法士特自主開發液力緩速器，發力國四重卡配套市場，快速搶占制高點，繼為陜西和寧夏中石油天然氣運輸公司45輛重型油罐車配套之后，又在今年3月初將60輛配裝法士特并聯液力緩速器和10擋大中心距變速器的陜汽國四重卡投放甘肅市場，交付用戶使用。
　　法士特液力緩速器經過高原、高寒、高溫以及長距離、大坡度等各種嚴苛的自然環境和工況、路況考驗，各項性能指標遠遠高出“整車按設計載重、百分之六的坡度，時速30公里、獨立制動行駛6公里或12分鐘”的國家標準，具有設計先進、性價比高、安全性高等優勢，已形成規模化、批量化生產能力，并成功配套陜汽、盛達、華菱、宇通、金龍等國內數十家卡車、客車企業，其安全有效的制動性能和經濟性受到用戶高度評價。
　　陜汽集團蘭州辦事處主任呂文雅說：“根據用戶需求和實際工況、路況，配裝法士特并聯液力緩速器和10擋大中心距變速器的陜汽國四重卡批量投放甘肅敦煌市場。這是陜汽和法士特聯手打造的一個新產品。敦煌是甘肅、青海、新疆三地交界處。這款國四重卡必將產生輻射效應，贏得更加廣闊的市場前景。”當前，陜汽重型自卸車在甘肅市場占有50%以上份額，且100%配裝法士特變速器。這源于市場對卡車安全性能的高度追求以及對法士特品牌的高度信任。
　　個體運輸戶徐普成對法士特液力緩速器優越的安全制動性能稱贊有加。他說：“我是法士特產品的老用戶。過去，我選擇重卡有一個原則，那就是必須配裝法士特變速器。現在還得加一條，那就是配裝法士特液力緩速器。因為我親歷了配裝法士特液力緩速器載重超過50多噸的重卡從海拔3500多米下降到海拔1500多米的長距離、大坡度路段的制動試驗，時速40公里仍然拉得住，而使用排氣制動和淋水降溫根本達不到這種效果。所以，選擇法士特液力緩速器，就是為重卡安全運行上‘保險’，后顧無憂。”“駕駛配裝法士特液力緩速器的重卡在長距離大下坡路段行駛時，再也不用為安全擔憂了。”個體運輸戶黃舉金說：“這次我們11個專業戶都購買了配裝法士特液力緩速器的陜汽國四重卡。像我們這些在當金山公路跑運輸的司機，對長達41公里的下坡路段也十分害怕，原來靠剎車制動，要噴淋澆水，更提心吊膽。駕駛配裝法士特液力緩速器的重卡下坡時就安全多了。我開了10多年車，換過好幾輛車，感覺還是法士特產品品質最可靠。”
　　敦煌昆侖實業公司此次購買47輛配裝法士特液力緩速器的陜汽國四重卡。該公司副總經理康云談起對法士特品牌的感受時充滿了信任。他說：“昆侖實業十分重視員工安全，從2004年起一直使用配裝法士特變速器的陜汽重卡。這次配裝法士特液力緩速器和10擋大中心距變速器的陜汽國四重卡一投放市場，我們就采購了這么多。因為采用剎車制動，在當金山長距離下坡路段行駛時，時刻存在著安全隱患，而采用法士特緩速器制動后，充分保障了員工的駕駛安全。同時，剎車制動變為緩速器制動后，省去了噴淋過程，也節省了剎車片、輪胎費用，降低了成本，給用戶增加了效益。經長期使用，我認為，法士特品牌最值得信賴，質量優良、性價比高、服務快捷，為我們解除了后顧之憂。”
　　當金山是全國十大危險路段之一，海拔3560米，從山頂采石場到山下水泥廠落差近2000米，全程41公里的山路，坡陡、彎急、路險，重大惡性交通事故時有發生。因此，該路段每隔5至10公里就設有一處緊急避險車道，采用氣動剎車的重卡下坡時速僅為15公里左右，而采用法士特液力緩速器制動的載重50多噸的重卡下坡時速40公里仍能拉得住，油溫、水溫等各項指標正常。
　　法士特自主開發的液力緩速器關鍵核心技術已達到國際先進水平，其單位制動力矩和制動功率大，制動力不衰退，制動柔和、無沖擊，可長時間工作，無熱衰退，結構緊湊、重量輕，為中重型卡車提供了可靠的安全防護保證和高效的減速制動功能。“有了法士特緩速器這樣的好產品，就等于為重卡用戶安全運行上了‘保險’，為司機提供了更加可靠的安全保障，更為用戶節約了剎車成本，提高了運營效益。”這是廣大用戶對法士特液力緩速器的評價。
（來源：中國汽車報）