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中國政府確立能源發(fā)展新戰(zhàn)略 清潔能源撬動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
在中國經(jīng)濟(jì)增速換擋的大環(huán)境下,能源作為支撐中國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長的基礎(chǔ)和動(dòng)力,受到中國政府的高度重視。如何推動(dòng)能源生產(chǎn)和消費(fèi)方式的變革,走出一條清潔、高效、安全、可持續(xù)的能源發(fā)展之路,對改變我國人均資源水平低、能源結(jié)構(gòu)不合理的基本國情和“軟肋”至關(guān)重要。
4月18日,中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開新一屆國家能源委員會(huì)首次會(huì)議,研究討論了能源發(fā)展中的相關(guān)戰(zhàn)略問題和重大項(xiàng)目。
本次會(huì)議,李克強(qiáng)總理清晰地闡述了我國未來能源發(fā)展清潔、高效、安全的三大方針,這既表明清潔能源已成為撬動(dòng)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整乃至整個(gè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要支點(diǎn),又明確了中國能源未來立足國內(nèi)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略。
發(fā)改委:90號(hào)汽油和0號(hào)柴油每升分別提高0.11元和0.12元
24日,國家發(fā)展改革委發(fā)出通知,決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)155元和145元,測算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油(全國平均)每升分別上調(diào)0.11元和0.12元,調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為4月24日24時(shí),這是國內(nèi)成品油價(jià)格年內(nèi)第二次上調(diào)。由于本輪調(diào)價(jià)正值五·一小長假前夕,自駕車出行旅客成本將有所增加。
卓創(chuàng)成品油分析師劉蕓分析稱,對于私家車而言,以月跑2000公里,每百公里8L汽油的私家車為例,此輪油價(jià)上調(diào)油耗成本將增加10元左右。對于物流運(yùn)輸行業(yè)而言,以載重50噸的貨車,每月平均跑10000公里左右,百公里油耗38L為例;將增加228元的油耗成本,物流企業(yè)的經(jīng)營成本也將因此有所增加。
意社成品油分析師李宏認(rèn)為,目前國內(nèi)成品油市場對后期油價(jià)預(yù)判較為一致。當(dāng)前成品油市場仍處于資源供過于求的狀態(tài),預(yù)計(jì)油價(jià)上調(diào)后,不少民營加油站仍會(huì)維持降價(jià)促銷。
國家修訂出臺(tái)最嚴(yán)格的環(huán)保法向污染宣戰(zhàn)
重霾頻襲、跨界污染、源頭告急……一系列環(huán)保難題久治不愈。在百姓的期待中,時(shí)隔25年后,修訂后的環(huán)保法終于“出籠”。
環(huán)保法修訂案草案歷經(jīng)四審,24日經(jīng)十二屆全國人大常委會(huì)第八次會(huì)議表決通過,將于2015年1月1日施行。
“重典”治污。這部承載著眾多關(guān)注的法律,力圖破解哪些環(huán)保難題?是不是一部最嚴(yán)厲的環(huán)保法律?能不能真正調(diào)動(dòng)公眾參與到環(huán)境監(jiān)督和保護(hù)中?
當(dāng)前我國發(fā)展正處于轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)刻,發(fā)展的需求和環(huán)保的矛盾更加突出。新修訂的環(huán)保法明確規(guī)定“保護(hù)優(yōu)先”的原則。
在中國經(jīng)濟(jì)增速換擋的大環(huán)境下,能源作為支撐中國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長的基礎(chǔ)和動(dòng)力,受到中國政府的高度重視。如何推動(dòng)能源生產(chǎn)和消費(fèi)方式的變革,走出一條清潔、高效、安全、可持續(xù)的能源發(fā)展之路,對改變我國人均資源水平低、能源結(jié)構(gòu)不合理的基本國情和“軟肋”至關(guān)重要。
4月18日,中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開新一屆國家能源委員會(huì)首次會(huì)議,研究討論了能源發(fā)展中的相關(guān)戰(zhàn)略問題和重大項(xiàng)目。
本次會(huì)議,李克強(qiáng)總理清晰地闡述了我國未來能源發(fā)展清潔、高效、安全的三大方針,這既表明清潔能源已成為撬動(dòng)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整乃至整個(gè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要支點(diǎn),又明確了中國能源未來立足國內(nèi)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略。
發(fā)改委:90號(hào)汽油和0號(hào)柴油每升分別提高0.11元和0.12元
24日,國家發(fā)展改革委發(fā)出通知,決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)155元和145元,測算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油(全國平均)每升分別上調(diào)0.11元和0.12元,調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為4月24日24時(shí),這是國內(nèi)成品油價(jià)格年內(nèi)第二次上調(diào)。由于本輪調(diào)價(jià)正值五·一小長假前夕,自駕車出行旅客成本將有所增加。
卓創(chuàng)成品油分析師劉蕓分析稱,對于私家車而言,以月跑2000公里,每百公里8L汽油的私家車為例,此輪油價(jià)上調(diào)油耗成本將增加10元左右。對于物流運(yùn)輸行業(yè)而言,以載重50噸的貨車,每月平均跑10000公里左右,百公里油耗38L為例;將增加228元的油耗成本,物流企業(yè)的經(jīng)營成本也將因此有所增加。
意社成品油分析師李宏認(rèn)為,目前國內(nèi)成品油市場對后期油價(jià)預(yù)判較為一致。當(dāng)前成品油市場仍處于資源供過于求的狀態(tài),預(yù)計(jì)油價(jià)上調(diào)后,不少民營加油站仍會(huì)維持降價(jià)促銷。
國家修訂出臺(tái)最嚴(yán)格的環(huán)保法向污染宣戰(zhàn)
重霾頻襲、跨界污染、源頭告急……一系列環(huán)保難題久治不愈。在百姓的期待中,時(shí)隔25年后,修訂后的環(huán)保法終于“出籠”。
環(huán)保法修訂案草案歷經(jīng)四審,24日經(jīng)十二屆全國人大常委會(huì)第八次會(huì)議表決通過,將于2015年1月1日施行。
“重典”治污。這部承載著眾多關(guān)注的法律,力圖破解哪些環(huán)保難題?是不是一部最嚴(yán)厲的環(huán)保法律?能不能真正調(diào)動(dòng)公眾參與到環(huán)境監(jiān)督和保護(hù)中?
當(dāng)前我國發(fā)展正處于轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)刻,發(fā)展的需求和環(huán)保的矛盾更加突出。新修訂的環(huán)保法明確規(guī)定“保護(hù)優(yōu)先”的原則。