１１月３０日，我國首列時速２００公里和諧號ＣＲＨ６型城際動車組在南車青島四方機車車輛股份有限公司竣工下線。這種新型運輸工具是為滿足我國區域經濟快速發展和城市群崛起對城際軌道交通的需求而研制的，填補了我國軌道交通客運裝備領域的空白。
　　新研制成功的和諧號ＣＲＨ６型城際動車組兼具高速動車組高速持續運轉和城市地鐵車輛頻繁起停的特質，具有運能大、起停速度快、乘降方便快速、疏通迅捷有效、乘坐舒適、安全可靠、節能環保的特點。
　　在竣工下線儀式之后，記者進行了試乘體驗。該車設計了被動式壓力保護裝置，避免了旅客通過隧道時的耳鳴現象，車內噪聲小于７２分貝。為確保城際動車組快速乘降的運營特性，和諧號ＣＲＨ６型城際動車組采用大開度側門、寬大通道設計，使乘客人均占有空間達到在線運營地鐵列車的近兩倍。
　　據中國南車四方股份公司副總工程師丁叁叁介紹，和諧號ＣＲＨ６城際動車組充分利用中國南車四方股份公司ＣＲＨ３８０Ａ高速動車組技術創新平臺，在保持其技術優勢的同時，充分突出城際動車組的技術特色，其核心、關鍵技術均在中國南車實現了自主化、產業化，具有完全自主知識產權。
　　和諧號ＣＲＨ６城際動車組編組形式靈活，可滿足不同線路運量的多樣化需求。該動車組座席定員為５５７人、總定員為１４８８人，約為干線同速度等級、同編組形式動車組的２倍多，動車組采用快速起停的設計思路，與干線相同速度等級高速動車組相比，其加速時間和距離分別降低２５％和２０％，緊急制動時間和制動距離分別降低１７％和２２％。
　　據中國南車四方股份公司主任設計師王學亮介紹，在安全可靠性方面，和諧號ＣＲＨ６型城際動車組采用大載客量的鋁合金車體，承載能力為１７噸的大軸重轉向架，關鍵承載部件結構可靠，大容量基礎制動，國際標準的防火等級，故障導向安全設計等；節能環保方面，它具有突出的性能，不僅車體、轉向架及動力設備和車上附件等嚴格采用輕量化設計，而且再生制動效率高，再生制動能量回饋電網。同時，該城際動車組采用真空集便系統，污水污物全收集，零排放。人均百公里能耗０．９５千瓦時，比同速度等級在線運營動車組降低４４％。
（來源：互聯網）