2009年6月24日,浙江溫嶺江廈潮汐試驗電站庫區(qū)工地上,工人們正在熱火朝天的修筑著庫區(qū)堤壩,這是江廈潮汐試驗電站自1972年開建以來的首次開修。作為我國的潮汐發(fā)電實驗基地,它的規(guī)模迄今保持亞洲第一、世界第三�？梢哉f,它的發(fā)展記錄了我國潮汐能技術(shù)的進(jìn)步,也代表了我國海洋能技術(shù)開發(fā)的進(jìn)步。隨著近日新能源話題的大熱,海洋能發(fā)電技術(shù)以其獨特優(yōu)勢和戰(zhàn)略地位吸引了人們的注意。

開發(fā)對國家有戰(zhàn)略意義

“很多大國要搞海洋能的關(guān)鍵點,實際上是一個海洋資源的問題。”中國科學(xué)院廣州能源研究所海洋能實驗室首席科學(xué)家游亞戈這樣對《中國能源報》的記者說。

眾所周知,海洋能是綠色、清潔、零污染排放的可再生能源,其開發(fā)利用具有廣闊的發(fā)展前景。近年來,世界各主要海洋國家重視普遍重視海洋的開發(fā)利用。游亞戈教授向記者分析道,這些國家開發(fā)海洋能的目的并不一定是把大洋的電輸送到陸上,他們更看重的,是希望海洋能能夠為海洋的探索開發(fā)提供能量。

“這絕對具有戰(zhàn)略層面的意義,”游亞戈教授肯定地對記者說。他進(jìn)一步分析道:“陸地上的資源逐漸要走向開發(fā)的末端了,而海上的開發(fā)還沒怎么開始。如果海上開發(fā)采用陸上輸電支持,那么火電、風(fēng)電等等形式的電都不如海洋能發(fā)電便宜�！彼�以海上鉆井平臺為例給記者算了一筆賬:“現(xiàn)在海上鉆井平臺除個別利用原油直接供能,大都依靠陸上運(yùn)送過去的柴油供電,算下來每度電的成本百分之百超過5塊錢到10塊錢,而現(xiàn)在潮汐能2塊多一度電,波浪能海流能3塊多,這其中有把電運(yùn)輸?shù)疥懙厣系某杀?減掉這一部分,海洋能發(fā)電的價格還會下降�！薄爱�(dāng)目光只放在陸地上時,海洋能是比較吃虧的,但是要把海洋能和海洋開發(fā)聯(lián)系在一起看�！彼�如是總結(jié)道。

中國海洋大學(xué)工程學(xué)院副院長史宏達(dá)對此觀點表示認(rèn)同,他認(rèn)為我國島嶼眾多,海島送電比較困難,從陸上輸電的費(fèi)用和能耗都相對較高。其中一些海島作為部隊駐地,過多依賴陸上資源也對安全不利。因此,開發(fā)海洋能給島嶼供電是最佳選擇。他還談到了海洋能技術(shù)的開發(fā)對企業(yè)的戰(zhàn)略意義。他對《中國能源報》的記者說:“對于那些有志于開發(fā)新能源的大型企業(yè),開發(fā)海洋能自身發(fā)電裝置可以使平臺更獨立,依賴性減小。同時,新技術(shù)可以作為企業(yè)的戰(zhàn)略儲備。”

技術(shù)與國外在同一水平

據(jù)了解,我國海洋能開發(fā)已有近40年的歷史,像上文提到的潮汐能電站,我國從1968年即開始研制。時至今日,我國的海洋發(fā)電技術(shù)已有較好的基礎(chǔ)和豐富的經(jīng)驗。史宏達(dá)對《中國能源報》記者肯定地說:“至少我們是不落后的。”他認(rèn)為,我們國家的海洋能利用技術(shù)從想法上、從技術(shù)的革新上,并不落后于國外,只不過實現(xiàn)的稍微晚一點,基本還能在同一起跑線。

