“今年已接到1億多元訂單，是2012年的2倍多，2011年的4倍多。”1月15日，位于紹興高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的浙江聯(lián)達(dá)鋰電科技有限公司董事長沈文斌在接受記者采訪時(shí)說。

“聯(lián)達(dá)鋰電”是華東地區(qū)首家鋰電設(shè)備制造企業(yè)，2011年7月1日投產(chǎn)。記者走進(jìn)約9000平方米的生產(chǎn)車間，整潔的地面上，整齊地排列著一臺臺不同款式的設(shè)備，員工們正在認(rèn)真安裝。“這是發(fā)往華晨寶馬的樣機(jī)，整條鋰電配套生產(chǎn)線將在今年10月交付;這是我們新研發(fā)的超寬幅700毫米涂布機(jī)，目前質(zhì)監(jiān)部門已同意列入浙江省首臺套的申報(bào);這是今年4月要交付朝陽立塬新能源有限公司的設(shè)備，共兩條生產(chǎn)線，分兩次交付……”沈文斌對于自己的訂單式產(chǎn)品如數(shù)家珍。

鋰電設(shè)備是新興產(chǎn)業(yè)，“聯(lián)達(dá)鋰電”兩年時(shí)間為何能取得快速發(fā)展?資料顯示，鋰電替代傳統(tǒng)電池只是時(shí)間問題，僅對鉛酸電池的替代一項(xiàng)就有2000億產(chǎn)值。發(fā)展新能源汽車已上升為國家戰(zhàn)略，涉及整裝、鋰電池、充電站等多個相關(guān)產(chǎn)業(yè)。其中，大功率鋰電池更是市場需求巨大，而國內(nèi)現(xiàn)有鋰電設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)并不多。

“聯(lián)達(dá)鋰電”以技術(shù)入股的形式從廣州引進(jìn)了20多名包括高級工程師、研究生、海歸技術(shù)人員在內(nèi)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，并以1∶1比例配比技工。針對國內(nèi)動力鋰離子電池生產(chǎn)設(shè)備——擠壓式涂布機(jī)基本采用進(jìn)口產(chǎn)品，技術(shù)被日美等國控制，存在型號受限、售后服務(wù)和配件昂貴等問題，“聯(lián)達(dá)鋰電”決意突圍，潛心研究。經(jīng)過一年多的努力，研發(fā)成功可替代進(jìn)口的轉(zhuǎn)移式涂布機(jī)、全自動疊片機(jī)、模切機(jī)、分條機(jī)等整條鋰電生產(chǎn)設(shè)備，生產(chǎn)流水線的幾十道工序已全部實(shí)現(xiàn)自動化。

目前，“聯(lián)達(dá)鋰電”生產(chǎn)設(shè)備制造的大功率鋰電池，已安裝到沈陽全運(yùn)會的200輛勤務(wù)保障車上。今年，公司又新增了遼寧立塬新能源、華晨寶馬、中航鋰電等客戶。再過幾天，西門子(中國)也將派員到“聯(lián)達(dá)鋰電”進(jìn)行第三次戰(zhàn)略合作洽談。