近年來，隨著全球經濟總量和規模日益加大，全球面臨的能源資源瓶頸和生態失衡日趨嚴重。

 

　　從國內情況看，中國經濟社會發展面臨資源制約、環境污染、生態退化的嚴峻挑戰，粗放的資源依賴型發展方式已難以為繼。近10年來，我國能源消費彈性系數平均高達0.7左右，能源環境壓力和發展瓶頸日益增大。

 

　　國際經驗表明，發達國家在第一和第二次工業革命中對化石能源的過度消耗和對地球環境容量的過度占用，造成了今天世界性資源缺乏和全球生態安全，以及氣候變化等全球環境災難，嚴重壓縮了未來全球的資源供給和環境容量的空間。發展中國家不可能再沿襲發達國家以無節制地消耗地球資源和以生態環境損壞為代價的工業化模式。

 

　　此外，全球能源消費與資源稟賦之間存在空間的異質性，如何克服能源分布的不平衡和稟賦差異，使其更有效率地服務于整個人類社會，形成覆蓋全球的能源供需平衡與調節體系，是未來世界可持續發展面臨的巨大挑戰，迫切需要一種新的全球能源體系和能源治理架構來解決這些發展困境和發展難題。

 

　　而第三次工業革命恰恰為這種新模式和新治理架構的形成提供了強大的技術支撐。隨著“制造數字化、能源網絡化、電力分散化、汽車電動化”為核心的“第三次工業革命”的到來，以互聯網通信以及分布式可再生能源相結合的“全球能源互聯網”正在形成。

 

　　一方面，全球能源互聯網可以有效解決全球能源資源分布和市場需求嚴重失衡的問題。

 

　　貿易全球化、生產全球化、金融全球化、區域經濟一體化等早已滲透到能源領域，能源市場已成為全球化的市場。各國能源相互依賴加深，能源安全越來越超越消費國和生產國的界限，呈現出全球化的特征。以石油為例，中東和俄羅斯石油產量約占全球的45%，其消費量只占13%；北美、歐洲和亞太石油產量只占全球的36%，而消費量卻占76%以上。此外，能源市場分散，要求風能、太陽能的集中規模化開發和借助特高壓等技術的電力遠距離輸配也成為必然的趨勢。因此，要解決這些問題必須加快全球能源合作，實現“能源一體化”，創造一個更加一體化、充分競爭的市場以及能源合作機制。

 

　　另一方面，全球能源互聯網帶來能源形式、生產方式、存儲形式、分享機制等廣泛的變革。

 

　　根據世界生物能源協會預測，到2020年，30%的電力將來自綠色能源。以交通為例，到2030年，插電式電動車的充電站和氫能源燃料電動車會普及全球，并將為主電網的輸電、送電提供分散式的基礎設施。到2040年，75%的輕型汽車將由電驅動。“能源互聯網”基礎設施為插電式電動車、氫燃料車、家庭和工廠提供充足的電力，有望形成全新的經濟模式。

 

　　特別是隨著大數據的發展，能源管理智能化已經成為新的大趨勢。能源產業可以利用大數據分析天然氣或其他能源的購買量、預測能源消費、管理能源用戶、提高能源效率、降低能源成本等；大數據與電網的融合可組成智能電網，涉及發電到用戶的整個能源轉換過程和電力輸送鏈，主要包括智能電網基礎技術、大規模新能源發電及并網技術、智能輸電網技術、智能配電網技術及智能用電技術等，是未來電網的發展方向等。

 

　　因此，中國必須以發展能源互聯網為契機，加快提升基礎制造和能源生產能力，做好關鍵技術和設備的儲備，將積極發展全球能源互聯網提升為重大的國家戰略，做好能源互聯網的戰略頂層設計刻不容緩。