日前,寶馬由技術(shù)、質(zhì)量、采購等部門組成的團(tuán)隊低調(diào)現(xiàn)身杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。經(jīng)過全面細(xì)致的檢測,給予其制冷空調(diào)膨脹閥的全球供應(yīng)商之一——浙江三花汽車零部件有限公司綠色評級,這是寶馬全球采購系統(tǒng)的最高評級,相當(dāng)于“免檢”。
作為全球汽車空調(diào)膨脹閥的知名生產(chǎn)商,三花為解決訂單量逐年增長和招工難的矛盾,大力實施了“機(jī)器換人”,提升企業(yè)自動化生產(chǎn)水平,保證了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性,在國內(nèi)業(yè)界中保持領(lǐng)先地位。
機(jī)器升級班產(chǎn)效率提升20倍
在三花金加工車間內(nèi),一臺大型組合機(jī)器的機(jī)械臂自動抓取、上料、下料,一氣呵成,出來的就是锃亮光潔的閥體成品。
“以前生產(chǎn)一個閥體,需4道工序在4臺機(jī)器上依次完成,現(xiàn)在全程都在一臺機(jī)器上完成,而且可以進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷,每班只需配備3人操作。”項目負(fù)責(zé)人姜雨龍說,這臺訂制的多工位組合加工自動專機(jī)“加盟”后,車間的班產(chǎn)效率提升了20倍。
同樣的機(jī)器換人改造也出現(xiàn)在裝配車間,這里需要將膨脹閥閥體與10多個零部件組裝成成品,特別是只有銅錢大小的感溫部件內(nèi)還要裝入制冷劑,加工精度要求非常高。新升級的自動化裝配線上,產(chǎn)品實現(xiàn)了自動組裝、檢測一站式完成,一組只需配備4名工人,而原來一組需要18人。
現(xiàn)在三花在產(chǎn)能提升50%的同時,實現(xiàn)了生產(chǎn)員工同比減少10%的成果。
人工接觸少不良率降低25%
目前,三花的車用膨脹閥年產(chǎn)量已達(dá)1200萬套,與通用汽車、寶馬等國際大牌企業(yè)建立了合作關(guān)系,還是通用汽車指定的兩家車用膨脹閥全球戰(zhàn)略供應(yīng)商之一。
“機(jī)器換人后,流水線上人工接觸減少,產(chǎn)品的不良率也降低了25%左右。”三花制造總監(jiān)戴昌苗說,大企業(yè)對產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性要求很高,面對加工裝備行業(yè)熟練工難招的困難,企業(yè)提高自動化程度,也是提高產(chǎn)品質(zhì)量和競爭力的砝碼。
另一方面,三花還通過在生產(chǎn)和檢測過程中融入信息化技術(shù),實現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)和檢測數(shù)據(jù)的實時無線遠(yuǎn)程傳輸,結(jié)束原始的手工抄錄產(chǎn)品信息和檢測數(shù)據(jù),提高了效率和準(zhǔn)確率,便于產(chǎn)品信息的追溯,確保了產(chǎn)品的質(zhì)量。
據(jù)悉,企業(yè)計劃在完成膨脹閥自動化裝配的改造之后,在此經(jīng)驗基礎(chǔ)上再進(jìn)行貯液器的自動化裝配改造,最終實現(xiàn)全部產(chǎn)品的總成裝配自動化。
政府?dāng)M出臺政策引導(dǎo)企業(yè)升級改造
在開發(fā)區(qū),“機(jī)器換人”的改造正在逐步推廣。
據(jù)開發(fā)區(qū)經(jīng)發(fā)局負(fù)責(zé)人分析,開發(fā)區(qū)“機(jī)器換人”目前主要有兩類,一是投資自動化生產(chǎn)線降低勞動力依存度,二是應(yīng)用機(jī)器從事高精度作業(yè)。
前者除了三花汽車零部件有限公司,還有如康師傅頂益公司投資10億元建設(shè)新基地,新建高速方便面生產(chǎn)線16條,生產(chǎn)速度可達(dá)每條線500包/分鐘。新廠投產(chǎn)后,不僅生產(chǎn)速度要高于老廠區(qū)10%以上,且用工情況較老廠下降了近20%。
在高精度作業(yè)中,自動化生產(chǎn)更是大顯身手。如天裕光能公司加工太陽能薄膜電池板的整道生產(chǎn)工序中,有一道就是利用機(jī)械手抓取玻璃送入生產(chǎn)線。與人工送片相比,機(jī)械手可24小時連續(xù)作業(yè),且裝有高強(qiáng)度、高耐磨性塑膠吸盤,確保送片的安全性和穩(wěn)定性,且生產(chǎn)效率較人工翻番。
開發(fā)區(qū)經(jīng)發(fā)局負(fù)責(zé)人介紹,開發(fā)區(qū)近年不斷投入扶持獎勵資金,進(jìn)一步鼓勵企業(yè)加快技術(shù)改造,提升自動化水平,并計劃對于實現(xiàn)機(jī)器換人的項目,加大政策導(dǎo)向與扶持力度。