一年一度的中央經(jīng)濟工作會議于12月16日在北京閉幕。這次會議被認(rèn)為是判斷今年經(jīng)濟形勢和定調(diào)明年宏觀經(jīng)濟政策的最權(quán)威風(fēng)向標(biāo)，因而受到各行各業(yè)高度關(guān)注，自然也包括緊固件行業(yè)。

從報道來看，本次會議首先明確指出了當(dāng)前經(jīng)濟發(fā)展存在的諸多問題，比如，經(jīng)濟增長下行壓力和產(chǎn)能相對過剩的矛盾有所加劇，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營成本上升和創(chuàng)新能力不足的問題并存，金融領(lǐng)域存在潛在風(fēng)險，經(jīng)濟發(fā)展和資源環(huán)境的矛盾仍然突出。顯然，這些問題同樣存在于中國緊固件行業(yè)。

產(chǎn)能過剩明顯存在于緊固件上游行業(yè)——鋼鐵業(yè)。今年前三季度，鋼鐵行業(yè)遭遇極寒，上市公司“失血”成為各行業(yè)之最。據(jù)統(tǒng)計，兩市34家鋼企中，前三季度14家出現(xiàn)虧損，合計虧損約183億元；其余20家公司合計盈利不足152億元，即行業(yè)整體虧損超過31億元。虧損的原因就在于產(chǎn)能過剩。

事實上，緊固件行業(yè)的低端產(chǎn)品，某些時候也存在產(chǎn)能過剩。由于行業(yè)準(zhǔn)入門檻低，一些企業(yè)盲目投資，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整不及時，就造成了產(chǎn)能過剩。據(jù)說，緊固件行業(yè)有一個規(guī)律：每當(dāng)市場出現(xiàn)旺銷，緊接著必然出現(xiàn)產(chǎn)品飽和，隨后就是壓縮，接著又是一輪供不應(yīng)求，企業(yè)再次大上產(chǎn)能，于是再次出現(xiàn)飽和、過剩。

但基本可以肯定的是，及時轉(zhuǎn)型升級、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的企業(yè)，沒有產(chǎn)能過剩之困；而一直圍繞低端產(chǎn)品轉(zhuǎn)悠的企業(yè)就會經(jīng)常面臨產(chǎn)能過剩。產(chǎn)能過剩的凸出表現(xiàn)是，產(chǎn)品銷售不暢，造成一定積壓，然后大打價格戰(zhàn)。希望那些經(jīng)常被產(chǎn)能過剩所困的企業(yè)，能夠從今年的中央經(jīng)濟工作會議上看到出路。

中央經(jīng)濟工作會議在提出諸多問題的同時，也開出了解藥：加快調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。會議指出，要著力增強創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展新動力，注重發(fā)揮企業(yè)家才能，加快科技創(chuàng)新，加強產(chǎn)品創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)組織創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新。也就是說，解決包括產(chǎn)能過剩在內(nèi)的緊固件行業(yè)的諸多問題，唯一辦法是創(chuàng)新創(chuàng)新再創(chuàng)新。

我們通常所說的“轉(zhuǎn)型升級”，實質(zhì)就是創(chuàng)新。只有產(chǎn)品創(chuàng)新——生產(chǎn)高附加值、有“含金量”的產(chǎn)品，才能獲得訂單和較高利潤；只有管理創(chuàng)新，才能降低越來越高的企業(yè)成本；只有營銷創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新，才能在國內(nèi)外市場無所畏懼，大顯身手。眾所周知，國外緊企早已進(jìn)入品牌營銷、品牌創(chuàng)新階段，而中國很多緊企還處于比較原始的競爭狀態(tài)。如何從產(chǎn)品營銷走向品牌營銷，值得國內(nèi)緊企深思。

坦率地說，很多緊企連起碼的品牌意識、宣傳意識都不具備，更別說進(jìn)行品牌創(chuàng)新了。因此，中國緊企要意識到，“轉(zhuǎn)型升級”包括多層意思，既包括產(chǎn)品升級、管理升級，也包括營銷升級、品牌包裝與宣傳升級。老思想與舊模式已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)今后的市場競爭了。

此次中央經(jīng)濟工作會議，除了在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方面為廣大緊企指明了方向，而且還為緊企提供了很多發(fā)展機會。在明年經(jīng)濟工作六項主要任務(wù)中，比如，夯實農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)，就意味著農(nóng)業(yè)機械對緊固件有一定需求；積極穩(wěn)妥推進(jìn)城鎮(zhèn)化，意味著城市開發(fā)與建設(shè)依然向好，對緊企而言，基礎(chǔ)建設(shè)（包括高鐵、地鐵、公路橋梁建設(shè)等）、城市建筑等領(lǐng)域?qū)�緊固件會有大量需求。

另外，明年“繼續(xù)實施積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策”，意味著緊企的資金需求等方面不會受到多少影響，而“要結(jié)合稅制改革完善結(jié)構(gòu)性減稅政策”，則有可能為緊企減負(fù)，值得期待。