1、概述

　　由傳感器技術(shù)與微電子技術(shù)結(jié)合形成的智能型變送器，因其在功能、精度、可靠性、維護(hù)、組態(tài)上較常規(guī)模擬變送器有很大提高，近年來(lái)已被廣泛應(yīng)用。其典型產(chǎn)品

　　AS系列等。變送器的智能化主要表現(xiàn)為具有自我監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程通訊的能力，及因采用微機(jī)械電子加工技術(shù)、超大規(guī)模的專用集成電路（ASIC）和表面安裝技術(shù)，而使變送器具有高可靠性、量程范圍寬及穩(wěn)定的溫壓補(bǔ)償性能。

　　2、智能變送器的組成

　　智能變送器一般是由傳感器、微處理器、存儲(chǔ)器及模數(shù)、數(shù)模轉(zhuǎn)換器組成。傳感器用來(lái)檢測(cè)被測(cè)量的信號(hào)，其所用材料因廠家而異。橫河EJA為硅諧振式，把被測(cè)參數(shù)轉(zhuǎn)換為硅梁的振動(dòng)頻率；ST300的傳感器是擴(kuò)散硅復(fù)合半導(dǎo)體式，把被測(cè)參數(shù)轉(zhuǎn)換為硅芯片電阻值的變化；1151、3051及富士的FCX-A/C是硅微電容式，通過(guò)測(cè)電容來(lái)獲得被測(cè)的差壓或壓力值，而8600系列智能變送器則為電感式。微處理器是智能變送器的核心，負(fù)責(zé)對(duì)數(shù)據(jù)的綜合運(yùn)算處理，如對(duì)檢測(cè)信號(hào)線性化、量程重調(diào)、函數(shù)運(yùn)算、工作單位換算及診斷與通訊功能。存儲(chǔ)器用來(lái)存貯供微處理器調(diào)用的各種常數(shù)、程序及變送器的組態(tài)等，現(xiàn)在一般都是可擦寫的。模數(shù)、數(shù)模轉(zhuǎn)換器是將模擬信號(hào)與數(shù)字信號(hào)進(jìn)行相互轉(zhuǎn)換，傳感器的檢測(cè)信號(hào)到微處理器須用模數(shù)轉(zhuǎn)換器，微處理器輸出4～20mA信號(hào)須用數(shù)模轉(zhuǎn)換器。智能變送器需要輸出一路數(shù)字信號(hào)與DCS進(jìn)行通訊，并附有一智能現(xiàn)場(chǎng)通訊器（SFC）或稱手操器來(lái)與變送器通訊。此外，智能變送器備有后備電源，以免停電時(shí)存儲(chǔ)器內(nèi)數(shù)據(jù)丟失。

　　3、智能變送器的特點(diǎn)及典型應(yīng)用實(shí)例

　　現(xiàn)在的智能變送器一般都是既有數(shù)字信號(hào)又有模擬信號(hào)的混合式智能變送器，與DCS的通訊是以傳遞4～20mA模擬信號(hào)為主，然后在其上面疊加數(shù)字信號(hào)用來(lái)遠(yuǎn)程設(shè)定零點(diǎn)、量程以及對(duì)變送器的校驗(yàn)、組態(tài)和診斷等。它只是為和現(xiàn)有DCS兼容而設(shè)計(jì)的，是真正意義上的全數(shù)字式智能變送器（如現(xiàn)場(chǎng)總線型智能變送器）的過(guò)渡產(chǎn)品。與常規(guī)模擬變速器相比，智能變速器在應(yīng)用中具有以下特點(diǎn)：

　　3.1量程范圍寬，量程比大

　　智能變送器一般都具有寬廣的量程范圍，量程比大，從30：1到100：1，有的甚至達(dá)到400：1。變送器的量程比是指最大測(cè)量范圍（URV）與最小測(cè)量范圍（LRV）之比。智能變送器量程與常規(guī)模擬變送器相比，最大的好處就是可以減少庫(kù)存量，同時(shí)可根據(jù)工藝要求，在不更換表的情況下隨時(shí)更改量程，而不用顧忌量程超限。例如中原大化集團(tuán)有限責(zé)任公司由于新增了3套三聚氰胺裝置，中間副產(chǎn)品CO2都要返回尿素裝置的中壓吸收塔進(jìn)行重新吸收，而吸收CO2就要大大增加進(jìn)人中壓吸收塔的氨量，這樣用來(lái)測(cè)氨的儀表量程要由原來(lái)的10t/h擴(kuò)大到30t/h，這時(shí)用智能變送器就非常方便，在線調(diào)整一下量程就可以了，不用重新更換儀表。如果是常規(guī)模擬變送器就要更換量程較大的新表。

