“十二五”期間是智能電網全面建設階段。未來幾年，國家電網公司開始建設連接我國大型能源基地和主要用電負荷中心的“三縱三橫”結構的特高壓骨干網架，這需要大量變壓器、電抗器、斷路器、GIS、電力電纜、高壓套管等智能高壓設備。目前，我國一次設備的智能化面臨哪些問題?一次設備智能化向哪些方向發展?在智能化方面需要克服哪些阻力?記者采訪了許繼集團許繼電網保護自動化公司總經理易永輝博士。

　　盡管制造商開始重視并使用新的傳感器技術和智能組件，但是變壓器本身的安全可靠性仍沒有得到明顯提高。因此，易永輝主張，必須提高變壓器本體安全可靠性，加強新材料、新工藝、新設計研究，優化主縱絕緣結構，適度提高變壓器絕緣裕度，保證設計值與實際值相符，做到真正節能降耗與環保。

　　目前，高壓斷路器結構形式主要有柱式斷路器、罐式斷路器、HGIS和GIS等，其研發也正逐漸趨向于性能可靠、功能集成、占地面積少、工程成本低的方向努力。易永輝表示，高壓斷路器正實現功能高度集成，這需要通過集成一次設備的功能實現占地少、節能環保;采用同步控制裝置，通過選擇最佳操作時間，來達到限制暫態電流或電壓的目的，減少對電力系統絕緣設備的應力，減少相應受控斷路器電氣磨損。

　　電子式互感器的運行狀況不盡如人意。易永輝認為，應加強關鍵技術研究，針對電子式互感器制造、應用中的關鍵技術以及設計和工藝問題開展專題研究;應提高檢測能力，為滿足日益增多的電子式互感器全面質量檢驗需求，并進一步完善技術標準，健全管理規范。

　　在智能在線綜合監控系統方面，易永輝建議加強在線綜合監控系統研究，通過運行、控制和通信互聯，實現檢修,維護的計劃性以及數據化管理，減少設備運行風險，降低運行成本。

　　“另外，對傳感器應用研究，需要考慮傳感器的使用壽命，要與一次本體接近，同時考慮內置傳感器對于主設備本體運行的影響，以及傳感器布點方案研究。”易永輝說。