3月底，華晨集團(tuán)兩家在港上市公司華晨中國(guó)和新晨動(dòng)力同時(shí)召開2012年業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)，華晨中國(guó)董事長(zhǎng)吳小安透露，華晨旗下新上市公司新晨動(dòng)力目前已經(jīng)獲得寶馬公司的技術(shù)轉(zhuǎn)讓，允許從今年起生產(chǎn)N20發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　同時(shí)，吳小安也在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)透露，新晨動(dòng)力生產(chǎn)的N20發(fā)動(dòng)機(jī)除了為華晨輕型客車配套外，還將用于寶馬3系、5系和中華轎車的配套等。如果該計(jì)劃能順利實(shí)行，將標(biāo)志著華晨與寶馬的合作已經(jīng)從整車開發(fā)進(jìn)入到零部件國(guó)產(chǎn)環(huán)節(jié)。

　　點(diǎn)評(píng)：相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，華晨中國(guó)去年實(shí)現(xiàn)純利23.01億元，其中華晨寶馬對(duì)集團(tuán)的純利貢獻(xiàn)就由2011年的17.2億元增加至去年的23.25億元，成為集團(tuán)旗下最為強(qiáng)壯的“現(xiàn)金奶牛”。不過，只有利潤(rùn)是不夠的，自主車企與國(guó)外巨頭合資的最終目的是學(xué)到技術(shù)。