成品油調價二度擱淺 民營加油站打折促銷
由于國際油價在新一輪調價周期內漲跌互補,此輪調價幅度不足50元,國家發改委23日下午15時發布通知,今日(5月24日)汽柴油最高零售價不作調整。這是新成品油定價機制執行后第二次調價擱淺。
行業分析師稱,93#汽油和0#柴油批發均價均已創年內價格新低,跌至2012年7月份水平。至此,大部分省市的批零價差都拉寬到年內峰值,加油站零售利潤進一步拉大。記者獲悉,各地特別是民營加油站紛紛打折促銷,汽油更是出現0.7元/升左右的優惠幅度。
目前,國內各地成品油市場疲態難改。截至5月23日,國內26個主要城市中石油、中石化的國三93#汽油批發均價9032元/噸,較5月10日調價當天跌68元/噸;國三0#柴油批發均價7774元/噸,較5月10日調價當天跌93元/噸。目前,國內0#柴油批零價差在570元/噸 (約0.48元/升),國標93#汽油批零價差在670元/噸(約0.49元/升),批發價已跌回本輪上調之前的水平。(每日經濟新聞)
花旗稱上網電價將下調 企業稱未接到調價通知
近日,花旗一份報告顯示,國內將于第三季度下調火電上網電價,這一消息使得火電上市公司股價下挫。根據煤電價格聯動機制,當電煤價格波動幅度超過5%時,以年度為周期,相應調整上網電價。從去年5月到現在,電煤價格下跌幅度超過22%,遠超5%的調整線。
“一旦火電上網電價出現下調,對火電企業而言,年度利潤損失或超數百億元。不過,對于鋼鐵、水泥行業則可以有效釋放成本壓力。”5月23日,中煤遠大咨詢中心煤炭分析師張志斌對記者表示,如果火電上網電價下調,那么這將是2009年11月份的時隔4年之后,國內再次下調上網電價。
不過,這一消息并沒有得到國家相關部門以及華電國際的確認。(每日經濟新聞)
歐盟今日表決對華光伏征稅 中歐貿易戰恐難避
24日,歐盟成員國就歐委會對華光伏征稅建議案進行投票。記者在歐洲采訪多位接近光伏案件的資深觀察人士獲悉,目前只有英國和瑞典已經明確表達會投反對票,多個成員國最后時刻仍在搖擺猶豫沒有做出最終決定,尤其是德國等大國的態度模糊不清。
但無論投票結果如何,歐盟對中國光伏產業將實施制裁幾乎已沒有懸念。在這種情況下,40多家中國光伏企業發表聯合聲明,反對歐盟對華光伏產品征稅,并呼吁即將到訪歐盟的國家領導人,在歐期間敦促歐有關各國盡快拿出誠意和行動。
讓人擔憂的是,中歐經貿已經脆弱而緊繃,涉案金額最大的光伏案的走向被視為最關鍵因素。如果歐盟堅持對我國光伏產品設限,中歐貿易戰將一觸即發。(經濟參考報)
4月鐵路貨運量跌幅擴至6.5% 鐵總急研究對策
5月23日,交通運輸部公布4月份的交通運輸經濟運行情況,數據顯示,4月份鐵路貨運量、貨物周轉量同比下降6.5%和5.4%,降幅較3月份進一步擴大。
廣鐵集團一位在基層站段工作的鐵路人員慨嘆,以前鐵老大是舒舒服服躺著等天上掉餡餅,現在不得不爬起來沿門托缽,“三十年河東,三十年河西,沒想到這么快就河了西了”。
鐵路貨運數據是經濟景氣回落的一個縮影。交通運輸部數據顯示,4月份,全社會貨運量、貨物周轉量分別為35.6億噸和13778億噸公里,同比分別為增長8.6%和持平,增速較去年同期回落3.6個和10.3個百分點。相比鐵路而言,公路和水路尚沒有那么慘淡,但也顯疲軟,數據顯示,公路貨運量、貨物周轉量增長10.9%和12.9%,增幅回落2.7個和2.5個百分點;水路貨運量繼續小幅增長,貨物周轉量大幅下降。
在嚴峻的數據面前,新成立的鐵路總公司顯然有點著急。(21世紀經濟報道)
董事長周吉平稱中石油沒逼政府漲天然氣價格
“我可以負責任地講,中石油絕沒有逼政府(天然氣)漲價的意思。”5月23日中石油董事長周吉平說。他指出,今年國內天然氣供需缺口在80億立方米,產量增幅遠小于需求增幅,新建產能的建設需要一個周期,將產能變為供應能力需要4-5年,因此供需矛盾比較突出,希望社會能夠理解。
當天他透露,中石油近期在油氣儲量上獲得了三個重大的突破:在非洲的乍得,中石油找到了一座總面積達1.8萬平方公里的大油田,原油單井產量超過500立方米/天,天然氣日產量10萬立方米;在四川川中安岳地區獲得了高產天然氣田;“此外還收購了埃尼石油公司莫桑比克天然氣區塊20%權益,該區塊探明儲量達2.1萬億立方米,進一步勘探空間還很大”。
他坦言,目前公司資本開支確實很高,但與其他公司相比仍然是比較好的。目前中石油已經在陜西延安、新疆、吉林油田、遼河油田及西氣東輸三線和西一線等多個上游領域,與民企和社會資本展開合作。(21世紀經濟報道)
尚德173億債務削減重整求生 海外債權人幾無信心
5月22日,尚德電力控股(STP)旗下主要生產企業——無錫尚德申請破產重整后的第一次全體債權人會議在無錫新區展示中心召開,會議公布,目前為止,一共有529家債權人申報了債權。總計申報金額達173.96億元。
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