在我國東南沿海發達省份，遭受人工成本上漲壓力的企業，紛紛將視線轉向了“機器換人”。亞洲制造業冠軍聯盟負責人羅百輝預測：2014年中國將成為全球最大的機器人市場，今年中國工業機器人年裝機量將超過日本，達到4萬臺，占到世界總量的25%以上，將成為全球最大的機器人市場。在巨大需求的拉動下，未來30年，中國機器人市場將至少保持30%以上的高速增長。

在喊出準備部署100多萬臺“機器工人”替代配裝工三年后，富士康終于不再和寡。在我國東南沿海發達省份，遭受人工成本上漲壓力的企業，紛紛將視線轉向了“機器換人”。這正在形成一股潮流，加上工信部等政府部門的有意扶持，羅百輝認為，2014年中國將成為全球最大的機器人市場。

紡織行業加速“機器換人”

中國紡織品進出口商會近期公布了對江蘇雙山集團引入異纖檢測機的調查。

由于市場上對紗線異纖要求特別高，為了提高產品競爭力，江蘇雙山集團投入500萬元，購進10臺紡紗異性纖維檢測機。過去異纖均由人工揀除，每人每天揀300公斤，并且質量難以保證，現在用異纖檢測機一臺車一天可以檢測6噸左右異纖，保證了剔除率，每年可以節約工資支出達400萬元，節約用工近200人。

這不是個案。同樣在江蘇，江蘇聯發紡織股份有限公司引進自動穿綜機，原先手工穿綜產量為8000根/人，現在自動穿65000根/人，效率提高了8倍，節約人工80人；同時引進的噴氣織機，產量提升3.5倍，節約人工320人。

而粗獷的山東人算了筆精細賬。山東濱州華紡股份有限公司在印染設備上采用自動化；在退漿環節采用的堿濃度自控系統應用。這些自動化設備及技術的應用提高了30%以上的生產效率。這些自動化程度較高的新設備在價格上比普通設備高出約1.5倍，1-3年后投資就可收回，而其帶來的綜合效益卻遠遠大于投資。“機器換人”正在成為趨勢。浙江省正在進行“機器換人”計劃，未來5年，每年將實施5000個“機器換人”項目。

國內出現首條機器人藥物傳輸線

住院患者需要大量用藥，每天早晨，當主治醫師開完處方后，護工們就要在住院大樓與藥房之間來回奔波運送藥物。而在鼓樓醫院，這一場景已成“歷史”，整個病房大樓看不到一個拎著藥物急速奔跑的護工。

工作人員收到信息后，第一時間會將處方單打印出來，進行審核、調劑、裝箱。每一個藥箱上都有一個條形碼，與處方單上的條形碼實施綁定后，工作人員將藥箱放至自動運輸軌道上，運行至分層口時，掃碼儀還將進行自動掃碼識別，并快速做出判斷哪個藥箱應該發往哪個病區，到達6樓中轉站后，它們就會根據“掃碼儀”之前的判斷奔往各自該去的病區，“說白了，藥箱就像鐵軌上的火車，到了指定的站點，火車會自動停下。”張斌介紹，藥箱快到達病區時，護士站會有“滴滴”的提示聲，值班護士會再一次掃描藥箱條形碼，核對藥箱的相關信息。藥箱清空后，又會乘著“火車”回到中心藥房，等候其他派遣。

鼓樓醫院新大樓的2—5層門診，每一層都設有門診藥房，但碩大的藥房中只有4名藥師，其中發藥窗口有3名，他們負責審核處方、核發藥物、對患者進行用藥指導。另外一名藥師就是負責將藥物籃放到“機器人”吐藥口，接出藥物后將籃筐放置在預擺藥架上，為發藥窗口的藥師提供服務。

藥房的正中央是一個碩大的智能藥柜，藥柜分成數百個區間，每一個區間還有3個軌道，“這就是藥物自動發放機，我們又稱它為‘機器人’，它肚子里能裝4萬多盒藥。”鼓樓醫院藥學部主任葛衛紅介紹。

葛衛紅告訴記者，當門診醫生開好處方，患者還沒走到藥房，其處方信息就已自動傳輸到了發藥機的信息庫中。患者將帶有條形碼的掛號單至藥房掃描后，發藥機就開始自動處理，通過掃描藥盒上的條形碼鎖定需要發出的藥物。之后，選出的藥物就會通過智能藥柜中間的一條公共通道進入“升降梯”，自動落入等候在下方的藥籃里。由于藥籃的條形碼與患者掛號單上的條形碼進行過掃描綁定，當工作人員將裝滿藥物的藥籃再一次進行掃描后，患者就可收到窗口拿藥的信息，整個取藥過程不超過1分鐘。患者拿到藥后，還會收到一張用藥指導單。葛衛紅告訴記者，藥學部對鼓樓醫院的1000多種藥物都建立了用藥指導數據庫，“機器人”掃描到藥物信息后也會在第一時間在數據庫中檢索到相應藥物的用藥指導，并在患者取藥時自動打印出來。“以前同樣面積的藥房需要七八個藥師不停忙碌，一個小時頂多處理200張處方，如今，‘機器人’一小時能搞定450張處方，且沒有絲毫差錯。”葛衛紅說。