游亞戈表示,由于研究起步時間相差不多,我國在潮汐能、波浪能、潮流能等方面跟國外的技術(shù)差別都不大。他對記者強(qiáng)調(diào)說:“我們始終堅持自主研發(fā),沒有跟風(fēng),整個研究完全是自主研發(fā)的,持續(xù)了這么長時間,積累相當(dāng)厚實�！�

他認(rèn)為,目前國內(nèi)外的海洋能技術(shù)都處在逐漸研發(fā)的過程中,此時誰占領(lǐng)了技術(shù)的制高點,誰就是未來市場的把握者。因此,自主創(chuàng)新的重要性毋庸贅言。他用風(fēng)電缺乏核心技術(shù)的例子向記者總結(jié)道:“在海洋能技術(shù)市場,誰先把它研發(fā)出來,變成統(tǒng)治市場的技術(shù),誰就會占盡優(yōu)勢�！�

據(jù)游亞戈介紹,我國在潮汐能技術(shù)的市場已經(jīng)具有領(lǐng)先優(yōu)勢,在國際市場上已經(jīng)可以與法國等技術(shù)發(fā)達(dá)的國家一爭高下。而在海洋能發(fā)電的轉(zhuǎn)換效率和發(fā)電質(zhì)量上,我國也占有相當(dāng)大的優(yōu)勢。他說:“跟國外合作,比較的結(jié)果還是我們的好,我們在很多指標(biāo)上都比國外的高�！�

發(fā)展受裝備業(yè)制約

雖然我國海洋能發(fā)電前景廣闊,其技術(shù)也與國際水平相差無多,在有的方面甚至高于國際水平,但是在行業(yè)內(nèi)外,還存在著一些亟需解決的問題。史宏達(dá)向記者介紹說,海洋能發(fā)電技術(shù)是多種學(xué)科技術(shù)的綜合,涵蓋了動力學(xué)、結(jié)構(gòu)學(xué)、化學(xué)、材料學(xué)等各方面的內(nèi)容,只要其中一項技術(shù)達(dá)不到國際水平,比如防腐材料技術(shù)欠缺,就會導(dǎo)致最終的技術(shù)水平差距。而裝備制造業(yè)的發(fā)展水平不夠,對于海洋能發(fā)電技術(shù)提高的制約是顯而易見的。史宏達(dá)對記者說:“雖然從理論上、想法上、方案上,我們都不比國外差,但是在研發(fā)的技術(shù)手段和精細(xì)程度上跟他們還是很有差距的。”

據(jù)了解,由于缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),以及尚未到大規(guī)模應(yīng)用階段等原因,我國目前與海洋能發(fā)電技術(shù)相關(guān)的裝備制造業(yè)尚未形成,除了小型的海洋能裝置,基本沒有批量生產(chǎn)的海洋能發(fā)電裝置。因此,加工水平、細(xì)致程度等實驗室不可控的因素在很大程度上制約了我國海洋能發(fā)電技術(shù)的進(jìn)步。

除此之外,游亞戈還向記者提出了管理模式的問題。他率領(lǐng)的項目組在廣州珠海擔(dān)桿島開發(fā)了世界首座含太陽能、風(fēng)能、波浪能的海島可再生獨立能源示范系統(tǒng)。按照他們的預(yù)想,該系統(tǒng)無需電網(wǎng)或其他任何動力系統(tǒng)輔助,便可獨立運(yùn)行,為300人左右的海島提供電力和淡水。這樣,該島就可以擺脫過去高能耗的柴油發(fā)電的模式。在邊試用、邊研發(fā)的過程中,令他沒想到的是,除了技術(shù)上的難題,他們還遇到了管理模式的難題,那就是如何收取電費(fèi)�，F(xiàn)在項目組的經(jīng)費(fèi)來自國家支持,“但是要是電站推廣了,那電費(fèi)該怎么收呢?所以我們還面臨一個管理模式的問題�！庇蝸喐赀@樣對記者說。