　　3.2維護(hù)簡(jiǎn)單方便

　　用手持通信器與智能變送器通信可選在現(xiàn)場(chǎng)變送器接線端子處或主控室控制柜內(nèi)的接線端子處。這樣儀表檢修人員可在相對(duì)較安全、周圍環(huán)境較好的控制室來(lái)對(duì)變送器進(jìn)行量程修改、參數(shù)設(shè)置、儀表維護(hù)等工作。中原大化集團(tuán)有限責(zé)任公司尿素裝置有一測(cè)液氨罐液位的儀表，在開車階段總是指示有誤，原因是開車階段與生產(chǎn)正常階段液氨的密度不同造成儀表指示不準(zhǔn)。只能是開車時(shí)給變送器設(shè)一測(cè)量范圍，生產(chǎn)正常時(shí)再設(shè)一測(cè)量范圍。另外，開車時(shí)現(xiàn)場(chǎng)容易漏氨等有害氣體，儀表維護(hù)人員每次不得不戴著防毒面具來(lái)進(jìn)行處理。如果用智能變送器代替原先的模擬儀表，可以同時(shí)解決上述問題，在控制室就可對(duì)儀表進(jìn)行參數(shù)修改，保證了人員的人身安全。需要注意的是，手持通信器不能直接連在儀表控制回路中給變送器供電的電源兩端，原因是電源為低阻抗，手持通信器在它兩端無(wú)法讀取信息，一般要求回路電阻在250～600Ω，電阻太小不能通訊，電阻太大變送器工作就會(huì)異常。

　　3.3具有高低壓側(cè)轉(zhuǎn)換功能

　　智能變送器一般有傳感器高低壓側(cè)轉(zhuǎn)換的功能，用手持通訊器調(diào)整內(nèi)部參數(shù)即可。在生產(chǎn)中就遇到過(guò)這樣的問題，由于儀表已運(yùn)行多年，連接到變送器的導(dǎo)壓管因漏需要更換，更換后儀表投用時(shí)發(fā)現(xiàn)正負(fù)相導(dǎo)壓管接反（因?yàn)閷?dǎo)壓管較長(zhǎng)，又有伴熱管在一塊，正負(fù)相容易接反）。如果把2個(gè)導(dǎo)壓管互換工作量很大。而智能變送器有高低壓側(cè)轉(zhuǎn)換功能，把表內(nèi)的參數(shù)“D45：H/LSWAP”項(xiàng)由NOROMAL（右側(cè)高壓，左側(cè)低壓）改為REVERSE（右側(cè)低壓，左側(cè)高壓），重新組態(tài)后表一切正常，很省時(shí)省力。

　　3.4智能變送器的固定輸出功能

　　這項(xiàng)功能在下列情況下使用起來(lái)比較方便：①當(dāng)變送器出現(xiàn)故障時(shí)，為保證生產(chǎn)設(shè)備和人身安全，或?yàn)楸ＷC產(chǎn)品質(zhì)量需要變送器輸出在一個(gè)固定值上。②在年度大修后，由于儀表控制回路中的各個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了檢修，需要在開車前對(duì)整個(gè)回路進(jìn)行聯(lián)校，這時(shí)可以用手操器運(yùn)用智能變送器的固定輸出功能，找到菜單中的“OUTPUTSET（輸出設(shè)定）”項(xiàng)，一般可以設(shè)定3.8～21.6mA間的任一數(shù)值，聯(lián)校其所在整個(gè)回路是否正常。

[$page]　　4、智能變送器的通訊協(xié)議及常見問題

　　智能變送器的可靠性與穩(wěn)定性非常高，但經(jīng)常遇到通訊方面的問題。由于智能變送器誕生時(shí)國(guó)際上沒有制定出統(tǒng)一的通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，所以各生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的變送器用的通信協(xié)議