林州重機公告目前無機器人產品

6月6日，林州重機發布《關于加快公司戰略轉型的規劃綱要》公告，提及公司轉型方向之一是工業機器人，從而引發股價大幅上漲，機器人概念炒作再次來襲。昨日晚間，公司迅速發布風險提示公告，稱工業機器人項目和能源技術服務項目涉及新產品、新領域，科技研發成果和業務進度需要一定時間，科技成果轉化和業務開展需要一定的周期。

公告指出，該規劃綱要僅為公司確定的總體發展方向，規劃的實施由于受多種因素的影響存在不確定性。一方面，公司戰略轉型能否成功在一定程度上取決于國家的相關政策和法律。另一方面，公司定位是打造國內一流能源裝備綜合服務商。公司研發與制造工業機器人，進軍油氣田、頁巖氣、煤層氣等能源技術服務領域涉及新產品、新領域，未來新產品技術轉化與新領域技術服務產生的經濟效益和社會效益存在不確定性。此外，工業機器人項目和能源技術服務項目涉及新產品、新領域，科技研發成果和業務進度需要一定時間，科技成果轉化和業務開展需要一定的周期。

另外，油氣田技術服務及相關裝備、工具制造初步規劃投資30億至50億元，投資金額的確定受多種因素影響存在不確定性。公司目前暫未生產出工業機器人產品，也暫未生產出各類壓裂設備產品。

林州重機一季報顯示，報告期內歸屬于母公司所有者的凈利潤為5391.79萬元，較上年同期增9.65%；營業收入為4.97億元，較上年同期增43.95%。并預計公司2014年半年度凈利潤變動幅度為0%至20%。

業內人士認為，事實上，自去年下半年以來，機器人概念席卷A股市場，多家公司股價連續漲停。但目前來看，相關公司在機器人領域還僅僅是研發開端并無商用的產品推出，過度炒作反而不利于公司的正常經營。

首屆中國機器人峰會天津舉辦

首屆中國機器人峰會在天津市武清區成功舉辦。科技部高新司副司長楊咸武，天津市副市長何樹山、市科委主任趙海山，武清區委書記張勇、區長羅福來，中國工程院院士、哈爾濱工業大學教授蔡鶴皋，中國科學院院士、清華大學教授張鈸以及來自國內外的700多位機器人領域專家、教授及學術帶頭人、企業家匯集武清，共同探討機器人發展之路。

在本次峰會上，天津市機器人產業技術創新戰略聯盟揭牌，標志著天津市機器人產業發展進入聯盟發展的新階段。隨后，“網絡時代的機器人-重走PC機之路？”、“中國機器人發展與規劃”等報告為在場聽眾提供了機器人領域的頂層盛宴。6月1日，圍繞工業機器人整機技術、機器人零部件技術、服務機器人、其他機器人及機器人產業和金融對接等主題，多位頂尖專家與企業家進行了深入探討。

首屆中國機器人峰會由天津市科學技術委員會、天津市武清區人民政府和《機器人技術與應用》雜志社共同主辦，天津武清汽車產業園、天津大學機械工程學院、天津市高技術研究發展中心協辦，以“智能·機器·人”和“智能制造與產業發展”為主題，出席峰會的300多家高校、研究院所、公司均是國內機器人技術領域最高水平、最具影響力的單位，盡顯本次峰會“高端交流、凝聚共識、促進合作、開拓共贏、創新發展”特色。

據介紹，本次峰會的承辦單位天津武清汽車產業園是天津市人民政府2009年8月26日批準建立的市級工業示范園區，2013年，園區通過國家科技部“國家火炬汽車零部件特色產業基地”認定，并以此為契機，著力發展成為國際知名的汽車及零部件生產制造基地。園區規劃面積50平方公里，目前已開發面積20平方公里，是武清區重點發展的第二開發區，是未來重點工業項目承接地和武清新城副中心。

天津武清汽車產業園堅持高新技術產業的發展方向，以汽車及零部件、機器人等高端制造，新材料，新能源為三大主導產業，全面推進產業聚集、產業鏈整合及產業間的聯動共融發展。目前已形成了以忠旺鋁業為龍頭的新材料產業，以比亞迪汽車為代表的整車及新能源產業，以新偉祥工業、瑞普天晟汽車零部件、法拉達汽車散熱器、亞新科汽車零部件為代表的汽車零部件產業及納恩博平衡代步車、辰星高速并聯機器人、中科院自動化研究所智能機器人等一批國家863機器人科技項目為代表的機器人產業。產業基礎雄厚、結構分類清晰、聯動融合度高等產業優勢也成為首屆中國機器人峰會落戶于此的重要原因。