2012年,我國大中型鋼鐵企業的銷售利潤率只有0.04%,而非鋼產業利潤率卻達到3.5%~6%。今年上半年,寶鋼和沙鋼非鋼產業收入分別占到總收入的33%和44%。在鋼鐵主業幾乎入不敷出的尷尬中,非鋼產業逐漸成為眾多鋼鐵企業規避風險、苦度寒冬的不二選擇。
中國鋼鐵工業協會副會長兼秘書長張長富在日前舉行的首屆鋼鐵行業非鋼產業大會上表示,鋼鐵企業圍繞主業發展非鋼產業,實現適度多元化,已經不是局部問題,而是事關企業可持續發展的全局問題、戰略問題。
張長富同時提醒鋼鐵企業,一業為主、適度多元,絕不是盲目轉產,必須堅持做精主業,有所為有所不為,使多元產業真正成為企業抗風險的屏障,而不是增加風險的陷阱。
非鋼突圍
自從我國鋼鐵行業“過冬”以來,非鋼產業逐漸成為眾多鋼鐵企業尤其是大企業新的利潤增長點。
根據中國鋼鐵工業協會的統計數據,2012年,我國粗鋼產能在2000萬噸以上的7家鋼鐵企業非鋼產業營業收入已經占到總收入的五分之一。今年上半年,這些鋼企非鋼產業的收入占比繼續提升,達到23%。同時,粗鋼產能超過1000萬噸的16家鋼鐵企業,去年非鋼業務收入占到總收入的19%。
從典型企業的情況看,去年寶鋼非鋼產業收入占總收入的23%,沙鋼為32.7%。今年上半年,兩家優勢鋼企的非鋼產業收入占比進一步提升,寶鋼達到33%,上升10個百分點,而沙鋼達到44.6%,提高12個百分點。
從利潤構成來看,寶鋼去年利潤總額為104億元,其中非鋼產業利潤為60億元,非鋼利潤占比接近60%。沙鋼去年實現利潤17.5億元,其中非鋼產業利潤超過10億元。今年上半年,在寶鋼52億元利潤中,非鋼利潤達到16億元。
國內非鋼產業風生水起,難怪中國鋼鐵工業協會常務副秘書長李新創直言:“鋼鐵企業是否應該花大力氣發展非鋼產業,目前社會上仍存爭議,但可以確定的是,不做非鋼產業,鋼企未來的日子肯定不好過。”
在他看來,中國今后仍處于布局結構調整的戰略發展機遇期,從而為我國大中型鋼鐵企業發展非鋼產業創造機遇。國內鋼鐵企業在維持一定鋼鐵經營規模的基礎上,發展非鋼產業或涉足新興產業,已是大勢所趨。
主業為本
2013年已經過去三分之二,然而鋼鐵行業依舊寒氣逼人,高產能、高成本、低價格、低效益、嚴環保等多重挑戰正對鋼鐵企業形成合圍之勢!霸诶щy面前,我們別無他路,只有充分利用市場倒逼機制和環保形成的壓力,努力推進全行業轉型升級!睆堥L富表示。
然而,就發展非鋼產業而言,目前國內鋼鐵企業依舊存在一些誤區。例如,很多鋼鐵企業缺乏產業統籌規劃和戰略研究,非鋼產業定位不明朗,有的企業雖然制定了非鋼產業規劃,但無法堅持下去,存在小富即安的思想,一旦主業回暖就將非鋼產業束之高閣。此外,產業基礎薄弱,內部市場依存度大,未形成合力等也是目前國內非鋼產業發展亟待解決的問題。
對此,張長富提出幾點建議,一要堅持做強、做精主業。一業為主,適度發展相關多元產業,決不“盲目轉產”。鋼鐵企業一定要堅持做強、做精主業,打造百年基業。主業是企業的品牌和根基,是企業核心競爭力的標志,也是企業發展多元產業的基礎和支撐,夯實主業才能為多元產業提供品牌、技術、管理、人才、資金的支持和條件。
二要堅持從實際出發,揚長避短、發揮優勢,有所為有所不為,切忌跟風趕浪、花拳繡腿,要圍繞自身進行產業鏈延伸和價值鏈建設,堅持差異化、不搞同質化,選準小產品,闖出大市場。
三要堅持把多元產業作為事業來干。創新體制機制,優化配置內部資源,切忌依賴主業吃大鍋飯,使多元產業真正成為企業抗風險的屏障,而不是增加風險的陷阱。
四要堅持與企業產業結構調整和轉型升級緊密結合起來。圍繞市場和戰略用戶,發展鋼材深加工,構建鋼材加工產業;聚焦冶金渣、氣、水的循環利用,發展循環經濟和節能環保產業等。
漸成氣候
事實上,縱觀國外,非鋼產業在大型鋼鐵企業中的地位舉足輕重。例如,美鋼聯、蒂森-克虜伯等世界著名鋼鐵集團,其非鋼產業收入均已接近或超過鋼鐵主業,新日鐵在電子信息通訊等方面也有較大發展。據統計,目前蒂森-克虜伯、新日鐵、印度塔塔的非鋼產業占比分別達到40%~60%,35%和40%。
對于時下的國內鋼鐵企業而言,在主業持續虧損的情況下,非鋼產業的地位也在與日俱增!皣鴥确卿摦a業已不再只是三產、服務公司或者安置再就業等概念,專業化、規;彤a業化的發展特征正在形成,非鋼產業所涉及的領域也越來越廣泛!崩钚聞摫硎。
記者了解到,“十二五”期間,以寶鋼為代表的優勢企業都將非鋼產業作為新的經濟增長點,并且制定了有針對性的實施規劃。
例如,到2015年,寶鋼非鋼產業總產值預計達到2000億元,其中1000億元來自外部非鋼收入;武鋼非鋼年收入達到1100億元以上,占集團規劃總收入的30%以上。此外,河北鋼鐵、首鋼、昆鋼、太鋼、馬鋼、湘鋼也分別提出了1400億元、1000億元、500億元、300億元和200億元的非鋼產業發展目標。
武鋼集團副總經理張翔表示,1992年武鋼在國內鋼鐵行業率先實施“精干主體、分離輔助”改革,去年又啟動了鋼鐵相關產業五年滾動規劃實施方案。到目前