián)網的現(xiàn)在與未來。

網融合是主流

　　鑒于上面提到的傳統(tǒng)車載一體機存在系統(tǒng)功能有限、操作不便等不足。整車生廠商開始對傳統(tǒng)車載一體機系統(tǒng)進行升級，強化語音識別能力以及增強與移動互聯(lián)網的融合。可能大家對蘋果的產品比較熟悉，那你們一定知道Siri這個語音助手，用戶可以與蘋果Siri對話并實現(xiàn)一些在iPhone或者iPad上的操作。而國內一些專門從事語音識別研究的企業(yè)同樣能提供達到甚至超越Siri的語音識別解決方案。

　　例如上汽iVoka在語音識別系統(tǒng)上就是與科大訊飛合作的。這使得上汽iVoka系統(tǒng)擁有同級系統(tǒng)領先的語音識別能力。打個比方，在上汽上一代的InkaNet系統(tǒng)是無法通過語音為你輸入并發(fā)送短信的。而采用科大訊飛語音識別系統(tǒng)的iVoka除了能夠高效地通過語音發(fā)送短信，而且能夠識別到多個地區(qū)的方言。

　　隨著高速4G移動互聯(lián)網的普及，車載一體機能夠實現(xiàn)更大數(shù)據(jù)流的傳輸，這也使得車載一體機的功能變得前所未有的強大。網絡電臺、實時路況、車載WIFI共享等應用成為了現(xiàn)實。

　　● 移動設備巨頭跨界 入侵汽車互聯(lián)網

　　在今年的日內瓦車展上，蘋果正式發(fā)布了旗下首款車載系統(tǒng)CarPlay，能夠把移動設備連接至汽車，實現(xiàn)移動設備與車載系統(tǒng)的互聯(lián)及雙向控制。看著蘋果一步一步向車聯(lián)網領域邁進，谷歌自然不會善罷甘休，在6月23日的第七屆谷歌I/O開發(fā)者大會上發(fā)布了Android Auto車載信息系統(tǒng)。不論是CarPlay還是Android Auto，憑借著平臺下無數(shù)的APP應用，都極大地豐富了車載系統(tǒng)的應用范圍。這使得人們的生活、移動設備、汽車連成一線，真正融合成一個整體。

　　可以預見，在這兩個系統(tǒng)普及以后，人們上車后的第一要務可能不是發(fā)動汽車，而是連接手機與汽車。這樣你喜愛的音樂、當天的日程、熟悉的導航興趣點、朋友圈的新信息……等等都可以在汽車一體機上調取或播放。看著熟悉的APP應用躍然中控臺顯示屏，定能增加你愛車的親切感，讓你的車和你的手機一樣成為你的貼身伴侶。

　　總結：隨著支持CarPlay和Android Auto的新車型的上市，相信會有越來越多人能體會到移動設備與車輛互聯(lián)的便利之處。而借助現(xiàn)今移動設備強勁的處理能力，車載應用將會得到極大擴展。移動應用開發(fā)者的創(chuàng)意也將延伸至汽車領域，為本來功能比較單一的汽車增添更豐富的內涵，讓我們拭目以待吧！