核心提示:發卡機器人采用雙工位自助伸縮設計,融合應用云、大數據、人工智能、機器視覺等技術,實現ETC識別、可視對講、自動發卡、壞卡自動回收、按鍵求助、特情遠程處理、掃碼支付等全業務智能處理,實現一條收費車道一個發卡機器人、一個攔桿的全業務輕量化目標。
河南省首個智能收費機器人在鄭少高速上崗
轉載于微信公眾號“中國高速公路”
近日,河南省首個標準化收費車道發卡機器人落地鄭少高速鄭州西南收費站。現車輛駛入鄭州西南站收費感應區域后,發卡機器人即顯示車輛識別信息,ETC車輛可直接抬桿放行;非ETC車輛,發卡機器人自動識別主動發卡。全程無人值守,5秒自動快速發卡,全業務智能化、輕量化處理,帶給社會公眾全新的精準收費體驗。
發卡機器人采用雙工位自助伸縮設計,融合應用云、大數據、人工智能、機器視覺等技術,實現ETC識別、可視對講、自動發卡、壞卡自動回收、按鍵求助、特情遠程處理、掃碼支付等全業務智能處理,實現一條收費車道一個發卡機器人、一個攔桿的全業務輕量化目標。并通過“多維感知+視頻AI”技術,實現了車型、車窗及車輛位置的精確識別,發卡更精準。
同時,鄭少高速創新開發的“遠程值守云客服”后臺系統,科技創新人工智能與機器人技術融合,將發卡機器人的智能化、便捷性進一步提升,通過智能語音客服和視頻智能化引導處理、高效處理特情問題,真正實現了遠程終端管理車道、實現“一拖N”集中管理收費新模式,打破了傳統收費模式,邁進人工智能新模式,為每輛車節約2秒至3秒,實現了“無人化、快速通行”的目的。
標準化收費車道發卡機器人落地鄭少高速,明確了新一代標準化收費站技術為業務賦能、收費管理“上云端”的可持續發展方向,鄭少高速將堅持創新引領,注重一體化融合發展,持續深化智慧化跨越發展新進程。
轉載請在文章前面注明轉載于微信公眾號“中國高速公路”。
轉載于微信公眾號“中國高速公路”
近日,河南省首個標準化收費車道發卡機器人落地鄭少高速鄭州西南收費站。現車輛駛入鄭州西南站收費感應區域后,發卡機器人即顯示車輛識別信息,ETC車輛可直接抬桿放行;非ETC車輛,發卡機器人自動識別主動發卡。全程無人值守,5秒自動快速發卡,全業務智能化、輕量化處理,帶給社會公眾全新的精準收費體驗。
發卡機器人采用雙工位自助伸縮設計,融合應用云、大數據、人工智能、機器視覺等技術,實現ETC識別、可視對講、自動發卡、壞卡自動回收、按鍵求助、特情遠程處理、掃碼支付等全業務智能處理,實現一條收費車道一個發卡機器人、一個攔桿的全業務輕量化目標。并通過“多維感知+視頻AI”技術,實現了車型、車窗及車輛位置的精確識別,發卡更精準。
同時,鄭少高速創新開發的“遠程值守云客服”后臺系統,科技創新人工智能與機器人技術融合,將發卡機器人的智能化、便捷性進一步提升,通過智能語音客服和視頻智能化引導處理、高效處理特情問題,真正實現了遠程終端管理車道、實現“一拖N”集中管理收費新模式,打破了傳統收費模式,邁進人工智能新模式,為每輛車節約2秒至3秒,實現了“無人化、快速通行”的目的。
標準化收費車道發卡機器人落地鄭少高速,明確了新一代標準化收費站技術為業務賦能、收費管理“上云端”的可持續發展方向,鄭少高速將堅持創新引領,注重一體化融合發展,持續深化智慧化跨越發展新進程。
轉載請在文章前面注明轉載于微信公眾號“中國高速公路”。