近期舉辦的中國能源裝備企業全球化發展論壇上，煙臺杰瑞石油服務集團走出去的煩惱，引發來自國家發改委、商務部和業界專家學者的熱烈討論。

“一提到中國技術就是缺少創新”“中國制造被等同于低劣”……杰瑞集團董事長孫偉杰指出，杰瑞集團的產品已銷往30多個國家地區，走出去仍障礙重重，而這也正是中國能源裝備企業的共同煩惱。

專家試圖通過這次解剖麻雀般的案例分析，為能源裝備企業更好地走向國際市場提供思路與靈感。

國產化催生國際化“趕考”

很多專家將杰瑞集團的煩惱稱之為成長性煩惱。近年來，越來越多的能源裝備企業走出去，這一煩惱才集中凸顯。

“過去，中國裝備一直被嘲笑有‘心臟病’，因為我們不掌握動力核心技術，控制系統水平差。”國家能源委專家咨詢委員會主任張國寶說。

西氣東輸工程建設之初，需求量最大的X70、X80鋼材和鋼管以及投資最大的大功率壓縮機組等裝備全部依賴進口。

“不但價格昂貴，而且交貨周期長，服務質量參差不齊。更為嚴重的是，我們不得長期依賴國外制造商，一旦出現意外，后果不堪設想。”中國石油集團總經理廖永遠言語中充滿憂慮。

整體銑制三元閉式葉輪是居于風機研發“金字塔”頂端的產品，也是大乙烯等重大裝備的“心臟”。當時擁有該技術的國外公司態度很明確：“中國人無論出多少錢，我們都不賣。”

張國寶指出，相當長一個時期，中國一直在花高價進口壓縮機、球閥等高端設備，或者看似低價買來設備，但在檢維修環節卻又不得不支付天價更換一個小配件。

正是有這樣的切膚之痛，政府相關部門以及中國石油、中國船舶重工等大型企業紛紛依托重大工程，加快技術國產化進程。每打破一項技術壟斷，國外相關產品的價格就隨之下降。

國家能源局披露，國內87%的大中型鉆機、90%的修井機實現自主制造;煉油裝置主要生產工藝和設備已國產化，按投資計算千萬噸級大型煉油工程的設備國產化率超過90%;國產電驅壓縮機組已經在西氣東輸三線初步實現批量應用……

雄鷹的翅膀硬了，必然要尋找更廣闊的空間。中國能源裝備企業國際化“趕考”成為必然。2005年到2011年，石油和石油化工裝備制造產品出口交貨值從51.8億元攀升至222.77億元，每年55%的增長率成為中國能源裝備深入國際市場的一個注腳。

海外發展遭遇“傲慢與偏見”

邁上國際化大道，國內很多能源裝備企業在享受發展成果的同時，各種挑戰也紛至沓來。

在孫偉杰看來，很多挑戰是由于對“中國制造”有偏見造成的。在國際市場招標中，即使中國能源裝備產品并不比競爭產品差，但在最后也常被當做“最低分”舍棄。

杰瑞集團在北美市場不斷發展壯大，并開始向美國、加拿大市場提供頁巖氣作業裝備。恐慌的競爭對手——美國老牌企業采用各種手段設置障礙阻止杰瑞集團參加展會。而在俄羅斯，杰瑞的一個客戶對中國企業的認知尚停留在上世紀七八十年代，甚至一度拒絕接受追加訂購。對于我國能源裝備企業來說，具體操作層面的問題更為瑣碎和棘手。

“很多能源裝備企業在海外遭遇知識產權問題，甚至為此元氣大傷。”商務部機電和科技產業司孫健指出。隨著中國企業加大技術引進吸收力度，知識產權問題增多，很多企業常因為這方面工作不細致而在海外被“剃羊毛”，損失慘重。

產品標準問題，也成為中國能源裝備產品走出去的絆腳石。有專家指出，中國很多產品競爭力很強，但沒有研究市場認可哪種標準，是否認可中國標準，有的企業甚至沒把標準翻譯成當地語言。另一方面，中國參與國際標準制定較少，推廣中國標準的力度不夠，一定程度上也影響了中國標準的國際影響力。

在遭遇“傲慢與偏見”的同時，不可否認，中國能源裝備企業也有“硬傷”。專*數量直觀反映一國裝備制造業發展質量。2011年我國裝備制造業專*申請43.2萬項，但發明專*申請量僅占國內企業專*申請總量的35.6%。與此相對應的是，2011年國外企業在華發明專*申請量占到國外企業在華專*申請總量的96.2%。中國裝備產業大而不強的現狀不容忽視。此外，一些能源裝備企業還沒有實現從生產型企業向生產服務型企業的轉變，缺乏完善的海外營銷體系和售后服務體系等，也限制了企業發展。

如何破解成長性煩惱

借助大型能源工程和國家相關政策的東風，中國能源裝備企業國產化進程走在了其他裝備企業前面，因此也承擔著為其他裝備企業國際化“趕考”探索經驗的重擔。

此次全球化發展論壇，就是為國際化“趕考”支招。其中，從“中國制造”到“中國創造”成為首要方案選擇。雖然很多能源裝備已經達到國際水平，但整體創新能力、產品質量還存在很多不足。

張國寶認為，創新發展關系企業生存。企業加大科研投入成為創新應有之義。國家能源局油氣司天然氣開發處處長韓保軍指出