從艱難起步到摸索前行，從十年騰飛從“緊急剎車”，我國工程機械行業的發展演繹出一臺跌宕起伏的精彩大戲。與其它所有行業一樣，工程機械的發展從來不是獨角戲，有太多“蝴蝶”在影響甚至左右著這艘巨輪的航向，其中最大的那一只，喚作“政策”。政策的影響有多大?最典型的要數2008年的“四萬億”政策，在國際金融危機的大背景中，正欲下滑的工程機械行業被這劑猛藥生生拉起，并一路沖向巔峰，留下一個至今只能仰視的“神話”，而其透支基建空間的“余威”至今還在深深地影響著我們。
　　2013年上半年沒有“四萬億”這種猛藥，但是政策的影響同樣無處不在，甚至正是因為“沒有大政策”才讓未來充滿了更多的不確定性，才讓行業縮手縮腳、駐足觀望。
　　嚴格說來，新型城鎮化政策并不屬于2013年上半年，因為它是在去年11月的十八大上提出來了，但是這一政策成為熱點并發生影響卻是從今年開始。
　　十八大報告明確提出：“堅持走中國特色新型工業化、信息化、城鎮化、農業現代化道路，推動信息化和工業化深度融合、工業化和城鎮化良性互動、城鎮化和農業現代化相互協調，促進工業化、信息化、城鎮化、農業現代化同步發展。”
　　快速發展的新型城鎮化，正在成為中國經濟增長和社會發展的強大引擎。分析稱，城鎮化在未來10年可拉動40萬億元人民幣投資，可對國內多個行業和板塊產生深遠影響。首先是保障房，以此帶動基建、裝修裝飾、家電電器等行業發展;另外，城市交通、污水處理等領域的投資也會越來越多。
　　可見，新型城鎮化對基礎建設投資的需求較大，連接城市群的軌道交通也將進入快速發展時期，所以必將成為工程機械行業發展的新契機。