隨近年珠三角的用工荒越來越嚴重，珠三角港企在馬年春節后便立即下手，忙于招攬工人。而產業轉型升級亦進一步凸顯珠三角的技工“缺口”。

國際金融危機以后，由于人工成本持續上升，制造業企業招工愈發困難，制造企業已經意識到他們正面臨著巨大的時間、成本、質量等壓力。

為應對勞動力成本上升和來自南亞及東南亞國家的激烈競爭，一些發達國家提出“再工業化”，加強了高端制造業的研究，試圖通過人工智能、機器人以及數字化制造重新奪回制造業的競爭優勢，全球制造業自動化的發展趨勢越來越明顯，而中國制造商對先進制造技術的寄予厚望。

目前，國內一些制造企業開始大量引進自動化生產設備、技術，推動工業生產向自動化生產轉型，以期提高產量與質量，直接造就了工控機、PLC、工業機器人等自動化設備市場的快速增長。

數據顯示，目前智能裝備的產業規模約為3000億元，市場多被國外廠商壟斷，國內廠商市占率低，智能儀器儀表與控制系統為10%，工業機器人與專用裝備為20%，中檔數控機床為20%，高檔數控機床為1%。

我們談到的工業自動化是指機器設備或者在生產過程中不需要人工直接干預的前提下，按照預期的目標來實現測量、操控等信息處理以及過程控制的統稱。

而當中的自動化技術就是探索和研究實現自動化過程的方法和技術。這就涉及到了機械電機、微電子、計算機等技術領域，是一門綜合性技術。

就拿工業機器人來說，業內人士認為，機器人產業將是繼汽車、計算機之后出現的新型大型高科技產業，工業機器人得需求量將以每年15%-20%的速度增長。

據介紹，工業機器人的核心部件包括機器人本體，減速器，伺服系統，控制系統四部分，而這四部分所占的成本分別為22%、24%、36%、12%。

當前市面上75%的精密減速機市場由日本廠商控制，價格也會比其他偏高，日本山社步進電機及減速步進電機廣泛應用于自動化控制、精密機械加工、機器人、及工廠自動化等需要精確定位，高精度，自動瞄準與自動記錄等的領域。

對于國內的企業來說，在減速器和伺服電機方面與國際巨頭相差巨大，尤其是在減速機方面，幾乎沒能產業化。這也成為了國內自動化從業人員的不能細訴之殤。如果這些核心部件能夠實現國產煙花，無論在成本控制或者技術方面，都能夠有很大的提高。因此這也是亟待考慮的問題。