9月29日，東風乘用車新能源工廠在武漢經濟技術開發區破土動工。這是東風公司歷經近半個世紀造車歷史的厚積薄發，在自主事業上的又一大舉措，標志著東風新能源事業翻開新的篇章。武漢作為全國首批“十城千輛”工程示范城市和節能與新能源汽車示范推廣試點城市，在轉變經濟發展方式、促進產業升級、加快“兩型社會”建設方面又邁出了重要一步。開工儀式現場，武漢經濟技術開發區簽署了關于支持東風新能源汽車項目投資的協議。

綠色科技  啟動未來

規劃中的東風乘用車新能源工廠占地400余畝，包括焊裝、涂裝、總裝三大工藝和電動汽車及電子車間，主要用于節能與新能源汽車及傳統汽車的混合生產。工廠建設一次性規劃、分兩期實施，產能16萬輛，一期投資24億元，預計2014年底全面建成投產。該工廠將沿襲東風乘用車公司武漢工廠生產組織方式，以精益生產為理念，致力于建設節能、環保的綠色工廠。東風公司基于10多年的節能與新能源汽車研發和產業化基礎，于2010年發布新能源汽車規劃，明確了總體戰略：以純電動轎車作為中長期重點戰略目標，以混合動力作為階段性重點目標和當前的產業化重點并與傳統汽車節能結合，立足整車集成與整車控制，整合電池、電機等核心資源，建立共性技術優勢，探索純電動汽車的商業應用模式。

根據東風公司新能源汽車戰略規劃，至2015年，東風中重混合動力汽車保有量將達到10萬輛，至2020年，東風節能與新能源汽車將達到與傳統汽車相同的競爭力，并保持技術領先。

深耕十載  厚積薄發

建設東風乘用車新能源工廠是東風公司基于深耕多年的新能源事業，一次厚積薄發的飛躍。東風公司是國內最早從事新能源汽車研發的企業，早在“九五”期間，就開始節能和新能源汽車技術研發，推出了純電動中巴車、純電動概念轎車和燃料電池輕型客車。2001年，成立了國內首家電動汽車公司——東風電動車輛股份有限公司。通過10多年的電動汽車研發、產業化和示范推廣，在混合動力、純電動汽車以及整車、核心零部件領域，東風公司都處于國內領先水平。東風公司持續承擔國家“863”計劃的重大專項課題，并建立了國內首家電動汽車工程研究中心。目前已有40多款、1300多輛節能與新能源汽車在全國各地開展示范運營。

從2010年開始，東風公司5年內將投入不少于30億元的專項資金，用于節能與新能源汽車的產品技術開發和產業化建設。

綠色自主  政企共識

東風乘用車新能源工廠的開工建設，因具備多重意義而受到政府、企業的高度重視。東風公司副總經理、東風乘用車公司總經理劉衛東表示，東風乘用車新能源工廠建設，對于擴大以東風風神為主的東風乘用車品牌陣營、提高東風風神的整體市場競爭力大有裨益。

東風公司總經理、黨委副書記朱福壽指出，東風乘用車新能源工廠的破土動工，基于“永續發展的百年東風、面向世界的國際化東風、在開放中自主發展的東風”建設，是推進東風自主事業加速發展的重大舉措，有助于加快東風公司轉變發展方式，增強自主創新、自主發展和推動新能源汽車事業的核心能力。

武漢市委副書記、市政府市長唐良智認為，發展新能源汽車事業，是國家重要的戰略選擇，發展自主品牌汽車事業，是國家重要戰略方向。東風乘用車新能源工廠的開工建設，將推動武漢新能源汽車產業化的目標早日實現，并為武漢自主品牌汽車事業發展做出新的貢獻。武漢市將為東風公司新能源汽車事業和自主品牌事業的難題攻關、技術升級提供全方位支持。

東風公司董事長、黨委書記徐平強調，節能與新能源汽車是汽車行業發展趨勢，也是東風事業可持續發展的必由之路，對實現“十二五”戰略規劃，實現民族汽車工業的振興，具有深遠影響。東風公司將堅定發展節能與新能源汽車事業的信念，加強內部協同，加快產業化步伐，立足市場實際，找準各類新能源細分車型的市場定位，采取不同的市場推廣方式，實現節能與新能源汽車產業化的新突破。