目前,歐洲每年花費(fèi)1300億歐元進(jìn)口戰(zhàn)略金屬,其實(shí)部分需求可通過(guò)回收電子垃圾得到滿(mǎn)足。歐盟環(huán)境專(zhuān)員詹尼茲·龐德尼克在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示,電子垃圾根本不是垃圾,而是一座富礦,但由于回收成本太高,處理技術(shù)要求也高,相關(guān)企業(yè)缺乏足夠的資金和技術(shù)支撐。
有分析認(rèn)為,非法的電子垃圾交易比毒品交易更賺錢(qián)。扎尼沃德對(duì)本報(bào)記者說(shuō),目前形勢(shì)下,歐洲的電子垃圾正規(guī)回收處理渠道根本敵不過(guò)非法貿(mào)易。他希望歐洲各國(guó)政府加大對(duì)電子垃圾回收處理企業(yè)的扶持力度。
本報(bào)記者了解到,歐洲的電子垃圾大都從荷蘭的阿姆斯特丹港和比利時(shí)的安特衛(wèi)普港運(yùn)往非洲西海岸。出口商通常會(huì)把廢舊電子產(chǎn)品藏在二手汽車(chē)?yán)铮缓箝_(kāi)進(jìn)集裝箱。如果被發(fā)現(xiàn),就會(huì)以“私人物品”“用于慈善”或者“二手貨”等名頭蒙混過(guò)關(guān)。確實(shí),在實(shí)際操作中,有時(shí)很難界定二手物品與電子垃圾的不同。另外,歐洲各個(gè)港口的管理松緊不同,如果一個(gè)港口查得嚴(yán),出口商很快就會(huì)轉(zhuǎn)移到其他管理較松的港口。
有專(zhuān)家認(rèn)為,發(fā)達(dá)國(guó)家需切實(shí)擔(dān)負(fù)起更大責(zé)任,在處理電子垃圾領(lǐng)域加強(qiáng)與發(fā)展中國(guó)家的合作。