十八大， 新能源， 純電動，自主品牌，核心技術，所有這些吸引眼球的關鍵詞都指向一個焦點。

11月5日，國內首款完全基于純電動整車平臺、自主掌握三電核心技術開發的純電動汽車榮威E50正式上市，這標志著上汽集團完成“2010年自主品牌混合動力轎車上市，2012年純電動轎車上市”的軍令狀。

更有一個關鍵的大背景。該車發布時間，適逢十八大召開前夕。

3天后，十八大順利召開。生態文明建設被提到了新高度，與此相關的新能源車戰略，受關注度極度上升。 選擇在這樣一個節點，上汽邁出新能源戰略布局的重要一步，自有深意。

“研發自主品牌新能源汽車，對我們在汽車行業做強的目標來說是一個突破口，是一個舞臺，是一個載體。”上汽集團副總裁、上汽集團乘用車公司總經理陳志鑫向 《汽車人》解釋。他特意強調：“中國比任何國家都需要新能源汽車，這是國家戰略。作為國有企業的上汽也肩負著自己的歷史使命。品牌和人一樣，應該有著自己的精神和靈魂。對于國有特大型集團的上汽來說，勇于承擔國家責任就是這種精神和靈魂的具體表現方式。”

和往常一樣，戴著眼鏡的他， 在斯文儒雅之外 ，堅定氣質透露。

攻堅“兩道坎”

由于電動汽車在中國一直處于嘗試階段，之前既沒有特別成熟的市場，也沒有特別成熟的產品。 所以“叫好不叫座”， 成為目前新能源汽車銷售的真實寫照。 應該說，這類汽車 目前在中國還處于一個孕育期，或者可以稱之為先導期的市場之中。

國家倡導節能減排，但好的產品還要能賣得出去，才能真正達到企業目標與國家目標的雙贏。為了能夠更好地和市場相適應，上汽在當初規劃開發榮威E50的時候，投入了大量的精力進行市場調研工作，在陳志鑫看來，榮威E50并不是為了純電動而純電動，上汽希望開發出一款有一定市場需求的新能源電動轎車，而不是純粹的炫技。 他們的 目標，當然還是量產 。

有調查顯示，越了解電動汽車的受訪者越不會購買電動汽車。陳志鑫非常清楚這一調查結果，他認為這是因為早期市場上電動車的質量和可靠性，給消費者帶來了質疑。

上汽決定用自己的努力來改變這種固有印象。

陳志鑫回憶，榮威E50進行研發的幾年時間里，酷暑寒冬，做過幾百萬公里的路試，達到了C-NCAP四星防撞安全等級，因為是純電動汽車， 前后經過了三輪碰撞試驗，每一輪都是正面、正側向、側向、尾部的碰撞，前后三輪加起來，大概碰撞了有60次。

然而，在和研發團隊開會討論過后 ，陳志鑫與同事達成一致意見： 這還不夠。因為，有的省市曾經出現過純電動汽車的安全問題，他們不放心。

“大概在3個月之前，我們按照美國的標準，做了柱碰，當時還特意叫了一支消防隊在旁邊守著。我們電動汽車充滿電，電全開著沖過去碰 ， 然后把電芯翻過 來，放在儲藏室里，派兩個專人看著，看了一個多月，就是看電芯有什么變化，里面的正極材料，負極，電解質等等的變化，有沒有化學反應， 結果很正常。一點也沒漏出來， 所以我們這個車是非常安全的。 ”

據了解， 榮威550的電芯是磷酸鐵鋰 ， 就算碰撞也不會爆炸 ，而且 ， 整個電力驅動的系統都是上汽自主掌握的。一系列的試驗成果，給了陳志鑫極大的信心，他坦言，榮威E50和目前中國市場上的國外品牌電動車在質量上是并駕齊驅的。“ 上汽新能源車， 目前在國內市場的占有率是20%，我們產品最大的特點就是安全，人的生命是無價的，所以安全第一。”我們是真正意義上全新開發一個整車，滿足消費者 、 制作、售后各方面需求的真正意義上的量產車。

然而，新能源汽車一直有著“兩道坎”。質量沒有問題，僅是打消了消費者的第一層顧慮。 產品是否實用 ，才是勾起消費者購買欲望的另一重要因素。

上汽前 期做的市場調研數 據顯示，85%的轎車使用里程數在50公里以下，70%的乘用車每天都是在城市工況下使用。基于這些數據，上汽市場部給了研發部門重要的意見。

作為一款新能源轎車，續駛里程和生產成本高度關聯，在某些方面需要改變大家對于傳統轎車的習慣性思維。過分要求很長的續駛里程，沒有意義 ，只有合適的續駛里程， 才能夠讓新能源車迅速進入家庭。“既然85%在50公里以下，就意味著我們要超過50公里，再加上適度的安全余量，那么這臺車至少能夠被一部分的消費者接受 ，滿足他的日常使用。”陳志鑫說。

在這一研發目標的引導下，E50在城市工況下的續航里程被定為120公里以上。與此同時，70%在城市工況下行駛這一數 據 也 給 新能源車提出了加速度的要求。“0～50公里加速，E50達到了5.3秒 ，0 ～ 80公里大概達到10秒 。這兩個數字，說明這款車在動力性上的表現和一臺1.8升發動機汽車是完全一樣。 也就是說，消費者哪怕是初次駕駛新能源轎車，長期保持的駕駛習慣也不用有一個顛覆性的改變，所以消費者還是能夠接受的。 ”

速度不僅包括行駛速度，也包括充電速度。E50在6個小時慢充過后，能夠達到100%滿電量。而作為普通上班族來說，一般每天都會有超過6個小時在家里，在社會配套不健全的情況下