今年上半年，自主品牌乘用車銷量持續下滑、市場占有率同步下降，曾一度引發業內對其未來生存的擔憂。進入9月份之后，自主品牌企業銷售好轉。數據顯示，自主品牌從9月份至11月份，已經連續3個月實現銷量反彈。中國汽車工業協會統計數據顯示，11月份自主品牌乘用車共銷售63.86萬輛，環比增長9.04%，同比增長11.91%。前11個月，自主品牌乘用車共銷售579.64萬輛，同比增長4.94%。

　　上周，記者走訪了北京汽車交易市場和部分自主品牌經銷商，發現受訪自主品牌經銷商銷售業績是一片晴好。

　　奇瑞

　　熱銷車斷貨

　　數據顯示，今年前11月奇瑞共銷售48.02萬輛車，穩居自主品牌銷量榜首。奇瑞誠信達4S店董事長王長謙介紹，與去年相比，該店今年總銷量提升了50%，北京區奇瑞總銷量則較去年翻了一番。熱銷車型如瑞虎、E5的貨源都很緊張。“全年都沒有特別大的庫存壓力，所以銷售利潤也沒有明顯下滑。”王長謙介紹。

　　比亞迪

　　銷量提升

　　比亞迪鑫敏恒4S店副總經理賈純巖最近忙得不可開交，“很多熱銷車型已經斷貨，12月份銷量預計將比去年同期增加一倍。”他介紹，去年該店銷售近2000輛，今年將達到3600輛—3700輛。

　　據了解，北京地區比亞迪4S店銷量都較去年有所增加，“今年比亞迪經銷商的經營狀況都穩定下來了。”賈純巖說，今年自主品牌經銷商的銷售狀況普遍感覺比去年要好。此外，得益于新車銷售的反彈提升，售后服務利潤也保持穩定。乘聯會11月份銷量數據顯示，比亞迪單月銷售5.06萬輛，同比增長33.4%。

　　上汽榮威

　　庫存進入正常范圍

　　“今年店內全年銷量較去年提升了20%。”一家上汽榮威店市場負責人介紹，該店上半年受到了高庫存壓力影響，此后通過二手車業務、金融貸款等的推動，銷量穩步上升，下半年庫存系數已維持在1.5左右。據介紹，該店目前采取分期貸款購車已占到總銷量的30%—40%。上汽榮威北京區其他4S店整體銷量也都較去年有所增長。

　　華晨

　　銷量小幅增長

　　“由于廠家做出了政策調整，所以庫存壓力不大，比限購推行前還要輕松些。”三江華晨4S店銷售負責人介紹，該店銷量較去年增長約10%，預計北京地區華晨轎車總銷量也有所增加。此外，在新車銷售利潤逐漸減少的情況下，該店今年銷售利潤與去年持平。