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也被列入其中。據業內人士了解,目前國內鋰電回收暫無相關政策,此次發改委牽頭征求意見,將為鋰電回收政策的制定鋪路。回收方面,目前國內還沒有相關的政策。
中國電池網董事長于清教也表達了類似觀點,目前國內鋰電回收暫無相關政策,發改委通過征求意見,下一步可能是政策的立項,然后開始著手制定相關的政策。
“國家發改委牽頭做的,更多的是行業的政策、法規。”中國化學與物理電源行業協會秘書長劉彥龍說。
大智慧通訊社曾通過多名業內人士了解到,鋰電池回收方面,目前不僅沒有相關政策,而且鋰電廢品回收不賺錢。
鋰電池比鉛酸電池更環保,但鋰電回收不賺錢,鋰電池回收一直以來是個難題,目前國內鋰電池回收不成體系,回收企業少,技術落后。
從國外鋰電回收企業對中國市場的看重方面,也可見一斑。法國大型鋰電池回收企業Recupyl公司CEOFaroukTedjar曾對大智慧通訊社表示,我們非常重視中國市場,目前中國還沒有大型的鋰電回收廠,公司正在中國尋找合作伙伴,希望明年能在中國建廠。
《意見》中備注,鋰離子電池,是指含有機溶劑電解質,利用儲鋰的層間化合物作為正極和負極的蓄電池。包括液態鋰離子電池,聚合物鋰離子電池和其他鋰離子電池。
國內A股上市公司中,涉及鋰電池電芯及模組的公司有:欣旺達、德賽電池、中信國安、成飛集成、比亞迪等。